Buswartezeit und COXNUMX-Emissionen mit Drehkreuzsystem in Konya verringert

Die Stadtverwaltung von Konya, die seit 5 Jahren die Internatsgebühren für Studenten und seit 3 ​​Jahren die Internatsgebühren für Zivilpersonen nicht erhöht, ihre Flotte mit neuen Bussen verstärkt und Musteranträge im öffentlichen Verkehr in der Türkei unterzeichnet hat, trifft auch Vorkehrungen an Haltestellen im Rahmen des nachhaltigen Verkehrs. Durch die Anwendung des Drehkreuzsystems, von dem das erste an den Bushaltestellen im Kültürpark implementiert wurde, auf die Bushaltestellen in Alaaddin reduzierte die Metropolitan sowohl die Wartezeit der Busse an der Bushaltestelle als auch ihre COXNUMX-Emissionen.

Die Stadtverwaltung von Konya, die seit 5 Jahren die Internatsgebühren für Studenten und die Internatsgebühren für Zivilpersonen seit 3 ​​Jahren nicht erhöht hat, arbeitet ebenfalls daran, den Transportkomfort zu erhöhen und gleichzeitig ihre Flotte mit neuen Bussen zu stärken.

Die Metropolgemeinde Konya, die im Rahmen des nachhaltigen Transports Vorkehrungen an den Haltestellen trifft, hat auch das Drehkreuzsystem an den Haltestellen Alaaddin implementiert, das nach dem Transferzentrum Kültürpark mit 63 Linien, 1.593 Flügen und 12 Passagiermobilität das größte Transferzentrum ist.

EINE SICHERE UND SYSTEMATISCHE UMGEBUNG WURDE GESCHAFFEN

Durch die Kombination von Buslinien mit ähnlichen Routen im selben Drehkreuz erleichtert das Drehkreuzsystem den Fahrgästen die Wahl alternativer Linien. Dank dieses Systems wurden Verwirrungen beim Ein- und Aussteigen beseitigt, und eine sichere und systematische Umgebung trat an ihre Stelle.

Die Stadtverwaltung hat auch den dritten Bahnsteig an den Bushaltestellen von Alaaddin gestrichen, um eine sicherere Umgebung für andere Fahrer und Fußgänger im Verkehr zu schaffen.

ABKLINGZEIT UM 498 MINUTEN VERRINGERT

Mit der geschaffenen Drehkreuzanlage an der Haltestelle und dem Wegfall des 3. Bahnsteigs wurde die Verkehrsdichte entlang der Straße verhindert und die tägliche Wartezeit der Busse an der Haltestelle um 498 Minuten verkürzt. Während der Kraftstoffverbrauch der Busse auf diese Weise reduziert wird, ist die CO53-Emission während der Wartezeit um 351 XNUMX Gramm gesunken, was zum Schutz der Umwelt beiträgt.