Die Electric Multiple Units (EMU) und der Comprehensive Inspection Train (CIT), die von China nach Indonesien exportiert wurden und auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Jakarta und Bandung eingesetzt werden sollen, fuhren vom Hafen von Qingdao nach Indonesien ab.
Das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Jakarta-Bandung ist ein Beispiel für eine konkrete Zusammenarbeit zwischen China und Indonesien im Rahmen des gemeinsamen Baus von Gürtel und Straße. Die nach Indonesien geschickte EMU und CIT wurden von der Qingdao Sifang Company of China Railway Vehicles Corporation (CRRC) entworfen und hergestellt.
Der Zug wurde speziell für die Hochgeschwindigkeitsstrecke Jakarta-Bandung nach chinesischen Standards mit einer Höchstgeschwindigkeit von 350 Stundenkilometern gebaut.
Die ersten Züge, die vom Hafen Qingdao abfahren, werden voraussichtlich Ende August im indonesischen Hafen Jakarta eintreffen und dann auf der Straße nach Bandung transportiert.
Die 142 Kilometer lange Hochgeschwindigkeitsstrecke Jakarta-Bandung hat eine geplante Höchstgeschwindigkeit von 350 Stundenkilometern. Die gesamte Linie verwendet chinesische Technologie und chinesische Standards. Nach Abschluss ihres Baus wird diese Strecke die erste Hochgeschwindigkeitsstrecke in Indonesien und Südostasien sein.
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