Brücke, Kreuzung und U-Bahn-Passage zur Entlastung des Neulingsverkehrs wurden eröffnet

Brückenüberquerung und U-Bahn-Passage zur Entlastung von Anfängern wurden eröffnet
Brücke, Kreuzung und U-Bahn-Passage zur Entlastung des Neulingsverkehrs wurden eröffnet

Oulu Tube Passage, Acemler Transfer Center, Yeni Stadium, Sedat 3 Bridge und Mudanya Junction Verbindungszweige, die von der Bursa Metropolitan Municipality gebaut und schrittweise implementiert wurden, um die Verkehrsbelastung an Acemler Junction zu reduzieren, wurden mit einer Zeremonie in Betrieb genommen.

Mit dem Ziel, das Transportproblem in Bursa mit Schienensystemen, neuen Straßen, Brücken und Kreuzungen zu beseitigen, hat die Stadtverwaltung 5 verschiedene Projekte abgeschlossen, die Lösungen für die Acemler Junction, den Knotenpunkt des städtischen Verkehrs, und die Region schaffen werden atmen. Im Rahmen der Arbeiten wurden zunächst die Oulu Tube Passage und die „Fan Street und Oulu Street“ miteinander verbunden, um eine Verdichtung an der Kreuzung durch von der Hayran Street kommende Fahrzeuge zu vermeiden. Dadurch wurde die Fahrzeugdichte aus Richtung Dikkaldırım an der Acemler Junction beseitigt. Auch hier wurde auf einer Fläche von rund 25 Quadratmetern gegenüber dem Ali Osman Sönmez Krankenhaus ein Transferzentrum errichtet. Während die Westgarage und der Busbereich neben der Bursaray Acemler Station in das Transferzentrum mit einer Parkkapazität von 15 Fahrzeugen mit 1 Bussen und 272 Taxiplattform verlegt werden; Sowohl der Verkehr in der Region wurde entlastet als auch ein Parkplatz für die zum Krankenhaus kommenden Bürger hinzugefügt.

Die Straße wurde zu einer geteilten Straße

Im Rahmen der in der Region durchgeführten Arbeiten wurde auch die Yeni Stadium Street, bekannt als Hayran Street, als „2-spurige Rundfahrstraße“ ausgebaut. Die Yeni Stadium Street, die sich von der Acemler-Kreuzung bis zur Dikkaldırım-Straße erstreckt, ist seit vielen Jahren von der Kapazität angezogen, die Dichte der Fahrzeuge in der Region zu bewältigen. Um einen Teil der Verkehrslast in Acemler nach Mudanya Junction zu verlagern, wurden der Region 1 Brücke und 2 Verbindungszweige hinzugefügt. Die Fahrzeuge, die aus Richtung Izmir und Mudanya kamen, wurden in die Istiklal-Hymnenstraße verlegt, wobei der Verbindungsarm neben dem Stadion gebaut wurde, ohne mit den Verbindungszweigen der Kreuzung nach Acemler zu fahren. Mit der Brücke Sedat 3, die die Istiklal-Hymnenstraße und die Neue Stadionstraße verbindet, wurde die Verbindung zur Mudanya Junction hergestellt. Somit haben Fahrzeuge, die aus Richtung Izmir und Mudanya kommen und von Dikkaldırım in diese Richtung fahren, die Möglichkeit, die gewünschte Richtung direkt über die Mudanya-Kreuzung zu erreichen, ohne die „Novices Junction“ zu benutzen. 5 verschiedene Projekte, die für Acemler fast wie ein Hauch frischer Luft sind, wurden mit einer gemeinsamen Feierstunde in Betrieb genommen. Neben dem Bürgermeister der Stadtverwaltung von Bursa, Alinur Aktaş, dem stellvertretenden Mustafa Esgin, dem legendären Kapitän von Bursaspor, Sedat Özden, dem Bürgermeister von Osmangazi, Mustafa Dündar, dem Bürgermeister von Yıldırım, Oktay Yılmaz, dem Bürgermeister von Büyükorhan, Ahmet Korkmaz, dem Präsidenten von Bursaspor, Ömer Furkan Banaz, dem ehemaligen Bürgermeister von Bursaspor, Kapitän Adnan Örnek und vielen anderen Bürger nahmen teil.

