City Lines, eine Tochtergesellschaft von IMM, restaurierte die 1952 Jahre alte Paşabahçe-Fähre, die 70 hergestellt wurde, auf der 566 Jahre alten Haliç-Werft. Paşabahçe wurde mit Istanbul wiedervereinigt, wo es seit 2010 getrennt war, mit einer Zeremonie, an der der CHP-Vorsitzende Kemal Kılıçdaroğlu teilnahm. Kılıçdaroğlu sagte: „Es ist eine außerordentlich schöne Sache, eine Geschichte neu zu erleben“, und sagte: „Der Präsident von Ekrem ist in einem Fach sehr erfolgreich; Er ist äußerst erfolgreich darin, alle Hindernisse zu überwinden und das Ziel zu erreichen.“ İmamoğlu teilte die Information mit, dass der Umsatz der Haliç-Werft im Jahr 2019 1 Million Lire betrug, und sagte: „Im Jahr 2021 haben wir ihn gegenüber dem Vorjahr auf 132 Millionen gesteigert. Dieser Ort war unmöglich geworden, ein Schiff zu bauen. Aber jetzt hat es sich an eine große Werft gewandt, die ihre eigenen Wassertaxis herstellt und Möglichkeiten für die Zukunft bietet, von vielen zusammengesetzten Passagierschiffen über Schlepper bis hin zum Bau von Lotsenbooten“, sagte er.
Die Stadtverwaltung von Istanbul (IMM) restaurierte die historische Pasabahce-Fähre aus dem Jahr 2010, die 1952 in ihrem 70. Jahr aus der City Lines-Flotte gestrichen wurde. Die Zeremonie im Rahmen des Marathons „566 Projekte in 150 Tagen“ für Paşabahçe, das von der IMM-Tochtergesellschaft Şehir Hatları mit seinen Passagieren auf der 150 Jahre alten Haliç-Werft, der ältesten Werft der Welt, wiedervereint wurde; CHP-Vorsitzender Kemal Kılıçdaroğlu, stellvertretender CHP-Vorsitzender Seyit Torun, CHP-Provinzpräsident Istanbul Canan Kaftancıoğlu, IMM-Präsident Ekrem İmamoğlu, IYI Party Istanbul Provincial Chairman Buğra Kavuncu, Stellvertreter, Bürgermeister und City Lines General Manager Sinem Dedetaş.
KILIÇDAROĞLU: „EINE GESCHICHTE WIEDERERLEBEN IST EINE AUSSERGEWÖHNLICH SCHÖNE SACHE“
Kılıçdaroğlu sagte: „Es ist eine außerordentlich schöne Sache, eine Geschichte neu zu erleben“, und fügte hinzu: „Was Nationen zu einer Nation macht, ist ihre Geschichte. Was eine Stadt ausmacht, ist ihre eigene Geschichte. Entfremden sich die Herrscher von der Stadt, in der sie leben oder herrschen, vergessen sie die Geschichte. In diesem Zusammenhang ist es ein außerordentlich gutes Ereignis, dass unser Bürgermeister der Stadtverwaltung von Istanbul die Geschichte Istanbuls wiederhergestellt und enthüllt hat. Wir haben wieder gemeinsam die Cisterna Basilica geöffnet. In gewisser Weise sah ich es als das Zentrum der Welt. Wo immer Sie in Istanbul, das bereits als Hauptstadt dreier großer Reiche gedient hat, graben oder berühren, wird definitiv eine Geschichte zum Vorschein kommen“, sagte er. Kılıçdaroğlu, der die Information teilte, dass er in der Vergangenheit 12 Jahre in Istanbul Göztepe gelebt habe, betonte, dass die Fähren der City Lines auch für ihn wichtig seien. Kılıçdaroğlu, der die Erinnerungen an die Fähre in seine Rede einbezog, sagte:
