Fuso Canter, der auf dem türkischen Nutzfahrzeugmarkt, auf dem er seit 30 Jahren tätig ist, bedeutende Erfolge erzielt hat, wurde erneuert. Der Fuso Canter, der mit seinem markanten Frontdesign, der hohen Tragfähigkeit und dem gesteigerten Fahrkomfort Aufmerksamkeit erregt, bereitet sich darauf vor, Fahrzeugbesitzern in verschiedenen Sektoren wie dem öffentlichen Sektor, dem Baugewerbe, der Logistik und der Lebensmittelbranche, die das Rückgrat der türkischen Wirtschaft bilden, einen großen Kostenvorteil zu verschaffen .
TEMSA, das kürzlich mit seinen wichtigen Wachstumsschritten im In- und Ausland auf sich aufmerksam gemacht hat, stellte die erneuerten Modelle des Fuso Canter vor, die es in der Türkei produziert. Fuso Canter, der in den letzten 30 Jahren unter der Vertriebsvertretung von TEMSA bedeutende Erfolge auf dem türkischen Markt erzielt hat, macht sich bereit, mit seinem erneuerten Gesicht auf die Straße zu gehen.
8 VERSCHIEDENE MODELLE FÜR LKW UND LKW
Fuso Canter, einer der führenden Akteure auf dem Leicht-Lkw-Markt, der 2019 und 2020 einschließlich der Pandemiezeit einen Rückgang von etwa 40 Prozent erlebte, aber mit den Schritten der Normalisierung wieder zu steigen begann, hat insgesamt 8 verschiedene Modelle im Truck- und Pickup-Segment.
Der Fuso Canter bietet Fahrzeugbesitzern einen erheblichen Kostenvorteil durch seine hohe Tragfähigkeit und Kraftstoffeinsparungen, die sich dank seiner robusten Struktur und seines geringen Fahrzeuggewichts auszeichnen, was von allen Benutzern geschätzt wird.
Mit seinem neuen Gesicht, das technologische Spuren trägt, zieht der Fuso Canter die Aufmerksamkeit mit seinen Tagfahrlichtern und Nebelscheinwerfern in LED-Technologie auf sich, während er mit seinem kurzen Lufteinlassgitter und dem neuen Signaldesign ästhetisch und fließend aussieht.
Der Fuso Canter ist die erste Wahl für Kunden, die Komfort mit seinem Seitenfalten-Fahrersitz suchen, und bringt Pkw-Technologien mit optionalem Touchscreen, Rückfahrkamera und Apple Carplay-Ausstattung in die Kabine.
Der Fuso Canter, der mit dem Schalthebel auf der Konsole für Geräumigkeit und Durchgangskomfort in der Kabine sorgt, ermüdet den Fahrer dank dieser ergonomischen Gestaltung auch bei langen Einsätzen nicht.
„WIR SCHLAGEN EINE NEUE SEITE IN UNSERER WACHSTUMSGESCHICHTE AUF“
Tolga Kaan Doğancıoğlu, CEO von TEMSA, bewertete das Thema und erklärte, dass sie nun darauf abzielen, den wichtigen Wachstumsschritt, den sie in den letzten Jahren mit Fuso Canter unternommen haben, zu verstärken, und sagte: „Als TEMSA befinden wir uns in einem sehr wichtigen Transformationsprozess für die letzten 2 Jahre. Dabei stärken wir unsere globale Wachstumsstrategie mit der Kraft unserer Partner Sabancı Holding und Skoda Transportation und begleiten mit unseren Bussen, Midibussen und dem Fuso Canter das Wirtschaftswachstum unseres Landes. Unsere Wachstumsleistung von 2021 Prozent im Jahr 122 zeigt, wie genau die Roadmap von TEMSA für diesen Zeitraum ist; Es zeigt uns, wie viele TEMSA-Fahrzeuge im Besitz von Kunden im In- und Ausland sind. Zusammen mit dem erneuerten FUSO Canter schlagen wir eine neue Seite in dieser Wachstumsgeschichte auf. Wir glauben, dass wir mit unseren erneuerten FUSO Canter-Modellen unseren Erfolg im Nutzfahrzeugmarkt erneut unter Beweis stellen werden.“
DER MARKT WIRD IN DIESEM JAHR UM KNAPP 20 PROZENT WACHSEN
Tolga Doğan Kaancıoğlu fügte hinzu, dass Fuso Canter Dienstleistungen in verschiedenen Sektoren erbringt, die das Rückgrat der türkischen Wirtschaft bilden, wie z das Ende des Jahres. Damit wird der Markt eine Wachstumsperformance von annähernd 3.765 Prozent aufweisen. Wenn wir uns den FUSO Canter ansehen, liegt unser Marktanteil, der 3.5 bei 10 % lag, heute bei über 4.400 %. Mit anderen Worten, wir haben unseren Marktanteil in den letzten 20 Jahren um 2020 Prozent gesteigert. Aber wir finden das nicht ausreichend. Unser Ziel ist es, mit unseren erneuerten Modellen unseren Marktanteil zunächst auf 9,6 bis 16 Prozent zu steigern und dann 2 den Anteil von 66 Prozent zu erreichen“, sagte er.
DIE BETRIEBSKOSTEN, DIE JETZT ERHEBLICH SIND
Hakan Koralp, stellvertretender Generaldirektor von TEMSA Sales and Marketing, teilte detaillierte Informationen über die Fahrzeuge mit und sagte: „Fuso Canter, der 3,5 verschiedene Modelle in einem Bereich von 8,5 Tonnen bis 7 Tonnen hat, ist für Fahrzeugbesitzer besser geeignet als seine Konkurrenten. insbesondere mit seiner hohen Tragfähigkeit und dem geringen Fahrzeuggewicht einen deutlichen Kostenvorteil. In der heutigen Wirtschaftslage sind die Betriebskosten viel wichtiger geworden als die anfänglichen Investitionskosten. Auf diesen Kostenfaktor legen wir auch bei unseren Fuso Canter großen Wert. Einer der Hauptgründe, warum wir uns auf die Nutzlast konzentrieren, ist folgender: 5 % Nutzlastunterschied bedeuten ein zusätzliches Fahrzeug bei durchschnittlich 20 Fahrten. Dies schafft eine erhebliche Einsparungsmöglichkeit für Fahrzeugbesitzer, sowohl in Bezug auf Zeit als auch auf Kosten. Darüber hinaus sind die hohe Wendigkeit durch den optimalen Wenderadius der Fahrzeuge und die Ergonomie des Fahrerhauses besonders für Fahrzeugnutzer sehr wichtige Vorteile. Mit all diesen Eigenschaften glauben wir, dass unsere Fuso Canter-Fahrzeuge eine ganz neue Atmosphäre auf den Markt bringen werden.“
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