Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, wies darauf hin, dass sie mit der ersten Schienenquelle des Verkehrsprojekts Kazlıçeşme-Sirkeci Rail System Project eine sehr wichtige Phase begonnen haben, und kündigte an, dass sie beabsichtigen, das Projekt im ersten Quartal in Betrieb zu nehmen 2023.
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, nahm an der ersten Schienenschweißzeremonie des Eisenbahnsystemprojekts Kazlıçeşme-Sirkeci teil. In einer Erklärung bei der Zeremonie stellte Karaismailoğlu fest, dass sie ihre Investitionen fortsetzen, die den Anforderungen der Zukunft auf genaueste Weise mit fast 5 Mitarbeitern auf fast 700 Baustellen in der ganzen Türkei gerecht werden. Karaismailoğlu erklärte, dass diese Arbeiten einer der wichtigsten Meilensteine des „türkischen Jahrhunderts“ sein werden und sagte: „Unser Land; Wir geben uns nicht zufrieden mit dem was wir tun, egal ob Ost, West, Nord, Süd, Dorfstadt oder Metropole, wir arbeiten 7 Tage, 24 Stunden, mit der Motivation des ersten Tages unsere Neuinvestitionen unserer Nation als vorzustellen schnellstmöglich. Und natürlich beleben wir unsere 2003 Provinzen in Bezug auf Transport- und Kommunikationsinvestitionen seit 81 mit unseren Dienstleistungen, die nicht mit dem Zählen enden werden, und jeden Tag kommen neue hinzu.“
WIR FÜHREN UNSERE DIENST- UND ARBEITSPOLITIK IN ISTANBUL WEITER
Karaismailoğlu, der erklärte, dass sie ihre Dienst- und Arbeitspolitik in Istanbul, einer der führenden Metropolen der Welt, fortsetzen, wie sie es in allen vier Ecken der Türkei sind, fuhr fort wie folgt:
„Erst im Oktober, den wir hinter uns gelassen haben, haben wir eine Zeit miterlebt, in der riesige Transportprojekte von der Ost- in die Westtürkei umgesetzt und die Grundlagen für neue gelegt wurden. Nur im Oktober; Wir haben unsere U-Bahnlinie Pendik-Sabiha Gökçen Airport eröffnet und in den Dienst der Istanbuler gestellt. Dann eröffneten wir in Çanakkale die Ayvacık-Küçükkuyu-Straße und die Troy-Assos-Tunnel, eines unserer Visionsprojekte. Wir haben die Malatya-Hekimhan-Straße, die Malatya mit Sivas verbindet, als geteilte Straße in Betrieb genommen. Wir haben die Ringstraßen Diyarbakır und Bitlis sowie ihre Kreuzung in Betrieb genommen. Wir haben den Grundstein für die Balıkesir Northwest Ring Road gelegt und den Bandırma Differential Interchange eröffnet. Gestern haben wir die Übergabezeremonie des ersten Straßenbahnfahrzeugs unserer Kayseri-Straßenbahnlinie abgehalten.“
GAZİANTEP ERHÄLT MIT GAZİRAY EINE SCHNELLE, SICHERE UND KOMFORTABLE TRANSPORTMÖGLICHKEIT
Karaismailoğlu betonte, dass mit der ersten Schienenquelle im Kazlıçeşme-Sirkeci-Schienensystemprojekt, das nicht nur ein städtisches Schienensystemprojekt, sondern auch ein fußgängerorientiertes Verkehrsprojekt der neuen Generation ist, eine sehr wichtige Phase begonnen habe, sagte Karaismailoğlu, dass dies eines der wichtigsten Projekte sei für die Türkei wird morgen das neue Transportmittel in Gaziantep sein Er sagte, dass sie GAZİRAY in Anwesenheit von Präsident Recep Tayyip Erdoğan in Betrieb nehmen werden. Verkehrsminister Karaismailoğlu wies darauf hin, dass GAZİRAY, das 6 organisierte Industriezonen und das Stadtzentrum verbindet, eine Länge von 25 Kilometern hat und 16 Stationen hat, einen schnellen, sicheren und komfortablen Transport bieten wird.