„EKREM-PRÄSIDENT; ISTANBUL KANN SIE SEHEN“
„Unser Bürgermeister von Istanbul, Ekrem Bey, möchte den Menschen in Istanbul wirklich mit großer Hingabe dienen. Er gibt sich und seinen Mitarbeitern außerordentlich viel Mühe. Ich weiß, dass Menschen mit Behinderungen entfernt werden. Ich weiß, dass die Schwierigkeiten beseitigt wurden. Aber Ekrem President ist in einem Fach sehr erfolgreich. Er ist äußerst erfolgreich darin, alle Hindernisse zu überwinden und das Ziel zu erreichen. Er nannte ein Beispiel aus den Medien, Herr Präsident. Sie spielen keine Rolle. Es ist egal. Der Istanbuler sieht Sie, Herr Präsident. Die Istanbuler kennen Sie. Die Istanbuler wissen auch, was Sie für Istanbul tun. Nicht nur die Menschen in Istanbul, sondern die ganze Welt weiß es. Es gibt keine andere Metropole der Welt, die gleichzeitig 10 große U-Bahnen gebaut hat. All dies hat aufgehört. Sie arbeiteten nicht. Aber jetzt arbeiten die Menschen hier hart, um den Menschen in Istanbul zu dienen.“
BESONDERER DANK VON KILIÇDAROĞLU AN İMAMOĞLU
Kılıçdaroğlu, der den Teilnehmern ein Merkmal mitteilte, das den Kommunen der Nation Alliance gefiel, sagte: „Zum Beispiel, der Stadt gegenüber rechenschaftspflichtig zu sein, der sie dienen; das heißt, sie befürworten eine transparente Verwaltung, sie befürworten eine transparente Verwaltung. Hoffentlich werden wir dies auch im Kontext der Türkei tun. Wir werden der ganzen Welt, nicht nur der Türkei, erklären, dass der Staat transparent sein sollte, während er den Staat regiert, dass diejenigen, die den Staat führen, ihre eigenen Leute zur Rechenschaft ziehen und dass diese Rechenschaftspflicht eine ehrenhafte Pflicht ist. Ich möchte, dass alle meine Freunde sich dessen auch sicher sind“, sagte er. İmamoğlu wies darauf hin, dass es für die Haliç-Werft, das Erbe von Fatih Sultan Mehmet, wichtig sei, zu überleben, und sagte: „Istanbul ist auch ein kulturelles Zentrum, das kulturelle Zentrum der Welt. Ich wünsche mir sehr, dass von hier aus eine ernsthafte intellektuelle Anhäufung in die ganze Welt verbreitet und von hier aus erzählt wird. Unser Präsident Ekrem gibt sich diesbezüglich alle Mühe, sein Bestes zu geben. Herr Präsident, vor allen Gästen möchte ich Ihnen in Ihrer Gegenwart meinen herzlichen Dank aussprechen. Der größte Dank gilt natürlich dem General Manager, der Frau, die neben ihm sitzt. Danke dir auch. Frauen müssen im Arbeitsleben aktiver und aktiver sein. Letzte Woche sagte ich zu meinem Freund, dem für Kommunalverwaltungen zuständigen Vizepräsidenten; „Wie viele Managerinnen gab es früher in den von uns gewonnenen Kommunen, wie viele Managerinnen gibt es jetzt? Hol es raus." Wir haben eine deutliche Steigerung. Aber ich denke, dass sich dieser Anstieg in einem gewissen Zeitraum deutlicher abzeichnen wird. Danke euch allen."