Transport ist das Problem jeder Stadt.

Die Bürgermeisterin der Stadt Bursa, Alinur Aktaş, verurteilte den abscheulichen Angriff in Istanbul zu Beginn ihrer Rede aufs Schärfste. Präsident Alinur Aktaş, der sagte, dass niemand den Frieden in der Türkei stören könne, wünschte unseren Gefallenen Gnade und den Verwundeten eine schnelle Genesung. Präsident Alinur Aktaş erinnerte an die Worte von Konfuzius „Entweder einen Weg finden, einen Weg finden oder aus dem Weg gehen“, und erklärte, dass sie Bursas Transportknoten einen nach dem anderen lösten. Bürgermeister Aktaş brachte zum Ausdruck, dass die Bevölkerung von Bursa von Tag zu Tag wächst, und betonte, dass es Schätzungen gibt, dass die Bevölkerung von Bursa in 13-14 Jahren 4 Millionen überschreiten wird. Bürgermeister Aktaş betonte, dass der Transport eines der chronischen Probleme jeder wachsenden Stadt sei, und sagte: „Viele Themen wie Fußgängerwege, Radwege, alternative Straßen, Signalsysteme, Eröffnung neuer Straßen, Verstärkung von Kreuzungen, Öffnung von Parkplätzen, Entwicklung öffentlicher Verkehrsmittel Die Konzentration auf intelligente Verkehrssysteme beeinflusst die Stadt und steht ganz oben auf der Agenda der Manager. Die Metropolitan Municipality arbeitet an all diesen Titeln. Ab der zweiten Hälfte dieses Jahres werden wir in diesem Bereich sehr wichtige Projekte abgeschlossen haben. Viele Probleme werden im „Save the Day“-Fenster angezeigt. So sehen wir das sicher nicht. In den letzten 20 Jahren wurden Projekte umgesetzt, deren Leistungen weit über denen in der Geschichte der Republik liegen. Wir schauen uns das auch an. Unser Präsident sagte „das Jahrhundert der Türkei“. Als Bursa-Bürger glaube ich von ganzem Herzen, dass das nächste Jahrhundert das Jahrhundert der Türkei sein wird.“

