Burak Ertuna, Vizepräsident und CIO von DHL Middle East, sagte, die Türkei sei der ideale Standort der Region für den globalen Transport. Ertuna wies darauf hin, dass die Türkei ein strategisches Ziel insbesondere für Asien- und Nahostrouten sei, und sagte: „Wir nutzen die Vorteile des Standorts der Türkei, um unsere internationalen Netzwerke in der Region zu verwalten und einen effizienten Service bereitzustellen.“
Burak Ertuna, Vizepräsident von DHL Middle East, bewertete die Nahost-Strategien von DHL, einem der größten Transportunternehmen der Welt. Ertuna verwies auf innovative Technologien in der Logistik und sagte, DHL konzentriere sich auf die Entwicklung von Strategien für Digitalisierung und Nachhaltigkeit in Logistikprozessen, insbesondere in der Region des Nahen Ostens. Ertuna sagte: „Als DHL bauen wir unser Netzwerk in der Region ständig aus. Dank unserer weltweiten Erfahrung verfügen wir über ein einzigartiges Supply-Chain-Management-System. Mit unseren fortschrittlichen Lösungen können wir die Anforderungen lokaler Märkte effektiv erfüllen. Wir legen Wert auf die Nachhaltigkeit von Lieferkettenprozessen in der MENA-Region, die eine wichtige Brücke zwischen Europa und Asien darstellt.
„DHL hat die Vision, Vorreiter für nachhaltige Logistik zu sein“
Unter Hinweis darauf, dass sie sich in ihren Einrichtungen im Nahen Osten erneuerbaren Lösungen und alternativen Energiequellen zuwenden, wies Ertuna darauf hin, dass sie der Solarenergie aufgrund der klimatischen Bedingungen in der Region besondere Bedeutung beimessen. Ertuna sagte: „DHL hat die Vision, im Jahr 2050 der Vorreiter für nachhaltige Logistik zu sein. Wir tätigen nachhaltige Investitionen in allen Märkten, die wir bedienen.“
Burak Ertuna erinnerte daran, dass sie als DHL Express MENA Direktflüge von Bahrain nach Istanbul gestartet haben. Ertuna betonte, dass sie eine Strategie zur Netzwerkoptimierung verfolgen, um die Lufteffizienz zu erhöhen und die Transitzeiten im Nahen Osten zu verbessern, und sagte: „Bahrain-Istanbul-Bahrain-Flüge werden sechsmal pro Woche durchgeführt. Diese Route hat die Transitzeiten von Sendungen zwischen der Türkei und den Ländern des Nahen Ostens erheblich verkürzt. Unter Hinweis darauf, dass die Türkei der ideale Standort der Region für den globalen Transport ist, fuhr Ertuna wie folgt fort: „Die Türkei ist ein strategisches Ziel, insbesondere für Routen nach Asien und in den Nahen Osten. Wir nutzen die Standortvorteile der Türkei, um unsere internationalen Netzwerke in der Region zu managen und effizienten Service zu bieten. Außerdem werden wir in diesem Jahr neue Flugrouten in der Region haben.“
„Wir tragen mit Lösungen der neuen Generation zum E-Commerce bei“
Ertuna verwies auf die B2C-E-Commerce-Lösungen von DHL, dem Weltmarktführer der Logistikbranche, und sagte: „E-Commerce ist einer der strategischen Wachstumsbereiche von DHL. Wir streben eine stabile Expansion im E-Commerce-Bereich mit automatisierten Auftragsabwicklungszentren an. Im Rahmen unserer kaufmännischen Automatisierungs- und Digitalisierungsstrategien können wir Logistikprozesse in kurzer Zeit abschließen. Gemeinsam mit unserem Team im Außendienst erhöhen wir die Bearbeitungsgeschwindigkeit von Aufträgen. Wir konzentrieren uns auf die Verbesserung der betrieblichen Effizienz, indem wir die Arbeitsabläufe unserer Mitarbeiter für unsere E-Commerce-Geschäftspartner optimieren. Mit einer führenden Rolle in der schnell wachsenden Logistikbranche durch Digitalisierung trägt DHL mit Lösungen der neuen Generation zum E-Commerce bei.“
„Mittlerer Korridor wird den Anteil der Türkei am Transport erhöhen“
Burak Ertuna machte auch darauf aufmerksam, dass der Krieg zwischen Russland und der Ukraine negative Auswirkungen auf den internationalen Verkehr in der Region hatte. Ertuna betonte, dass der Mittlere Korridor verstärkt werden sollte, um die Transportschwierigkeiten zu überwinden, und erinnerte daran, dass zu diesem Zweck eine Arbeitsgruppe zwischen der Türkei, Aserbaidschan und Kasachstan eingerichtet wurde. Ertuna betonte die Bedeutung der Stärkung dieses Korridors und der Überwindung der Infrastruktur und der bürokratischen Hindernisse in der Region und sagte: „Der Mittlere Korridor wird den Anteil der Türkei am globalen Transport erhöhen. Der Mittlere Korridor, der aufgrund des Krieges zwischen der Ukraine und Russland eine alternative Route war, hat eine sehr vorteilhafte Position im Welthandel erlangt.
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