Die erste Light-Seeing-Zeremonie der U-Bahn-Linie Gebze Darıca, die von der Stadtverwaltung Kocaeli in Betrieb genommen und auf Initiative des Bürgermeisters der Stadtgemeinde Kocaeli, Tahir Büyükakın, an das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur übergeben wurde, fand statt. In einer Erklärung bei der Zeremonie sagte Präsident Büyükakın, dass der Abschnitt zwischen der Gebze Station und der OIZ bis Ende 3 fertiggestellt sein wird.
TEILNEHMER
An der Light-Seeing-Zeremonie der U-Bahn-Linie Gebze Darıca, der ersten U-Bahn von Kocaeli, nahmen der Minister für Verkehr und Infrastruktur Adil Karaismailoğlu, der Gouverneur von Kocaeli, Seddar Yavuz, der Bürgermeister von Kocaeli, Tahir Büyükakın, der stellvertretende AK-Partei Kocaeli, İlyas Şeker, teil. AK-Partei Kocaeli Stellvertretender Sami Çakır, Bezirksgouverneur von Gebze Mehmet Ali Özyiğit, Gebze-Bürgermeister Zinnur Büyükgöz, Darıca-Bürgermeister Muzaffer Bıyık, Çayırova-Bürgermeister Bünyamin Çiftçi, Dilovası-Bürgermeister Hamza Şayir, AK-Partei-Provinzpräsident Mehmet Ellibeş, MHP Kocaeli-Provinzpräsident Kurt Yunus Angestellte und Beamte.
„WENIG ARBEIT NOCH“
Bürgermeister Büyükakın sagte bei der Light Vision-Zeremonie der U-Bahn-Linie Gebze Darıca: „Dies ist eine sehr wichtige Phase für die U-Bahn-Linie, auf die wir sehnsüchtig gewartet haben. Hoffentlich wird bis Ende 2023 der Teil zwischen Gebze Station und OSB fertiggestellt sein. Erprobungen am Zug werden im Frühjahr durchgeführt. In den Sommermonaten 2024 wird die Strecke zwischen Darıca und Gebze Station fertiggestellt. Der Arbeitsplan wurde entsprechend strukturiert. 90 Prozent passierten die Tunnel. Es bleibt wenig Arbeit. Möge Allah uns gewähren, diese Arbeiten ohne Unfall zu beenden und unseren Gebze, Darıca und Kocaeli so schnell wie möglich zu dienen.“
55 Fahrzeuge werden aus dem Verkehr gezogen
Bürgermeister Büyükakın betonte, dass der rasche Baufortschritt eine erfreuliche Situation für sie sei, und sagte: „In einem Umfeld, in dem sich die Welt in einer großen Krise befindet, die Investitionen eingestellt wurden und die Wachstumsraten der Volkswirtschaften zum Erliegen gekommen sind, gehen die Arbeiten in der Türkei weiter. die Konstruktionen hören nicht auf. Heute bedeutet dies einen ernsthaften Fortschritt, wir sind an einem Punkt angelangt, an dem der geöffnete Tunnel zusammenläuft. Die Inbetriebnahme der U-Bahn bedeutet, dass insgesamt 55 Fahrzeuge aus dem Verkehr gezogen werden. Das bedeutet weniger Staus. Es bedeutet schnellen, zuverlässigen und bequemen Transport. Aus dieser Sicht ist die Rücknahme von 55 Fahrzeugen aus dem Verkehr auch emissionsseitig sehr wertvoll. Es ist sehr wertvoll in Bezug auf Umweltwerte. Dies wird auf lange Sicht ein großer Gewinn für unsere Gebze, Darıca und Kocaeli sein. Es wird auch einen ernsthaften Beitrag für unser Land in Bezug auf die COXNUMX-Null-Ziele leisten. Die einzusetzenden Fahrzeuge sind autonome Fahrzeuge, fahrerlose Fahrzeuge. Insofern wird ein wesentlicher Beitrag geleistet. Bei der Konstruktion wurden signifikante Lokalisierungsraten erzielt. Dies ist eine weitere erfreuliche Seite. Auch die U-Bahn-Baukapazität unseres Landes hat zugenommen“, sagte er.
„ES IST ZIEL, 320 TAUSEND MENSCHEN IN ZWEI RICHTUNGEN ZU BEFÖRDERN“
Bürgermeister Büyükakın erklärte, dass die 30.8 Kilometer lange U-Bahn bidirektional verkehren werde: „Eine sehr große Lagerfläche wird gebaut. Es gibt auch einen separaten Kostenfaktor. In der OSB-Region entsteht ein großer Lager- und Wartungsbereich, in dem die Wartung und Reparatur der Waggons all dieser Züge durchgeführt wird. Es ist ein wirklich großes Projekt. Wenn Sie die Kilometerkosten in Bezug auf die heutigen Baukosten aufschlagen, findet in der Türkei der vielleicht billigste U-Bahn-Bau der Welt statt. Auch das ist für uns ein erfreulicher Punkt. Seine tägliche Kapazität wird 320 Menschen betragen. Ziel ist es, an einem Tag 320 Menschen in zwei Richtungen zu befördern. Wir gehen davon aus, dass diese Kapazität kurzfristig erreicht wird. Denn wir sehen, dass die ersten Berechnungen und Zielberechnungen in Schienensystemen in kürzester Zeit überholt sind. Dort, wo die Bevölkerung so dicht ist, ist es nicht möglich, Verkehrsprobleme zu lösen, wenn keine Metrosysteme gebaut werden. Denn laut dem von uns erstellten Transport-Masterplan wird sich der Wert der Fahrt bis 2035 um das Vierfache erhöhen. Es ist nicht möglich, die Straßen um das 4-fache zu erhöhen, zur Seite zu erweitern, nach oben und unten zu erweitern. Daher sollte das öffentliche Verkehrs- und Schienensystem ausgebaut werden. Die Metrolinie Gebze OSB-Darıca Sahil mit einer Tageskapazität von 4 Fahrgästen wird aus 330 Stationen bestehen.
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