Die Straße ist Zivilisation

Präsident Alinur Aktaş sagte, dass in Bursa seit Jahren über die Acemler-Kreuzung gesprochen werde, und erinnerte daran, dass die Idee, eine Kreuzung zur Lösung des Problems zu bauen, während der Zeit von Erdem Saker, einem der ehemaligen Präsidenten, in den Vordergrund gerückt sei Die Projekte wurden vorbereitet, aber die Investition wurde aufgrund von Meinungsverschiedenheiten eingestellt. Präsident Alinur Aktaş erklärte, dass, obwohl der Grundstein während der Amtszeit von Erdoğan Bilenser gelegt wurde, der nach den Wahlen von 1999 sein Amt antrat, der Bau erneut gestoppt wurde und dass das Problem während des verstorbenen Hikmet Şahin gelöst wurde, der sein Amt bei den Wahlen von 2004 antrat , und dass der Bau der Acemler-Kreuzung von Präsident Recep Tayyip Erdoğan, dem damaligen Premierminister, eröffnet wurde. Er war zu dieser Zeit Bürgermeister der Gemeinde İnegöl, und der verstorbene Hikmet Şahin sagte, während er Informationen über die hier geleistete Arbeit gab: „Unser Land und unsere Städte haben immer verloren und sind zurückgeblieben wegen derer, die ein Hindernis für Entwicklung und Zivilisation darstellen . Präsident Aktaş erklärte, dass diejenigen, die unserem Land dienen wollen, leider mit den „unfreiwilligen Unterdrückern“ kämpfen müssen, die in jeder Epoche mit unterschiedlichen Identitäten auftauchen, und sagte, dass sich die Mentalität nicht geändert habe und dass sie vor jeder Arbeit zum Guten auftauche des Landes. Bürgermeister Aktaş erklärte, dass er sein Amt in einer Zeit antrat, in der Verkehrsprobleme auftraten, genau wie alle Bürgermeister, die ihr Amt in Bursa antraten: „Während wir unser Amt antraten, erklärten wir, dass Verkehrsstudien auf einer wissenschaftlichen Grundlage beruhen sollten. Wir haben den Masterplan Verkehr 15 vorgelegt, der die nächsten 2035 Jahre abdecken wird. In diesem Sinne treiben wir unsere Projekte voran. Wir haben den Transport von Bursa erleichtert, indem wir Projekte wie intelligente Berührungen an Kreuzungen, neue Straßenbauten, Straßenerweiterungen, Asphaltierungsarbeiten, Brückenbau und Verbesserungen im öffentlichen Verkehr umgesetzt haben. Indem wir sagen: „Die Straße ist die Zivilisation“, mobilisieren wir alle unsere Mittel für den bequemen Transport von Bursa. Die T9-Linie, die im Einklang mit dem Ziel entworfen wurde, Bursa mit Eisennetzen zu stricken, mit einer Länge von 445 11 Metern und 2 Stationen, wurde für den Transport eröffnet. Die Bursaray Woodland Station, die zwischen den Stationen Acemler Bursaspor und Nilüfer gebaut wurde, wo die Entfernung zwischen den beiden Stationen mit 2300 Metern die längste ist, wird von den Bürgern der Region ausgiebig genutzt. Es ist die am zweithäufigsten genutzte Station unter unseren 30 Stationen. Wir haben die Wartezeit im aktuellen Schienensystem auf 2 Minuten reduziert. Die Einwohner von Bursa können ihre Jobs und Familien schneller erreichen, da die Wartezeit auf 2 Minuten verkürzt wird, insbesondere mit den zusätzlichen Flügen, die wir zu Stoßzeiten anbieten.“

Smart Junction-Anwendungen an 49 Punkten

Präsident Aktaş erinnerte daran, dass der 4,5 Kilometer lange Abschnitt der Yunuseli-Straße „zwischen der Straßenkreuzung Dereçavuş-Çağlayan-Gündoğdu-Nilüferköy“ eine wichtige Alternative für Wohngebiete zwischen dem Bezirk Mudanya und dem Bursa Intercity Bus Terminal sei, und sagte, dass dies eine wichtige Alternative zwischen Recep Tayyip sei Erdoğan Boulevard und Fuat Kuşçuoğlu Er betonte, dass es sich um eine wichtige Route handelt, die Zugang zur 10th Avenue, der Bursa Ring Road und dem Bursa Intercity Bus Terminal bietet. Bürgermeister Aktaş erklärte, dass in Geçit Mahallesi eine 1000 Meter breite und XNUMX Meter lange Alternativstraße angelegt wurde, um den Verkehr nach Mudanya aufgrund des Baus des Bursaray Emek-Şehir-Krankenhauses zu verhindern, sagte Bürgermeister Aktaş;

„Mit dem Umzug des neuen Gerichtsgebäudes wird die steigende Verkehrsbelastung an der Verbindungsstelle der Nahöstlichen Ringstraße zur Istanbuler Straße durch den Bau von zwei Brücken mit einer Länge von 3 Metern mit 117 Spannweiten und einer Länge von 2 Metern verringert 54 Spannweiten und eine Verbindungsstraße von 3 500 Metern. Die Arbeiten an der zweiten Etappe der 6,5 Kilometer langen Straße für den Transport zum Städtischen Krankenhaus wurden abgeschlossen. Hoffentlich können die Menschen in Bursa das Stadtkrankenhaus mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichen, indem sie diese Straße direkt benutzen, ohne zur Ringstraße zu gehen. Die Arbeiten an der 6.1 Kilometer langen Emek-YHT-City Hospital Rail System Line mit 4 Stationen, die vom Ministerium für Verkehr und Infrastruktur gebaut wurde, werden fortgesetzt. Wenn das Projekt abgeschlossen ist, wird es möglich sein, sowohl das Krankenhaus als auch die Hochgeschwindigkeitsstrecke unterbrechungsfrei und bequem mit dem Schienensystem aus ganz Bursa zu erreichen. Es gibt laufende Arbeiten in Mustafakemalpaşa, Yenişehir, İnegöl, Osmangazi, Yıldırım, Gemlik und Nilüfer. An 49 Punkten arbeiten wir weiter an der Verkehrsbeschleunigung mit Smart-Junction-Anwendungen. Darüber hinaus wird an 21 Kreuzungen im Rahmen des Antrags weitergearbeitet, der die Umweltbelastung durch „Reduzierung der Kohlendioxidemissionen“ reduziert.

