Verkehrs- und Infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu kündigte an, die gesamte Straße Bilecik-Yenişehir bis Ende 2022 als geteilte Straße zu eröffnen. Karaismailoğlu stellte fest, dass eine Investition von 22 Milliarden 547 Millionen Lira für Bileciks Transport- und Zugangsinvestitionen getätigt wurde, und erklärte auch, dass bei den Infrastrukturarbeiten des T26-Tunnels, der sich auf der YHT-Strecke Ankara-Istanbul befindet, 75 Prozent der physischen Fortschritte erzielt wurden. Während seines Besuchs in Bilecik sagte Karaismailoğlu, dass mit der Fertigstellung des Abschnitts Doğançay Ripaj-1 die Fahrzeit auf der YHT-Linie Ankara-Istanbul um 11 Minuten verkürzt wird und die Zeit um 35 Minuten verkürzt wird, wenn alle Arbeiten abgeschlossen sind sind fertiggestellt.
Verkehrs- und Infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu erhielt im Rahmen seines Besuchs in Bilecik Informationen über die Arbeiten auf der Straßenbaustelle Yenişehir-Bilecik-Osmaneli. Später sagte Karaismailoğlu in einer Erklärung, dass sie nach der Eröffnung der Kreuzung Bilecik-Eingang Köprülü die Arbeiten auf der Baustelle der Straße Yenişehir-Bilecik-Osmaneli vor Ort untersucht hätten.
Karaismailoğlu sagte: „Unsere Aktivitäten, die uns heute nach Bilecik gebracht haben, sind ein Beispiel für unsere ‚Arbeitspolitik‘, die wir vor 20 Jahren als Regierungen der AK-Partei begonnen haben und die wir in jedem Winkel unseres Landes und in jedem Transportmittel umgesetzt haben. Seit 2003 haben wir mehr als 1 Billion 600 Milliarden Lira nur für Transport- und Kommunikationsinvestitionen investiert. Die Türkei hat in ihrer Geschichte noch nie einen solchen Investitionsschub, eine solche Entwicklung erlebt.“
IM BEREICH DER INFRASTRUKTUR ZEIGTEN WIR DEN ERFOLG, DAS 100-JÄHRIGE DEFIZIT UNSERES LANDES IN 20 JAHREN ZU BRINGEN
Karaismailoğlu betonte, dass das 100 Jahre alte Defizit der Türkei in 20 Jahren gedeckt wurde, insbesondere im Bereich der Infrastruktur, und setzte seine Rede wie folgt fort:
„Als unsere Nation uns die Autorität gab, unser Land zu regieren, befand sich die Türkei in einem politischen und wirtschaftlichen Kampf mit sich selbst. Jetzt unser Land; Sie ist auf dem Weg zu einer Weltmacht, deren Ansehen weltweit zunimmt und die weit über die Grenzen ihres Einflussbereichs hinausreicht. Die Unterstützung unseres Volkes zu jeder Zeit zu sehen, war unsere größte Motivationsquelle auf unserem gesegneten Marsch auf diesem Weg, den wir gegangen sind, indem wir unser Verständnis von „Dienst an der Öffentlichkeit ist Dienst an Gott“ nicht kompromittiert und uns daran erinnert haben a Moment, in dem wir die Diener unserer Nation sind. Wir haben ununterbrochen daran gearbeitet, das Erbe unserer Nation weiter und besser zu tragen, und wir werden dies auch weiterhin tun. Wir haben große Anstrengungen unternommen, um die Türkei mit unseren Investitionen auf den Weg zu einer globalen Logistik-Supermacht zu bringen. Und auf diesem Weg gehen wir mit sicheren, schnellen und planvollen Schritten voran. Wir knüpfen mit jeder Investition die Netzwerke ganzheitlicher Entwicklung nicht nur in bestimmten Städten, sondern in allen vier Ecken unseres Landes.“
WIR WERDEN ELEKTRISCHE UND ALTERNATIVE ENERGIEN AUF AUTOBAHNEN ERHÖHEN
Unter Hinweis darauf, dass die Autobahnprojekte mit einer Rate von 20 Prozent den größten Anteil an den in den letzten 65 Jahren getätigten Investitionen einnahmen, sagte Verkehrsminister Karaismailoğlu, dass sie die Länge der geteilten Straße um das 4,5-fache auf 28 664 Kilometer erhöht hätten Die Autobahn funktioniert im ganzen Land und erreichte durch Verdoppelung der Autobahnlänge 2 3 Kilometer. „Wir haben unsere Tunnel um das 633-fache vergrößert und 13 Kilometer überschritten. Wir überquerten die undurchdringlichen Berge mit Tunneln und tiefen Tälern mit Brücken und Viadukten; Wir haben die Länge der Brücke und des Viadukts um das 650-fache erhöht“, sagte Karaismailoğlu und fügte hinzu, dass das Ziel und die Straßenkarten der Türkei festgelegt und der Transport- und Logistik-Masterplan 2,5 vorbereitet wurden.
