Der Grundstein für die nordwestliche Ringstraße zur Verkürzung der Balıkesir-Überquerung auf 5 Minuten wurde gelegt

Fundament für die Northwest Ring Road gelegt, um den Balikesir-Pass auf Minuten zu reduzieren
Der Grundstein für die nordwestliche Ringstraße zur Verkürzung der Balıkesir-Überquerung auf 5 Minuten wurde gelegt

Die Bauarbeiten an der Northwest Ring Road von Balıkesir, die den Transportstandard durch die Schaffung einer alternativen, geteilten Straßenverbindung zum Balıkesir City Pass erhöhen wird, begannen mit der Spatenstich-Zeremonie am Montag, dem 31. Oktober. Abgeordnete, Bürokraten und Vertreter von Bauunternehmen waren bei der Zeremonie anwesend, an der der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, und der Generaldirektor der Autobahnen, Abdulkadir Uraloğlu, teilnahmen.

„Mit dem Istanbul-Izmir Highway haben wir den Komfort der Autobahn nach Balıkesir eingeführt“

Karaismailoğlu erklärte, dass sie die Autobahn Istanbul-İzmir, eines der wichtigsten Bau-, Betriebs- und Transferprojekte unseres Landes, und Balıkesir mit Autobahnkomfort eingeführt haben; Er erklärte, dass sie Balıkesir mit Bursa, İzmir und Manisa mit geteilten Straßen verbanden.

Unser Minister betonte, dass sie die Balıkesir Northwest Ring Road, deren Fundament gelegt wurde, im Einklang mit den Entwicklungs- und Transportanforderungen der Stadt entworfen haben, und sagte, dass sie eine alternative geteilte Straßenverbindung zum Balıkesir City Pass geschaffen haben, die den Zugang ermöglicht von Istanbul, Bursa und Ankara in die Distrikte Edremit und Ayvalık und ins Kaz-Gebirge.

Karaismailoğlu erklärte, dass sie den Transportstandard in der Region erheblich erhöhen und mit der Straße, die anstelle der bestehenden Straße in der Stadt durch den Norden der Stadt führen wird, einen bequemen Zugang zu schnell wachsenden Industrieanlagen und Häfen ermöglichen werden.

„Fahrzeit verkürzt sich von 16 auf 5 Minuten“

Der Minister sagte, dass es 10 Kreuzungen auf der Straße geben wird, die im Standard einer 3 km langen, 6-spurigen, bituminösen, mit Heißmischgut asphaltierten, geteilten Autobahn gebaut werden, sagte der Minister: „Mit der Eröffnung der Straße wird die Route verkürzt 13 km, die zuvor 3 km zurückgelegt wurden, und die Fahrzeit wird von 16 Minuten auf 5 Minuten reduziert." sagte.

In Bezug auf die Vorteile des Projekts sagte Karaismailoğlu: „Wir werden jährlich 84 Millionen TL einsparen, 20 Millionen TL Zeit und 104 Millionen TL Kraftstoff. Wir werden auch zum Umweltschutz beitragen, indem wir die CO4-Emissionen um 100 Tonnen reduzieren, und wir werden die Luftverschmutzung verhindern.“ seine Aussagen verwendet.

„Wir sorgen für einen ununterbrochenen und bequemen Transport“

General Manager Uraloğlu sagte bei der Zeremonie, dass sie die Südliche Ringstraße und dann die Autobahn Istanbul-Izmir im Rahmen des dringenden Aktionsplans sowie die bestehende Straße nach Izmir im Rahmen der Nord-Süd-Achsen eröffnet hätten .

Uraloğlu erklärte, dass die Northwest Ring Road auf die Tagesordnung gesetzt wurde, um den Bedürfnissen von Balıkesir in Bezug auf Urbanismus gerecht zu werden und zur Entwicklung der Stadt beizutragen, und dass sie die Straße nach der mit der Metropolregion erzielten Einigung in das Investitionsprogramm aufgenommen hätten Gemeinde, und fuhr mit seinen Worten fort: „Heute werden wir unsere Arbeit schnell abschließen, indem wir die Grundlagen für dieses Projekt legen. Wir sorgen für einen ununterbrochenen und komfortablen Transport. Wir werden auch die Stromlast in der Stadt mitgenommen haben. „

„Der Straßenstandard der Stadt wird noch weiter steigen“

Uraloğlu erklärte, dass die nordwestliche Ringstraße von Balıkesir den Transportstandard in der Region erheblich verbessern werde, und erklärte, dass das Projekt einen bequemen Zugang zu schnell wachsenden Industrieanlagen und Häfen bieten und das Tourismuspotenzial erhöhen werde. Er betonte auch, dass durch die Einbeziehung des Nordens der Stadt in das Ringstraßennetz im Westen und Süden von Balıkesir der Straßenstandard noch weiter erhöht wird.

In Bezug auf die Hauptarbeiten des Projekts fügte Uraloğlu hinzu, dass im Rahmen des Projekts 1,5 Millionen m³ Erdarbeiten, 100 m³ Beton, 10 Tonnen Eisen, 450 Tonnen Pflanzenmix-Fundament und Unterbau, 315 Tausend Tonnen Heißmischgut mit Bitumen werden verwendet.

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