„Wir werden unsere Arbeit nicht aufgeben“

Präsident Aktaş sagte, dass 773 Fahrzeuge der öffentlichen Verkehrsflotte in der Stadt und in den Bezirken erneuert wurden und die Zahl der mit neuen Fahrzeugen bedienten Fahrzeuge 2363 erreicht hat: „Die Fuat-Kuşçuoğlu-Brücke, deren Bau am begonnen wurde Acemler- und Yunuseli-Kreuzung der Nahöstlichen Ringstraße und die Fahrzeuge, die aus Richtung des Nahen Ostens kommen.“ Er erklärte, dass sie direkt mit der Fuat Kuşçuoğlu-Straße verbunden sein wird, ohne in die Ringstraße einzufahren. Bürgermeister Aktaş brachte zum Ausdruck, dass nach Abschluss des Brückenbaus an der Kreuzung Beşyol die Enteignungsarbeiten an den Gebäuden auf der Strecke, „um die Rückwege zum Leben zu erwecken“, fortgesetzt werden, und erklärte, dass der Abriss der Gebäude fortgesetzt werde und sie planen, das Projekt abzuschließen so bald wie möglich. Bürgermeister Aktaş brachte zum Ausdruck, dass die Brücken Değirmenönü-Karapınar und Siteler-Bağlaraltı im Süden der Straße Ankara-İzmir gebaut wurden, um eine alternative Route zu schaffen, und dass die über Balıklıdere zu bauende Brücke nun die Stadtteile Otosansit und Değirmenönü verbinden wird, sagte Bürgermeister Aktaş ;
„Außerdem entlasten wir das Verkehrsnetz unserer Stadt durch Arbeiten wie Überführungsmaßnahmen, Verbesserung bestehender Straßen, neue Parkplätze, Radwege. Während wir diese Arbeiten in Balıklıdere, Değirmenönü und Karapınar ausführen, geht jemand von Haus zu Haus. Er bringt seine Chefs dorthin. Um den Prozess zu sabotieren, machen sie Vorwürfe, dass „sie Ihre Gebäude abreißen“ und „als würden sie ihnen Unrecht tun“, damit dies nicht geschieht. Sie wissen, dass der Bursa-Verkehr ernsthaft entlastet wird, wenn dies vorbei ist. Wir werden unsere Arbeit niemals aufgeben. Wir werden sie vervollständigen, hoffe ich.“