İMAMOĞLU: „WIR SPRECHEN ÜBER EINE SEHR STARKE ERINNERUNG AN ISTANBUL MIT SEINEM ERINNERUNG“
Seine Rede begann mit den Worten: „Wir sind zusammen in diesem schönen Moment der Wiederbelebung der Fähre, die vor 12 Jahren aus dem Meer gerissen wurde und versuchte, ausgemustert zu werden“, sagte İmamoğlu, „Die Paşabahçe-Fähre trat 1952 in das Leben dieser Stadt ein und wurde sehr geliebt. Wir sprechen von einer sehr starken Erinnerung an Istanbul mit seinen Erinnerungen. Es war vielleicht eines der Symbole der Liebe zum Meer in Istanbul. Es war tatsächlich ein wichtiger Teil unserer Reise, eine verlassene und dem Verfall überlassene Werft wieder zum Leben zu erwecken, als wir zum Management kamen.“ „Wir waren alle traurig zu sehen, dass die Paşabahçe-Fähre nicht im Prozess war und gleichzeitig niemand auf der Golden Horn Shipyard etwas unternahm“, sagte İmamoğlu.Heute möchten wir Ihnen einen Beweis dafür präsentieren, wie wenige Menschen haben Meinungen und Gedanken. Sie werden öffentliche Werte „nutzlos“, „veraltet“ aussehen lassen; Sie gehen sogar noch einen Schritt weiter, Sie schaden der Aktiengesellschaft. Dann wandeln Sie den Prozess mit anderen Personen oder Aktivitäten unter dem Dach der „Privatisierung“ um, um den Schaden zu vermeiden. Aber sicherlich nützt uns dieser Vorgang nichts. Nicht für die Öffentlichkeit, nicht für die Gesellschaft, nicht für unser Volk, nicht für unsere Zukunft“, sagte er.
„WIR MACHEN EINEN ANDEREN PROZESS“
İmamoğlu betonte, dass sie einen anderen Prozess durchführen, sagte: „Wie mein lieber Mitreisender Sinem Hanım sagte, da wir den Prozess als Konstruktion eines anderen Verständnisses betrachten, lasst uns den Anteil des Seetransports in Istanbul erhöhen Ein starker City Lines-Betrieb, wir haben eine fast historische, fast diejenigen, die gingen, dachten nicht, dass wir sagen könnten: „Lasst uns eine dynamische Werft haben, um sicherzustellen, dass die Geschichte der City Lines und der Fähre, die sich einem Leben von fast nähert 200 Jahre, wird Jahrhunderte andauern. Als die Haliç-Werft übernommen wurde, betrug der Umsatz Ende 2019 1 Million TL. Und im Jahr 2021 haben wir diese Zahl gegenüber dem Vorjahr auf 132 Millionen erhöht. Dieser Ort war also nicht in der Lage, ein Schiff zu bauen. Aber es hat sich jetzt an eine große Produktionswerft gewandt, die ihre eigenen Wassertaxis herstellt und Möglichkeiten für die Zukunft bietet, von vielen zusammengesetzten Passagierschiffen über Schlepper bis hin zum Bau von Lotsenbooten. Natürlich hat sich dieser Ort in eine Werft verwandelt, die den Sektor bedient, abgesehen von den Booten der City Lines oder der Metropolitan Municipality.
DANKE VON İMAMOĞLU AN DEDETAŞ
İmamoğlu brachte seine Zufriedenheit darüber zum Ausdruck, dass zum ersten Mal in der Geschichte von City Lines auch eine weibliche Geschäftsführerin während ihrer Amtszeit arbeitet, und sagte: „Das macht uns auch stolz. Wir haben es Sinem Dedetaş anvertraut. Natürlich hat er uns immer stolz gemacht. Ich danke ihm, seinem Team und allen Mitarbeitern der Werft von Herzen. Heute wurde Paşabahçe dank des Know-hows der Haliç-Werft, der Meister, die hier ihr Leben gewidmet haben, und der neuen Generation sowie der neuen Meister und Lehrlinge in 1,5 Jahren so schön wieder aufgebaut. Ich möchte auch der Gemeinde Beykoz und ihrem geschätzten Präsidenten Murat Aydın für ihre Zusammenarbeit danken, die uns nicht allein gelassen haben, als diese Prozesse und Aufrufe zur Wiederherstellung vorgebracht wurden. Basierend auf der Sicherheit der Navigation und der Passagiere haben wir das Schiff unter Beibehaltung seiner ursprünglichen Struktur und seines ursprünglichen Designs segelfähig gemacht. Hoffentlich bekommen wir heute alle diesen historischen Geschmack zusammen", sagte er.
