Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, erklärte, dass man an den letzten Details der Metrolinie Pendik (Tavşantepe) – Flughafen Sabiha Gökçen arbeite, und sagte: „Ich hoffe, wir werden diese Linie im Oktober in den Dienst unserer Nation stellen. Durch die Bereitstellung des Bahnanschlusses am Sabiha Gökçen Airport erhöhen wir auch hier Service, Komfort und Sicherheit.“
Verkehrs- und Infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu führte eine Testfahrt auf der U-Bahn-Linie Pendik (Tavşantepe)-Sabiha Gökçen Airport durch. Karaismailoğlu gab danach eine Erklärung ab und sagte, dass, während die ganze Welt mit Krisen zu kämpfen hat, sie mit fast 5 Kollegen auf 700 Baustellen in der ganzen Türkei für die Zukunft der Türkei arbeiten.
Karaismailoğlu, der erklärte, dass sie ihre Investitionen durch Erhöhung fortsetzten, sagte: „Heute sind wir in der letzten Phase einer wichtigen Investition angelangt. Wir haben alle unsere Transaktionen abgeschlossen. Wir haben gerade unsere Probefahrten gemacht. Ich hoffe, dass wir mit den notwendigen Untersuchungen die nächsten Tage und innerhalb des Monats Oktober hinter uns lassen. Kadıköy„Wir alle erleben den Stolz und die Freude, den Komfort der U-Bahn zum Flughafen Sabiha Gökçen zu bringen, indem wir die Kartal-U-Bahn-Linie zu den Istanbulern fortsetzen“, sagte er.
Verkehrsminister Karaismailoğlu, „Sabiha Gökçen Airport, vor Jahren der derzeitige Führer der größten Oppositionspartei, ‚soll der Flughafen dort gebaut werden, wo keine Flugzeuge landen? Es ist eines der besten Beispiele, das den Widerspruch einer Mentalität zeigt, die sagt: „Bauen Sie eine Forellenfarm in Salt Lake, anstatt einen Flughafen für Sabiha Gökçen zu bauen“. Der Flughafen Sabiha Gökçen hat sich zu einem der führenden Flughäfen der Welt entwickelt und bedient täglich über 600 Flugzeuge und 105 Passagiere. Mit den von uns verhängten Sanktionen wird die Türkei die Welt sowohl am Flughafen Sabiha Gökçen als auch am Flughafen Istanbul weiterhin bedienen, indem sie ihre Servicequalität verbessert.“
Karaismailoğlu, der den Mitarbeitern, Betreibern und Fluggesellschaften dafür dankte, dass sie auf den Flughäfen in der Türkei für Komfort sorgten, während auf den Flughäfen in Europa Chaos herrschte, setzte seine Erklärung wie folgt fort:
„So wie sie diesen Stolz, diese Freude, diese Qualität, dieses Vertrauen gegenüber all unseren Bürgern widerspiegeln, spiegeln sie auch diesen vorbildlichen Dienst an der ganzen Welt wider. Trotz vieler Verleumdungen und Verleumdungen befindet sich der Flughafen Istanbul auf einer Fläche von 75 Millionen Quadratmetern, ohne wirtschaftlichen Wert, mit einer Investition von 1 Milliarden Euro, ohne einen Cent aus den Staatskassen zu verlassen, beschäftigt 10 Menschen und beherbergt 200 Passagiere täglich, mit 230 Flughäfen pro Tag.Es ist zu einem der weltweit beispielhaften beneidenswerten Projekte geworden, das die Landung und den Start des Flugzeugs beherbergt. Obwohl wir keinen Cent aus der Staatskasse verbrauchen, wird es unserem Staat während der Betriebszeit Gesamteinnahmen von 1400 Milliarden Euro bringen.