WIR BEWEGEN ISTANBUL AN EINEN ANDEREN PUNKT JENSEITS DER TRÄUME
Karaismailoğlu betonte, dass sie Megaprojekte nacheinander umgesetzt haben, um Istanbul zu einer der Städte mit der am weitesten entwickelten Verkehrsinfrastruktur in Europa und der Welt zu machen, und sagte, dass bisher Marmaray, Eurasia Tunnel, Istanbul Airport, Yavuz Sultan Selim Bridge und Northern Marmara Autobahn, Osmangazi-Brücke und Istanbul Er erklärte, dass sie mit Megaprojekten wie der İzmir-Autobahn und der YHT-Linie İstanbul-Ankara İstanbul an einen völlig anderen Punkt jenseits der Träume gebracht haben. Darüber hinaus stellte Karaismailoğlu fest, dass sie in Istanbul die originellsten und fortschrittlichsten Stadtbahnsystemprojekte der Welt umgesetzt haben, und erklärte, dass sie Istanbul von einem Ende zum anderen mit modernen Schienennetzen ausgestattet haben.
KAĞITHANE-ISTANBUL FLUGHAFEN UND BAŞAKŞEHİR-KAYAŞEHİR METROLINIEN SIND IN DER LINIE.
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Karaismailoğlu, betonte, dass Marmaray fast 800 Millionen Passagiere befördert hat, was etwa dem 9,5-fachen der Bevölkerung des Landes und dem 50-fachen der Bevölkerung Istanbuls entspricht, und sagte: „Derzeit in Istanbul; Metrolinie Gayrettepe-Kağıthane-Flughafen Istanbul, Halkalı- Metrolinie Başakşehir-Arnavutköy-Flughafen Istanbul, Metrolinie Bakırköy-Güngören-Bağcılar Kirazlı, Bahnsystemprojekt Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca-Bosnia Boulevard, Başakşehir-Çam Sakura City Hospital-Kayaşehir Metrolinie und Kazlıçeşme-Sirkeci Bahnsystem und Fußgängerzone Wir setzen unsere Arbeit auf der Grundlage von 96/6 auf 7 Linien mit einer Länge von 24 Kilometern fort, einschließlich des Focused New Generation Transportation Project. Nach unserer Linie Pendik-Sabiha Gökçen gibt es jetzt die Metrolinien Kağıthane-Istanbul Airport und Başakşehir-Kayaşehir. Wir werden alle unsere anderen Linien zusammen mit unserer Kazlıçeşme-Sirkeci-Linie im Jahr 2023 in Betrieb nehmen. Damit bringen wir zusammen mit der von uns eröffneten 7,4 Kilometer langen Pendik-Sabiha Gökçen Airport Metro insgesamt 103 Kilometer Schienennetz nach Istanbul. Das ist eine große Ehre für uns“, sagte er.
WIR WOLLEN DIE COXNUMX-EMISSIONEN MIT METHODEN DER NEUEN GENERATION REDUZIEREN
Karaismailoğlu erklärte, dass sie weiterhin daran arbeiten werden, die urbane Mobilität in Istanbul zu fördern und die Menschen zu aktiver Mobilität, öffentlichen Verkehrsmitteln und intelligenten Transportlösungen zu führen, und sagte: „Als Ministerium haben wir bereits alle unsere Projekte und Investitionen unter Berücksichtigung der Entwicklung getätigt Trends in der Welt, mit Umweltsensibilität im Fokus von Mobilität, Logistik und Digitalisierung. Unsere ganzheitliche entwicklungsorientierte Vision; Es hat auch viele gemeinsame Nenner mit den grundlegenden Ansätzen der Europäischen Union wie dem Europäischen Grünen Konsens, dem Pariser Klimaabkommen und dem Europäischen Klimagesetz. Neben dem weit verbreiteten Einsatz elektrischer Stadtbahnsysteme streben wir im Rahmen der Politik zur Reduzierung der COXNUMX-Emissionen die Reduzierung der COXNUMX-Emissionen mit Methoden der neuen Generation an. Dabei schaffen wir ein effektives, effizientes und lösungsorientiertes Mikromobilitätssystem. Wir erstellen das allgemeine Konzept der Projekte zur Verbreitung des öffentlichen Verkehrs und der Fahrradnutzung in den Städten und der Fußgängerzone und legen großen Wert auf seine Entwicklung. Kazlıçeşme-Sirkeci Urban Transportation and Recreation Oriented Transformation Project ist eines der besten Beispiele dafür.“