„HALIC SHIPYARD WIRD UNS FATİH SULTAN MEHMET BEGEISTERT“
İmamoğlu betonte, dass Fatih Sultan Mehmet uns die Golden Horn Shipyard anvertraut hat, und sagte: „Und diese Werft wird nach fast 25 bis 30 Jahren 600 Jahre alt sein. Die älteste Werft der Welt. Ich kann den Wert und die Spiritualität nicht beschreiben, die das spirituelle Vergnügen, einen solchen Wert am Leben zu erhalten und in die Zukunft zu tragen, meinen Zellen hinzufügt. Dafür reichen Worte nicht aus. Gleichzeitig ist die Paşabahçe-Fähre der Ort, um Hunderttausende zu sagen. Wir fühlen uns geehrt, die Erinnerung an die Stadt zu schützen, die in die Erinnerungen unserer Leute in dieser Stadt eingegangen ist, vielleicht hat sie dort ihr Zuhause gebaut, als mein lieber Server-Bruder und lieber Freund zum Ausdruck gebracht, und der viele weitere Erinnerungen trägt und beherbergt.“ verwendet seine Aussagen. İmamoğlu betonte, wie wichtig es ist, dass die Paşabahçe-Fähre von der Öffentlichkeit anerkannt wird, und sagte: „Diese Werft, die Sie sehen, ist mit diesen beiden Strukturen, ihren Werkstätten und ihren Pools geschützt, und gleichzeitig auf eine Weise, die das kulturelle und kulturelle Istanbul anspricht künstlerisches Leben, vielleicht der wichtigste Teil von Istanbul. Ich möchte den Menschen in Istanbul die gute Nachricht überbringen, dass sie sich in wertvolle Kunstgalerien verwandeln werden und dass wir sie auch in diesem Herbst fertigstellen werden.“
„SPECIAL TO HÜRRİYET“ ABSATZ VON İMAMOĞLU
In seiner Rede erwähnte İmamoğlu auch die Art und Weise, wie die Hürriyet-Zeitung über die Paşabahçe-Fähre berichtete, und sagte: „Ich möchte der Hürriyet-Zeitung danken, die dieses Kunststück gesehen und fast ganzseitige Nachrichten gemacht hat. Ich habe die Seite 6-7 mal überflogen, mein Präsident, und leider gibt es weder die Stadtverwaltung von Istanbul, noch den Firmennamen von Şehir Hatları, noch den Generaldirektor, noch irgendetwas … Denken Sie darüber nach. Ich dachte: ‚Hat es sich wiederhergestellt? Natürlich ist es gut, ein wenig zu lachen. Aber es ist nicht sehr wichtig. Ein Geist, der es schafft, die Institution, die diesen Prozess abgeschlossen und in die Praxis umgesetzt hat, nicht einmal zu erwähnen, bedeutet, dass er für dieses Land wirklich keine Verwendung mehr hat; keiner. Sie können keinen Wert beanspruchen. Dasselbe taten sie in der Zisterne von Yerebatan. Es ist sehr zufällig, mein Präsident; Nochmals, wenn Sie die nächste Seite dieser Seite so öffnen, können Sie sechs Fotos auf einer einzigen Seite von jemandem sehen, den wir jeden Tag im Fernsehen zu sehen gewohnt sind. Ich glaube wirklich nicht, dass dieser Geist diesem Land, dieser Stadt, den Menschen, Kindern und der Spiritualität dieses Landes noch etwas zu geben hat."
