Mit der Fertigstellung der Überführungen, die von der Bursa Metropolitan Municipality auf der Izmir-Straße gebaut wurden, wurde die Push-and-Go-Signalisierungsanwendung, die an Fußgängerüberwegen verwendet wird, entfernt. Es wurde berechnet, dass während einer Minute Wartezeit an der Ampel auf der Straße, die von 90 Fahrzeugen pro Tag in beiden Richtungen genutzt wird, 1 Liter Kraftstoff eingespart und ein jährlicher Kohlendioxidausstoß von 1800 Gramm vermieden wird.
Die Metropolitan Municipality, die hart daran arbeitet, den Verkehr mit Brücken und Kreuzungen, neuen Straßen, Straßenerweiterungsarbeiten und Investitionen in das Schienensystem in Bursa zu verhindern, ergreift dagegen neue Maßnahmen, um den Verkehr zu erhöhen und sicherzustellen Fußgängerschutz. Im Rahmen dieser Studien stellte die Stadtverwaltung fest, dass die Push-to-Go-Signalisierungsanwendung, die für Fußgängerüberwege zwischen der Izmir-Straße Ürünlü und Alaattinbey verwendet wurde, den Verkehrsfluss verlangsamte, sowohl die Sicherheit der Fußgänger gewährleistete als auch den Verkehrsfluss mit Fußgängerüberführungen beschleunigte. Mit der Eröffnung der ersten Überführung, die äußerst komfortabel mit einem Aufzug gebaut wurde, wurde die Push-and-Go-Signalanlage an dieser Stelle entfernt. So wurde zwar der Verkehrsfluss nicht unterbrochen, aber auch Fußgänger konnten sicher queren. Die zweite Überführung, an der die letzten Vorkehrungen getroffen wurden, wird in den kommenden Tagen in Betrieb genommen und mit der Entfernung des Signalsystems hier für einen unterbrechungsfreien Transport auf der Straße nach Izmir gesorgt.
Große Einsparungen
Obwohl die Arbeit wie eine einfache Fußgängerüberführung erscheinen mag, wurde anhand von Zahlen festgestellt, dass sie selbst durch die Beseitigung der 1-minütigen Verkehrspause eine erhebliche Kraftstoffeinsparung bietet und gleichzeitig eine wichtige Maßnahme für den Umweltschutz darstellt. Bei den Volkszählungen wurde festgestellt, dass die Straße von 90 Fahrzeugen pro Tag in beide Richtungen benutzt wurde. Wenn man bedenkt, dass ein Fahrzeug im Leerlauf durchschnittlich 1,2 Liter Kraftstoff pro Stunde und 1 Liter pro Minute verbraucht, wird berechnet, dass 0,02 Fahrzeuge während dieser Wartezeit 90 Liter Kraftstoff verbrauchen. Wenn der Durchschnittspreis für Diesel und Benzin auf 1800 TL festgelegt wird, wurden in dieser Wartezeit von einer Minute insgesamt 25,15 45 TL und 270 Millionen 16 297 TL pro Jahr vermieden.
Außerdem wurde berechnet, dass 3,78 Liter Benzin 8,887 Gramm und 3,78 Liter Diesel 10,180 Gramm Kohlendioxid ausstoßen.
Investitionen gehen weiter
Der Bürgermeister der Stadt Bursa, Alinur Aktaş, erinnerte daran, dass sie den Löwenanteil des Investitionsbudgets für den Transport bereitstellen, und sagte, dass sie weiterhin hart daran arbeiten, zu verhindern, dass der Transport in Bursa ein Problem darstellt. Präsident Aktaş erklärte, dass einerseits die Straßenverbreiterung und der Bau neuer Straßen fortgesetzt werden, andererseits aber auch Arbeiten durchgeführt wurden, die den Verkehrsfluss auf den bestehenden Straßen beschleunigen werden, und sagte: „Die Sprungbrücken, die wir auf der Mudanya gebaut haben Kreuzung sind abgeschlossen. Wir stehen kurz vor dem Abschluss unserer Straßenverbreiterungsarbeiten am Hayran Cad. Wir begannen mit der Arbeit an der Brücke, mit der Yunuseli hinter der Acemler-Kreuzung verbunden war. Während diese großen Investitionen fortgesetzt werden, beseitigen wir das Problem des Signalsystems, das den Verkehrsfluss auf der Straße von İzmir für Fußgängerüberwege unterbricht. Wir haben eine unserer Fußgängerüberführungen aktiviert und die Signalisierung an dieser Stelle entfernt. Unsere andere Überführung wird in Kürze fertiggestellt. Auf diese Weise wird der Verkehrsfluss auf der Straße von İzmir nicht mehr unterbrochen.“
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