„Wir haben den Verkehr in der Region entlastet“

In Bezug auf die Arbeiten, die in und um die Acemler-Kreuzung durchgeführt wurden, sagte Präsident Alinur Aktaş in seiner Rede, dass die Fahrzeugdichte bei der Vorstellung der Idee etwa 80-85 pro Tag betrug und heute etwa 210 beträgt. Bürgermeister Aktaş betonte, dass die Bevölkerung von Bursa damals 2 Millionen 353 Tausend Menschen betrug und heute 3 Millionen 150 Tausend Menschen sind, und erklärte, dass die Region mit 5 verschiedenen Projekten, die sie umgesetzt haben, zu atmen begann. Bürgermeister Aktaş informierte über die Arbeiten und sagte: „Zunächst haben wir die U-Bahn-Passage Oulu für den Verkehr geöffnet, um Staus zu vermeiden, die durch die von der ‚Hayran-Straße' kommenden Fahrzeuge an der Kreuzung entstehen. Mit dieser Passage, die die Hayran Street und die Oulu Street verbindet, ist die Dichte der Fahrzeuge, die von Dikkaldırım an der Acemler Junction kommen, verschwunden. Ein weiteres Projekt, das Anfängern die Last nimmt, ist das Transferzentrum. Im Rahmen des Projekts errichteten wir auf einer Fläche von rund 25 Quadratmetern gegenüber dem Ali Osman Sönmez Hospital ein Transferzentrum. Unser Acemler Transfer Center hat eine Parkkapazität von 15 Fahrzeugen, mit 1 Bussen und 272 Taxiplattform. Durch die Verlegung der Westgarage und des Busbereichs neben der Acemler Station haben wir beide den Verkehr in der Region entlastet und einen Parkplatz geschaffen, der den Bürgern dient, die ins Krankenhaus kommen. Eine weitere Arbeit, die Acemler frischen Wind verschafft, ist der Ausbau der 1500 Meter langen Yeni Stadium Street, bekannt als Hayran Street, als zweispurige, geteilte Rundstrecke. Wir haben die New Stadium Street ausgebaut, die sich von der Acemler-Kreuzung bis zur Dikkaldırım-Straße erstreckt, um die Fahrzeugdichte in der Region für viele Jahre zu bewältigen. Um einen Teil der Verkehrslast in Acemler zur Mudanya-Kreuzung zu verlagern, haben wir 2 Brücke und 1 Kreuzungen hinzugefügt, die Abzweigungen zur Region verbinden. Wir haben die Verbindung der aus Richtung Izmir und Mudanya kommenden Fahrzeuge zur Istiklal-Hymnenstraße mit dem neben dem Stadion gebauten Verbindungsarm hergestellt, ohne mit den Verbindungsabzweigungen „nach Acemler zu fahren“.

„Ich komme aus Bursaspor“

Bürgermeister Aktaş erklärte, dass sie eine Verbindung zur Mudanya-Kreuzung mit der Sedat 3-Brücke herstellen, die die İstiklal Marşı-Straße und die Yeni-Stadion-Straße verbindet, und sagte, dass Fahrzeuge, die sowohl aus den Richtungen Izmir als auch Mudanya kommen und von Dikkaldırım in diese Richtungen fahren, „ohne die Acemler-Kreuzung“ direkt zu benutzen an der Mudanya-Kreuzung. Er erklärte, dass sie die Möglichkeit hätten, durch sie in die gewünschte Richtung zu gelangen. Bürgermeister Aktaş erklärte, dass die Brücke Sedat 3 65 Meter lang und 35 Meter breit sei: „Bursaspor ist der Wert dieser Stadt, es ist das Symbol der Stadt. Viele Namen kamen und gingen von dieser Karawane. Sedat 3 hat mit seinen Leistungen und dem, was er nach Bursa gebracht hat, ein Zeichen gesetzt, sowohl als Kapitän der Nationalmannschaft als auch als Abschluss des Prozesses hier, ohne in eine Mannschaft versetzt zu werden. Nach der Bewertung haben wir die Brücke als Sedat 3 bezeichnet. Ich denke, es passt. Die Zukunft wird für Bursaspor "mit Allahs Erlaubnis" viel besser sein. Der letzte Sieg hat dafür eine Fackel entzündet. Ich wünsche Bursaspor von ganzem Herzen viel Erfolg. Ich komme aus Bursaspor und wir sind bereit, alles zu tun, was materiell und geistlich für den Erfolg von Bursaspor getan werden kann, auch wenn einige Leute das in Frage stellen.

