Die Restaurierung des Bahnhofs Haydarpaşa konnte 12 Jahre lang nicht abgeschlossen werden

Die Restaurierung des Bahnhofs Haydarpasa konnte jahrelang nicht abgeschlossen werden
Die Restaurierung des Bahnhofs Haydarpaşa konnte 12 Jahre lang nicht abgeschlossen werden

Die Restaurierung des durch das Feuer schwer beschädigten Bahnhofs Haydarpaşa ist trotz der vergangenen 12 Jahre immer noch nicht abgeschlossen. Der historische Bahnhof, an dem die Arbeiten fortgesetzt werden, wurde aus der Luft betrachtet.

Der Bahnhof Haydarpaşa, der 1908 in Betrieb genommen wurde und zu einem der Symbole Istanbuls wurde, brach 2010 aus und der historische Bahnhof wurde schwer beschädigt. Nach dem Brand begonnene Restaurierungsarbeiten konnten trotz der vergangenen 12 Jahre noch nicht abgeschlossen werden. Das Gerüst, das außerhalb des historischen Gebäudes errichtet wurde, konnte jahrelang nicht abgebaut werden, da die Arbeiten nicht abgeschlossen werden konnten. Obwohl die Buntglasfenster, Wandverkleidungen und Gravuren im Wartesaal von Hand restauriert wurden, ist nicht bekannt, wann die Station, deren Außenarbeiten noch nicht abgeschlossen werden konnten, wieder in Betrieb genommen wird.

Über den Bahnhof Haydarpasa

Der Bahnhof Haydarpaşa liegt auf der anatolischen Seite von Istanbul. Kadıköy Es ist der Hauptbahnhof von TCDD im Stadtteil Rasimpaşa.

Das erste Gebäude des Bahnhofs, der sich am Ausgangspunkt der Eisenbahnstrecke Istanbul-Haydarpasa-Ankara befindet und heute die 1. Regionaldirektion des TCDD beherbergt, wurde vom Ministerium für öffentliche Arbeiten des Osmanischen Reiches gebaut und im September in Betrieb genommen 22, 1872. Dieses Empfangsgebäude, das aufgrund des zunehmenden Verkehrsaufkommens im Laufe der Zeit nicht mehr ausreichte, wurde durch das bestehende Empfangsgebäude ersetzt, das von den deutschen Architekten Otto Ritter und Hellmuth Cuno im klassizistischen deutschen Stil entworfen und von Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie gebaut wurde / Ottoman Anatolian Railways (CFOA) Company am 19. August 1908 in Dienst gestellt.

Die Station, die von TCDD mit ihrer Elektrifizierungsinfrastruktur renoviert und am 29. Mai 1969 in Betrieb genommen wurde, diente zwischen 1969 und 2013 der S-Bahn B2 (Haydarpaşa - Gebze) und wurde am 19. Juni 2013 im Rahmen der Bauarbeiten geschlossen des Marmaray-Projekts. Alle zum Bahnhof gehörenden Zuglinien werden am 24. Juli 2014 zum Bahnhof Pendik und am 12. März 2019 zum Bahnhof Söğütlüçeşme verlegt. Halkalı Transfer zum Bahnhof.

Es ist geplant, dass der Bahnhof Hochgeschwindigkeitszüge bedienen wird, wenn die Restaurierungsarbeiten am Bahnhof im Rahmen der YHT- und Marmaray-Arbeiten Ankara - Istanbul abgeschlossen sind.

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