TCDD wird das historische Suadiye-Stationsgebäude, das mit der Eröffnung von Marmaray stillgelegt war, um 5 Meter tragen. Koymen, Leiter der Zweigstelle der Architektenkammer Büyükkent, betonte, dass das Schicksal des historischen Gebäudes ungewiss sei.
Die Generaldirektion der Staatsbahn der Republik Türkei (TCDD), die dem Ministerium für Verkehr und Infrastruktur angegliedert ist, wird das historische Gebäude des Suadiye-Bahnhofs in Istanbul um 5 Meter tragen. Im Rahmen des Hochgeschwindigkeitszug-Projekts wurde die S-Bahn-Linie Haydarpaşa-Gebze am 19. Juni 2013 eingestellt, die Wiedereröffnung der Linie erfolgte 2019, sechs Jahre später. Die historischen Bahnhöfe der Bahn wurden jedoch mit der Begründung abgeschaltet, dass sie für das neue Projekt nicht geeignet seien.
Nach den Nachrichten von İsmail ARI aus BİLGÜN; Eines der ungenutzten Bahnhofsgebäude war das registrierte historische Suadiye-Stationsgebäude, das schätzungsweise 1910 erbaut wurde. Laut den Informationen im Public Procurement Bulletin hat TCDD am 18. Juli eine Ausschreibung zur Restaurierung dieses historischen Gebäudes durchgeführt. Cagin Construction, die ein Angebot von 2 Millionen 490 Tausend TL abgegeben hatte, gewann die Ausschreibung.
In den Ausschreibungsunterlagen heißt es: „Durch die Platzierung des S-Bahn-Bahnsteigs in der Mitte der Strecke konnte das historische Gebäude den Bedarf nicht mehr decken und blieb ungenutzt. Der alte Bahnsteig vor dem Gebäude wurde entfernt. Die Höhe der neuen Bahnlinie ist gestiegen und das Gebäude ist niedriger als die Linie. Da sich die Anzahl der vor dem Gebäude vorbeifahrenden Bahnlinien auf drei erhöhte und der Bahnsteig der S-Bahn mit der Vorderseite des Gebäudes zusammenfiel, wurde das Gebäude zu stark angefahren. Das Bahnhofsgebäude, das sich derzeit in einem Abstand von etwa 20-30 Zentimetern am Rand der Strecke befindet, wird um etwa 5 Meter nach hinten versetzt.
Esin Köymen, Leiterin der TMMOB-Architektenkammer Büyükkent Branch, sagte in ihrer Bewertung gegenüber BirGün: „Der Zweck des Gebäudes, nämlich seine Funktion, wird in den Ausschreibungsunterlagen nicht erläutert. Diese historischen Gebäude sollten für die lokale Bevölkerung zugänglich sein und im öffentlichen Eigentum bleiben. Wir wissen nicht, ob sie ein Restaurant vermieten oder verkaufen werden, nachdem sie umgezogen sind. Warum wurde die Bahnstrecke 20-30 Zentimeter von diesem historischen Gebäude entfernt passiert? Auch der Umzug des Gebäudes ist eine Folge dieser außerplanmäßigen, ungeplanten Arbeiten.“
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