Die Konstruktionsarbeiten für den ersten inländischen Motor der Türkei mit 8 Zylindern und 1.200 PS für den Einsatz in Schienenfahrzeugen wurden abgeschlossen. Im National Electric High Speed Train Set Project ist geplant, 2023 Prototypen zu produzieren und bis Ende 2025 8 Zugsets an TCDD zu liefern.
Nach den Nachrichten von Cevdet Fırat Aydoğmuş von der Zeitung Türkiye; Metin Yaşar, General Manager von Turkey Rail System Vehicles (TÜRASAŞ), das eine wichtige Rolle bei der Schaffung der nationalen und einheimischen Eisenbahnindustrie spielt, informierte die Abgeordneten über ihre Projekte. Yaşar sagte, dass der in Zusammenarbeit mit TÜBİTAK, TCDD, der Marmara-Universität und dem privaten Sektor entwickelte Schienensystem-Haushaltsmotor ein einzigartiger Motor mit nationalem Design sein wird.
Die Konstruktionsarbeiten für den ersten inländischen Motor der Türkei mit 8 Zylindern und 1.200 PS für den Einsatz in Schienenfahrzeugen wurden abgeschlossen. „Die Konstruktionsstudien für das Projekt sind abgeschlossen, und die Analyse- und Beschaffungsstudien werden fortgesetzt“, sagte Yaşar und erklärte, dass der erste inländische Eisenbahnmotor der Türkei die Auslandsabhängigkeit beseitigen werde.
Yaşar sagte, dass sie davon ausgehen, dass die Türkei in den nächsten 10 Jahren mehr als 7 Fahrzeuge für städtische Schienensysteme benötigen werde, und sagte: „Es ist von großer Bedeutung, dass der Bedarf an städtischen Schienensystemen dieser Größe im Inland produziert wird. In diesem Zusammenhang haben wir unser U-Bahn-Fahrzeugprojekt in unseren Investitionsplan aufgenommen.“
DREI SÄTZE MIT DEM NATIONALEN ELEKTROZUG SIND FERTIG
Yaşar sagte, dass die Produktion von drei Prototyp-Sets im Rahmen des National Electric Train Set Project abgeschlossen wurde und es geplant ist, dieses Jahr drei Zugsets und bis Ende 2024 19 Zugsets an TCDD zu liefern. Yaşar gab an, dass die Designstudien für das Nationale Hochgeschwindigkeitszugset-Projekt mit einer Geschwindigkeit von 225 Stundenkilometern im Jahr 2022 abgeschlossen sein werden, und wies darauf hin, dass bis Ende 2026 acht Hochgeschwindigkeitszugsets geliefert werden sollen .
Yaşar erklärte, dass sie weiterhin daran arbeiten, die Auslandsabhängigkeit bei der Produktion von elektrischen Mainline-Lokomotiven mit nationalem Design und fortschrittlicher Technologie zu beseitigen, und sagte: „Es ist geplant, die Prototypenproduktion im Jahr 2022 abzuschließen und bis Ende 2024 20 Lokomotiven auszuliefern.“
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