Minister für Verkehr und Infrastruktur Karaismailoğlu sagte: „In unseren Plänen; In unserem geteilten Straßennetz, das wir von 28 Kilometern auf über 38 Kilometer erweitern werden; Wir werden die Unfallraten mit einer schnellen und sicheren Straßeninfrastruktur, die mit intelligenten und autonomen Technologien ausgestattet ist, weiter senken. Wir werden eine elektrische Ladeinfrastruktur gemäß den Reiseplänen aufbauen. Wir werden den Einsatz von elektrischen und alternativen Energien anstelle von fossilen Brennstoffen auf Autobahnen erhöhen.
WIR HABEN DIE LÄNGE DER VIELFÄLTIGEN STRASSE VON BİLECİK 7 MAL ERHÖHT
Karaismailoğlu gab an, dass nach den Zahlen von 2022 ungefähr 22 Milliarden 547 Millionen Lira in Bileciks Transport- und Zugangsinvestitionen investiert wurden und dass die geteilte Straßenlänge von Bilecik während der Regierungen der AK-Partei von 7 Kilometern auf 21 Kilometer um das Siebenfache verlängert wurde. Karaismailoğlu erklärte, dass sie Bilecik mit Bolu, Sakarya, Eskişehir und Kütahya mit getrennten Straßen verbanden, und sagte: „Während die Länge der bituminösen heißbeschichteten Asphaltstraße im Jahr 171 nur 2003 Kilometer betrug, haben wir die Straßenlänge in diesem Standard um mehr als das 16-fache erhöht bis 13 Kilometer. In den letzten 225 Jahren haben wir in dieser schönen Stadt 20 Kilometer Single Roads gebaut und verbessert. Wir haben 135 Doppelröhrentunnel mit einer Gesamtlänge von 6 524 Metern fertiggestellt. Wir haben Ihnen 2 Brücken mit einer Gesamtlänge von 3 Metern zur Verfügung gestellt. Heute erreichen die Gesamtprojektkosten unserer 480 Autobahnprojekte, die in der gesamten Provinz Bilecik fortgesetzt werden, 86 Millionen Lire.
DIE REISEZEIT AUF DER YHT-LINIE ANKARA-İSTANBUL WIRD AUF 35 MINUTEN VERKÜRZT
Andererseits erklärte Karaismailoğlu, dass eine Mobilisierung für die Investition und Verbesserung der Eisenbahn in Bilecik, unserer Stadt der „Gründung und Befreiung“ am Kreuzungspunkt der Regionen Marmara, Schwarzes Meer, Ägäis und Zentralanatolien, durchgeführt werde. Er sagte, dass sie eine 96 Kilometer lange Straßenerneuerung durchgeführt hätten.
