Das Radfahren ist in den letzten Jahren aufgrund von Faktoren wie Mode, Sport und fortschrittlicher Technologie wieder in das tägliche Leben der Chinesen eingetreten. China, das früher das „Königreich der Fahrräder“ genannt wurde, hat diesen Titel nun wiedererlangt. Das Fahrrad fungiert jedoch nicht mehr nur als Fahrzeug, sondern wird auch zu sportlichen Zwecken genutzt.
Die Ergebnisse einer kürzlich durchgeführten Umfrage der Beijing Municipal Transport Commission zeigten, dass die Zahl der Radfahrer in der Hauptstadt zwar stetig zunahm, die jährliche Zahl der Fahrten im vergangenen Jahr jedoch auf 950 Millionen stieg. 2017 waren es 50 Millionen. Radfahren gilt für immer mehr Chinesen als eine der angesagtesten Sportarten. Laut dem China Cycling Report 2021 besitzen 29,8 Prozent derjenigen, die im Land mit dem Radfahren begonnen haben, ein Fahrrad und 56,91 Prozent besitzen 2 bis 3 Fahrräder.
Die Fahrradbudgets sind gestiegen
Während Mountainbikes und Rennräder viel Aufmerksamkeit erregen, benötigen einige Modelle mindestens drei Monate bis zum Kauf. Laut dem China Cycling Report 2021 stellten 2021 Prozent der Radsportler im Jahr 27,88 ein Budget von 800 bis 15 Yuan (114 bis 2.100 US-Dollar) für Fahrräder bereit, während 26,91 Prozent ein Budget von 15 bis 30 Yuan (zwischen 2.100 und 4.200 US-Dollar) hatten. XNUMX $).
Laut den von der China Bicycle Association bekannt gegebenen Daten stieg die Fahrradproduktion im Land im vergangenen Jahr im Vergleich zum Vorjahr um 1,5 Prozent und erreichte 76 Millionen 397 Tausend Einheiten. Die Produktion von Elektrofahrrädern hingegen stieg jährlich um 10,3 Prozent auf 45 Millionen 511 Tausend Einheiten. Der Gesamtgewinn der Fahrradindustrie erreichte 12 Milliarden 700 Millionen Yuan.
Auf der anderen Seite verzeichnete auch der Online-Verkauf von Fahrradprodukten einen enormen Anstieg. Laut den Informationen von JD.com, einem der chinesischen E-Commerce-Giganten, stieg der Verkauf von Fahrradteilen auf der JD.com-Plattform während des Einkaufsfestivals „18. Juni“ um 100 Prozent und der Verkauf von Fahrradbekleidungsprodukten nahm zu um 80 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Die „Fahrradökonomie“ hat sich zu einem der neuen Lichtblicke der Konsumgüterindustrie entwickelt.
Der Gedanke, umweltfreundlich zu sein, erhöht die Nutzung von Fahrrädern
Hinter der Popularisierung des Radfahrens in den letzten Jahren stehen laut Experten neben den Auswirkungen der Epidemie das gestiegene Bewusstsein der Menschen für ein umweltfreundliches Leben und die Bequemlichkeit der Stadtplanung.
In Großstädten wie Peking und Shanghai wurden spezielle Fahrspuren für Fahrräder eingerichtet. Zu den Radfahrern zählen nicht nur Jugendliche und Radprofis, sondern auch Rentner und Kinder. Es wird erwartet, dass die weit verbreitete Nutzung von kohlenstoffarmen Verkehrsmitteln das Interesse am Radfahren weiter steigern wird.
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