„Wir haben noch Arbeit vor uns, Wege zu öffnen“

Bürgermeister Aktaş erinnerte daran, dass die Kreuzung Mudanya Köprülü 60 Meter lang ist, und erklärte, dass diese Brücke auch die Eigenschaft habe, die Stahlbrücke mit der längsten Spannweite in Bursa zu sein. Bürgermeister Aktaş bemerkte, dass der Mudanya-Verbindungsarm 180 Meter lang ist und der Abstieg vom Stadion zum Stadtzentrum 186 Meter lang ist, und sagte, dass die Oulu Tube Passage ebenfalls 250 Meter lang ist und zwei Fahrspuren hat, von denen 50 Meter sind ein geschlossener Abschnitt. Bürgermeister Aktaş erklärte, dass durch die in der Region durchgeführten Arbeiten etwa 2 Meter Radwege entstanden seien: „Gleichzeitig wurde in der Region ein 3.000 Quadratmeter großer Bürgersteig gebaut. Alle Arbeiten, die wir in diesem Bereich durchgeführt haben, haben insgesamt 35 Millionen TL gekostet. Wir akzeptieren. Diese Investitionen stören unsere Bürgerinnen und Bürger aufgrund der Zwangsbeschränkungen während der Bauphase. Aber das Gute ist, dass diejenigen, die wütend auf uns sind, wenn unsere Investitionen beginnen, uns danken, wenn die Investition abgeschlossen ist, und um Segen beten. Wenn alles fertig ist, wird sich zeigen, wie viel Schönes wir der Zukunft der Stadt angetan haben. Wir sind begeistert. Jemand versucht, es zu blockieren. Aber wir haben keine Ausreden. Wir haben noch viel zu tun und Wege zu öffnen. Wir haben viel Arbeit, unser Weg ist lang, unsere Last ist schwer. Wir sind uns dessen bewusst. Mit der Kraft, die wir von den Menschen in Bursa bekommen, arbeiten wir Schulter an Schulter für ein besseres Bursa, für eine bessere Zukunft. Ich möchte mich bei allen bedanken, die zum Zustandekommen des Prozesses beigetragen haben. Viel Glück mit unseren neuen Straßen, Kreuzungen und Brücken“, sagte er.

Danke an Bürgermeister Aktaş

Der Abgeordnete von Bursa, Mustafa Esgin, brachte zum Ausdruck, dass er den jüngsten Terroranschlag mit Hass und Gewalt verurteile. Esgin sagte, dass Präsident Alinur Aktaş, der versprochen hatte, zum Zeitpunkt der Wahl „den Knoten an der Novizenkreuzung zu lösen“, sein Wort gehalten und gesagt habe: „Der Knoten wurde mit der heute geleisteten Arbeit gelöst. Ich möchte Alinur Aktaş, dem Bürgermeister der Stadt Bursa, im Namen der Einwohner von Bursa danken.“

„Bursaspor und Bursa haben die Handschrift meiner Errungenschaften“

Sedat Özden, einer der legendären Kapitäne von Bursaspor, dessen Name einer der Brücken gegeben wurde, sagte, dass es ihn immer stolz gemacht habe, aus Bursa und Bursaspor zu stammen. Özden brachte zum Ausdruck, dass das größte Vermächtnis, das er seiner Familie hinterlassen wird, das Prestige und Ansehen ist, das er als Sedat 3 erlangt hat, und sagte: „Bursaspor und die Stadt Bursa sind die Unterschriften meiner Erfolge. Ich möchte dem Bürgermeister der Stadtverwaltung von Bursa, Alinur Aktaş, und allen danken, die zu meinen Kindern und Enkelkindern beigetragen haben und die mir eine schöne Erinnerung hinterlassen haben. Danke, dass ich den Stolz verspüre, einmal Sedat 3 von Bursaspor zu sein.“

Der Bezirksvorsteher von Dikkaldırım, Mustafa Özderya, dankte dem Bürgermeister der Stadt, Alinur Aktaş, für die getätigten Investitionen.

Nach den Reden überreichten Präsident Alinur Aktaş, Bursaspor-Präsident Ömer Furkan Banaz und Bursaspor-Ex-Kapitän Adnan Örnek Sedat 3 das Bursaspor-Trikot zur Erinnerung an den Tag. Präsidentin Alinur Aktaş und ihr Gefolge durchschnitten das Eröffnungsband und nahmen die Investitionen in Betrieb.

Ähnliche Anzeigen

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Bewertungen