WIR HABEN EINEN GROSSEN DURCHBRUCH BEI EISENBAHN
Karaismailoğlu erklärte, dass der Flughafen Sabiha Gökçen und der Flughafen Istanbul sehr wertvolle Werke sind, die diesem Land noch Jahrhunderte nach dem Ende ihrer Betriebszeit dienen werden, und sagte: „Ich hoffe, der Flughafen Sabiha Gökçen und der Flughafen Istanbul gehören zu den wichtigsten Säulen der Türkei entwickelt, wächst und hat die Top-10-Volkswirtschaften der Welt. Es wird zwei geben. Wir haben intensive Arbeit in allen Bereichen. Wir arbeiten intensiv mit all unseren Freunden an einer umfassenden Entwicklungsanstrengung im Land-, Luft-, Eisenbahn-, Kommunikationssektor, Weltraum und Meer. Wir haben einen großen Durchbruch bei Eisenbahnen. Derzeit sind wir in eine Phase bahnbasierter Investitionen eingetreten. Wir werden Passagiere auf unserer 4 km langen Hochgeschwindigkeitsstrecke, die derzeit im Bau ist, durch unser ganzes Land befördern, und wir leisten wichtige Arbeiten, die logistisch zum Export und zur Produktion unseres Landes beitragen werden.“
Karaismailoğlu erklärte, dass sie sich bemühen, die 8 Provinzen, die mit dem Hochgeschwindigkeitszug auf der Eisenbahn verbunden sind, in den kommenden Jahren auf 52 zu erhöhen: „Auch hier haben wir wichtige Arbeiten, um die Logistikkosten und die Logistikkosten in der Produktion zu senken Anschluss unserer Häfen und organisierten Industriezonen an die Eisenbahnlinien. Darüber hinaus ist die Reduzierung der CO7-Emissionen einer der wichtigen Faktoren bei unseren Bahninvestitionen. Intercity-Eisenbahnen werden fortgesetzt. Auch innerhalb der Stadt laufen unsere Bahninvestitionen und U-Bahn-Investitionen, die in wichtigen Metropolen und Regionen mit hoher Bevölkerungsdichte geplant sind, fieberhaft weiter. Wir haben wichtige Investitionen in Bursa, Kocaeli, Ankara, İzmir, Kayseri und Gaziantep. Es gibt solche, die kurz vor dem Ende stehen, andere, die weitergehen. Hoffentlich werden wir unsere wichtigen Investitionen in den kommenden Tagen in den Dienst unserer Nation stellen. Wir haben 260 U-Bahnlinien, die von unserem Ministerium in ganz Istanbul gebaut werden. Unsere 2019 Kilometer lange Metrolinie, die derzeit in Istanbul betrieben wird, haben wir vor 4 fertig gestellt und in den Dienst der Istanbuler gestellt. In diesem Jahr werden wir ab Oktober jeden Monat eine wichtige Metrolinie in Istanbul eröffnen. Wir werden unsere anderen 2023 U-Bahn-Linien im Jahr XNUMX fertigstellen“, sagte er.
WIR ARBEITEN AN DEN LETZTEN DETAILS
KadıköyKaraismailoğlu stellte fest, dass die Linie Kartal-Pendik an der Verbindung zum Flughafen Sabiha Gökçen liegt, und sagte:
„Wir haben gerade unsere Testfahrten gemacht, wir haben unsere Produktionen sehr erfolgreich abgeschlossen. Wir arbeiten derzeit an den letzten Details, einschließlich der Reinigung. Hoffentlich werden wir diese fertige Linie im Oktober in den Dienst unserer Nation stellen. Zusammen mit dem Flughafen Sabiha Gökçen bringen wir mit der D100 die Stadtteile des Flughafens Sabiha Gökçen, insbesondere Pendik, wo es einen dichten Bevölkerungs- und Geschäftsverkehr gibt, mit der Metro. Ab Oktober bringen wir die Stadtteile Şeyhli, Yayalar, Fevzi Çakmak und Kurtköy mit dem Komfort der U-Bahn zusammen.“
WIR KOMMEN ZUR LETZTEN ETAPPE UNSERER METRO VON PINE AND SAKURA CITY HOSPITAL