WIR BIETEN EIN TRANSPORTPROJEKT DER NEUEN GENERATION AN
Karaismailoğlu, der auch über das Projekt informierte, sagte, dass die 8,3 Kilometer lange Strecke Sirkeci-Kazlıçeşme mit 8 Stationen ein Schienensystemprojekt sei; 8,5 Kilometer Radweg, 8,5 Kilometer Fußgängerweg, 10 120 Quadratmeter Platz- und Erholungsgebiete, 6 Quadratmeter geschlossener sozialer Kulturbereich, 74 Quadratmeter New Generation Green Area, 3 Fußgängerüberführungen, 22 Autobahnen und Mit seiner Unterführung, 4 registrierten Bahnhöfen als Yedikule, Kocamustafapaşa, Yenikapı, Kumkapı, 2 zu erneuernden Bahnhöfen als Sirkeci und Cankurtaran und 2 neuen Bahnhöfen in Kazlıçeşme und Cerrahpaşa, erfüllt es den Transportbedarf für die Menschen in Istanbul soziokulturelle, touristische, wirtschaftliche, ökologische, Erholung, Er sagte, dass sie ein Transportprojekt der neuen Generation mit hybridem Charakter mit neuen Möglichkeiten wie Sport, Reisen, Fahrrad und Roller präsentieren werden. Karaismailoğlu sagte: „Außerdem wird die Kreuzung zwischen den Küstenstraßen Samatya und Cerrahpaşa und den Krankenhäusern Samatya und Cerrahpaşa modernisiert und die Unterführung ausgebaut, um sie für den Transport geeignet zu machen. An dieser Kreuzung werden wir Anfang des Jahres schnell unsere Samatya-Unterführung in den Dienst der Istanbuler und Fatih-Bewohner stellen. Mit der neuen Eisenbahnlinie, die in der Hafenregion Sirkeci gebaut werden soll, werden Transport und Koordination zwischen den Häfen Sirkeci und Haydarpaşa bereitgestellt. Es wird ein großartiges Werk sein, das das Leben der Istanbuler dauerhaft berühren wird. Wir haben derzeit physische Fortschritte im Projekt von 45 Prozent gemacht. Restaurierungsarbeiten an registrierten Bahnhöfen, Oberleitungsfundamente und Mastmontagen, Betonarbeiten für Entwässerungskanäle, Verlegung von Unterschottermaterial, Schienen- und Schwellenverlegungsarbeiten werden zügig fortgesetzt.“
UNSERE ANREIZE WERDEN WEITERHIN UMWELTFREUNDLICHE MODERNE TRANSPORTSYSTEME VERBREITEN
Karaismailoğlu betonte, dass sie darauf abzielen, alle Arbeiten bis April 2023 abzuschließen, und sagte: „Mit der Fertigstellung des Projekts beträgt unser wirtschaftlicher Gewinn zwischen 2023 und 2053 425 Millionen 562 Tausend Euro aus den Einnahmen aus der Autobahninstandhaltung und dem Betrieb, 116 Millionen 971 Tausend Euro aus die Reduzierung von Unfällen und 242 Millionen 544 Tausend Euro durch Zeiteinsparungen Der wirtschaftliche Gesamtgewinn unserer Linie wird 785 Millionen Euro betragen. Istanbuler verfolgen aufmerksam neue und lebenswerte Projekte wie Kazlıçeşme-Sirkeci Urban Transportation and Recreation-Oriented Transformation Project, anstatt kein Fundament zu legen oder nicht zu investieren. Wir werden unsere neuen Investitionen und Anreize zum Ausbau solcher umweltfreundlicher moderner Transportsysteme fortsetzen, um die Verdichtung des Fahrzeugverkehrs in Istanbul zu verhindern. Wir werden unsere Bemühungen fortsetzen, bis wir ein schnelles, sicheres und komfortables Verkehrsnetz aufgebaut haben, das den Bedürfnissen der Einwohner Istanbuls gerecht wird. Wir werden wieder zusammenkommen, um unser Projekt im ersten Quartal 2023 in Betrieb zu nehmen.“
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