„DEM ABFALL NIEMALS DIE GELEGENHEIT GEBEN, DIE GELEGENHEIT …“
İmamoğlu drückte seinen Dank an alle aus, die zum Wiederaufbau der Paşabahçe-Fähre beigetragen haben, und sagte: „Ich möchte meinen Freunden danken, die nach Jahren entschlossene Schritte unternommen haben, um den Anteil des Meeres im öffentlichen Verkehr, insbesondere im Transportwesen, zu erhöhen. Ich freue mich, dass die Paşabahçe-Fähre diese schöne Reise antreten wird, auf der wir sehr gute Tage, sehr gute Nachrichten, ganz besondere Feiern und ganz besondere Momente zum 100. Jahrestag unserer Republik erleben werden. In dieser Institution haben wir eine Philosophie und ein Prinzip übernommen, die Teil unseres Verständnisses, unserer Transparenz, Rechenschaftspflicht, unseres Verdienstes und unseres Sparens und Verwendens jedes Cents dieses Landes und dieser Nation auf die richtigste Weise sind, ohne dem jemals eine Gelegenheit zu geben verschwenderisch und opportunistisch. Als Management gehen wir unseren Weg. Wie ich bei der vorherigen Eröffnung sagte, Vorsitzender; Wir wollen Sie in diesen 150 Tagen in Istanbul ganz schön auspowern. Wir erwarten Sie bei unseren Eröffnungen und Überraschungen.“
DEDETAŞ: „DER PROZESS BEGINNT MIT EINER ZEITUNGSANKÜNDIGUNG“
Dedetaş erklärte, er sei froh, dass die Paşabahçe-Fähre in ihrem 70. Jahr wieder in Betrieb genommen worden sei, und fügte hinzu, dass der Prozess mit einer Zeitungsanzeige begonnen habe. Dedetaş erklärte den Vorgang: „Sobald wir in einer Zeitungsanzeige gelesen hatten, dass Paşabahçe zum Abbau geschickt werden würde, haben wir unseren Präsidenten telefonisch erreicht und den Vorgang zusammengefasst. Wir hatten ein sehr kurzes und klares Gespräch. »Gehen wir weiter«, sagte er. Und so begann der Prozess. Mit der Stornierung der Ausschreibung durch unsere Hafenbehörde und die Gemeinde Beykoz haben wir unser Schiff zu unserer Werft geschleppt und mit dem Restaurierungsprozess begonnen. Eigentlich können wir es nicht Wiederherstellung nennen. Wir können sagen, dass wir fast ein neues Gebäude gebaut haben.“ Dedetaş sagte, dass sie den Restaurierungsprozess unter Anleitung des von ihnen eingerichteten Beirats durchgeführt hätten: „Dies ist eine Werft. Wir bauen Schiffe. Wir bauen Schiffe. Diese Arbeiten werden in dieser Werft seit 566 Jahren durchgeführt. Das ist nichts Neues. Aber was neu ist; Wir können sagen, dass es nicht nur ein Schiffsbau ist, sondern auch der Aufbau eines Verständnisses. Dieses Verständnis; Es ist eigentlich das Verständnis, gemeinsam zu produzieren, indem wir unsere Werte, Kultur und Geschichte schützen.“
PAŞABAHÇE begrüßte Fenerbahce
Nach den Reden überreichten İmamoğlu und Dedetaş Kılıçdaroğlu die „Nr. 1952“ der 1952 in Erinnerung an die 1 gebaute Paşabahçe-Fähre herausgegebenen Gedenkmarken. Dann bestiegen Kılıçdaroğlu, Kaftancıoğlu, İmamoğlu und ihre Delegation die Paşabahçe-Fähre und machten eine Tour zum Goldenen Horn mit der angenehmen Erzählung von Sunay Akın. Die Delegation trank Tee mit Bagels und teilte ihre Bagels mit den Möwen. Zu diesem Zeitpunkt wurden Farbbilder erzeugt. Unterdessen wurde auch die Fenerbahçe-Fähre, die zur gleichen Zeit wie die Paşabahçe-Fähre in Betrieb genommen, im Koç-Museum vor Anker gelegt und in der Hali-Werft erneuert wurde, von der Delegation begrüßt. Das Sirenengeheul beider Fähren sorgte für emotionale Momente. Kılıçdaroğlu und İmamoğlu, die ebenfalls zur Kapitänskabine der Paşabahçe-Fähre gingen, posierten mit ihren Kapitänsmützen für die Journalisten. Paşabahçe wird zunächst auf der Adalar-Linie betrieben. Je nach den zu treffenden Vereinbarungen kann es zu Änderungen bei den Linien kommen, auf denen Paşabahçe verkehren wird.
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