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, erklärte, dass sie ab November den Flughafen Istanbul mit der U-Bahn mit dem Flughafen Kağıthane-Istanbul und den dazwischen liegenden Verbindungen Kemerburgaz, Göktürk, Eyüp zusammenführen werden, und verwendete die folgenden Aussagen:
„Wir sind an der letzten Station unserer U-Bahn angelangt, die zwischen Başakşehir und Kayaşehir durch Çam und das Sakura City Hospital führen wird. Unser Plan ist es, die U-Bahn-Linie Başakşehir-Kayaşehir im Dezember fertigzustellen, Çam und das Sakura City Hospital, eines der fortschrittlichsten und modernsten Krankenhäuser der Welt, in die U-Bahn zu bringen sowie die Verbindung Kayaşehir-Basakşehir für unsere Bürger bereitzustellen. insbesondere in Güngören, Bahçelievler, Başakşehir, Bağcılar.Wir vervollständigen auch die Verbindungen zum Flughafen Istanbul und die U-Bahn-Verbindungen in Başakşehir Çam und im Sakura-Krankenhaus. Wir haben unsere U-Bahnlinie in Başakşehir sofort übernommen, als die derzeitige Verwaltung sagte, dass sie die U-Bahnlinie, die wir früher in der Gemeindezeit begonnen hatten, nicht bauen würde, und als sie uns mitteilte, dass sie die U-Bahnlinie unseres Krankenhauses nicht bauen würde hat besonders während des Pandemieprozesses sehr wichtige Vorteile gebracht, da sie sich nicht durchgesetzt haben, und das in so kurzer Zeit. Wir werden unsere U-Bahn-Linie innerhalb von 2 Jahren fertigstellen und sie im Dezember den Einwohnern von Istanbul zur Verfügung stellen."
Ich hoffe, dass sie von nun an schneller werden und die verlorene Zeit aufholen.
Karaismailoğlu brachte zum Ausdruck, dass die Marmaray-Verbindung des Flughafens Sabiha Gökçen tatsächlich zu den Projekten gehört, die zuvor begonnen wurden, sagte Karaismailoğlu:Kadıköy- Er erinnerte daran, dass die Sabiha-Gökçen-Verbindung der Kartal-Linie mit einer 2,5 Kilometer langen Verbindung zuvor geplant und die Ausschreibungen durchgeführt wurden. Karaismailoğlu sagte: „Leider gibt es derzeit keine Arbeiten in diesem Abschnitt, der in die Verantwortung der Stadtverwaltung von Istanbul fällt, und im Abschnitt zwischen Pendik und Tuzla. Sie gingen sogar noch weiter und leiteten den Liquidationsprozess ein. Leider hat die Stadtverwaltung von Istanbul innerhalb von 3,5 Jahren übernommen und ausgeschrieben, während die laufenden U-Bahnlinien bis heute hätten fertiggestellt werden sollen, leider sind einige von ihnen in den Liquidationsprozess eingetreten, da es keine Fortschritte gab. Hoffentlich beschleunigen sie danach und machen ihren Zeitverlust wieder wett. Wir haben diese Hoffnung, aber leider können wir diese Aktivität vor Ort nicht sehen.“ er sagte.
WIR VERBESSERN SERVICE, KOMFORT UND SICHERHEIT
Im Oktober, unter der Leitung von Präsident Recep Tayyip Erdoğan, U-Bahn-Linie Sabiha Gökçen Airport KadıköyKaraismailoğlu betonte, dass sie den Flughafen Istanbul Sabiha Gökçen verbinden werden, indem sie ihn mit der U-Bahn-Linie Kartal kombinieren, und sagte: „Das ist unsere Linie. Kadıköy 100 Kilometer Sabiha-Gökçen-Verbindung der Linie ab dem Platz und nach Uzunçayır, Maltepe, Göztepe, Anadolu Courthouse und Pendik D7,4. Hier wird unsere U-Bahn-Linie, die eine Kapazität von 1 Million 200 Tausend Fahrgästen pro Tag hat und eine Geschwindigkeit von 80 Kilometern hat, nach einigen Tagen auf die Menschen in Istanbul treffen. Hoffentlich erhöhen wir mit der Schienennetzanbindung am Sabiha Gökçen Airport, der zu den wichtigsten Flughäfen der Welt gehört, auch hier Service, Komfort und Sicherheit.“
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