Karaismailoğlu betonte, dass die Bauarbeiten auf der Strecke zügig fortgesetzt werden, um den gesamten Abschnitt Alifuatpaşa-Arifiye der YHT-Linie Ankara-Eskişehir-Bilecik-Istanbul mit 250 Stundenkilometern zu befahren und den Güterverkehr auf der bestehenden konventionellen Strecke durchzuführen zwischen Alifuatpaşa-Arifiye. Die Infrastrukturarbeiten des T26-Tunnels gehen weiter. Wir haben im Projekt 75 Prozent physischen Fortschritt erzielt. Wir werden es Anfang 2024 fertigstellen. Mit der Fertigstellung des Abschnitts Doğançay Ripaj-1 verkürzt sich die Fahrzeit auf der YHT-Linie Ankara-Istanbul um 11 Minuten. Wir haben 2 % physische Fortschritte bei den Infrastrukturarbeiten im 28. Abschnitt von Doğançay Ripaj erzielt. Nach Abschluss der Arbeiten in allen Abschnitten erhöht sich die Fahrzeitverkürzung auf der YHT-Linie Ankara-Istanbul auf 35 Minuten. Innerhalb der Grenzen von Bilecik gibt es ein 140 Kilometer langes Eisenbahnnetz, darunter 165 Kilometer Hochgeschwindigkeitszug und 305 Kilometer konventionelle Strecken. Unser Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, ein weiteres Eisenbahnbauwerk in Bilecik… Unsere Arbeit wird in zwei Abschnitten als Bursa-Yenişehir und Bandırma-Bursa fortgesetzt. Im Rahmen der verbleibenden Arbeiten im Projekt; Bursa-Yenişehir-Osmaneli-Überbau und Elektrifizierung sowie Infrastrukturarbeiten des Abschnitts Yenişehir-Osmaneli werden durchgeführt. Wir werden das gesamte Projekt Ende 2024 abschließen und in Betrieb nehmen.“
MIT DEM LOGISTIKZENTRUM BİLECİK BOZÜYÜK WERDEN WIR 1,9 MILLIONEN TONNEN TRAGKAPAZITÄT BEREITSTELLEN
In Bezug auf andere Investitionen in Bilecik erklärte Verkehrsminister Karaismailoğlu, dass 1,9 Millionen Tonnen Transportkapazität mit dem Logistikzentrum Bilecik Bozüyük bereitgestellt werden. Karaismailoğlu wies darauf hin, dass der Türkei 654 Quadratmeter Logistikfläche hinzugefügt werden, und sagte: „In Bilecik, das vor 20 Jahren kein Hochgeschwindigkeits-Internetnutzer war, nutzen derzeit fast 220 Abonnenten diesen Service. Um diese Zahl zu erreichen, haben wir die Glasfaserkabellänge in der Kommunikationsinfrastruktur auf 1941 Kilometer erhöht.“
FÜR DIE TÜRKEI IST DAS, WAS WIR TUN, WENIG
Karaismailoğlu sagte: „Das geteilte und bituminöse heißgepflasterte Straßenprojekt Yenişehir-Bilecik-Osmaneli, das wir vor Ort besichtigten, ist der Abschnitt der 40 Kilometer langen Staatsstraße Yenişehir-Bilecik, die wir in der gesamten Provinz Bilecik durchführen.“ Karaismailoğlu sagte: Bisher haben wir 16,1 Kilometer davon im geteilten Straßenstandard fertiggestellt und in Betrieb genommen. In diesem Jahr im Projekt; Wir werden die 6,1 Kilometer lange geteilte BSK-Straße und ihre verbleibenden Teile fertigstellen. Bis Ende 2,5 werden wir die gesamte Bilecik-Yenişehir-Straße als geteilte Straße eröffnen. Für den Wiederaufbau unseres Landes setzen wir unsere Arbeit in allen Verkehrsträgern fort. Wir bauen ein integriertes Transportsystem zwischen Kommunikations-, Land-, Luft-, Schienen- und Seewegen auf. Wir bauen ein schnelles, effizientes und wirtschaftliches Verkehrsnetz zwischen allen Verkehrssystemen auf. Wir arbeiten weiterhin rund um die Uhr hart. Für die Türkei können wir weniger tun. Was wir für Bilecik tun können, ist weniger. Wir werden unserem Volk weiterhin mit der Liebe zum Dienst an „Gott“ dienen“, schlossen seine Worte.
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