BMW, dessen Distributor Borusan Otomotiv in der Türkei ist, hat mit der Produktion des neuen BMW 7er begonnen, seines Flaggschiffs, das personalisierte Luxusmobilität neu interpretiert. Das von der BMW Group als iFactory definierte Werk, das 7 Millionen Euro in die Produktion des neuen BMW 300er investiert, produziert auch Antriebsaggregate und Hochvoltbatterien für Autos mit vollelektrischen und Hybridmotoren.
Das Flaggschiff von BMW mit einer Geschichte von 45 Jahren; Die grüne, digitale und nachhaltige Produktionsstätte der BMW Group hat im Werk Dingolfing mit der Produktion in den Versionen mit Verbrennungsmotor und vollelektrischem Antrieb begonnen. Das Werk, das in Kürze die Produktion der Plug-in-Hybrid-Motorversion des Fahrzeugs aufnehmen wird, wird damit den neuen BMW 7er mit drei verschiedenen Motoren unter einem Dach produzieren.
Das Werk Dingolfing, das sich gemäß der neuen Produktionsvision der BMW Group in einem radikalen Wandel befindet, spart der BMW Group nicht nur durch die optimierten Produktionslinien und Logistikanforderungen für die Produktion des neuen BMW 7er Millionen von Euro Serie, sondern auch als schadstoffärmere Anlage im Automobilbereich vorbildlich.
Der ultimative Punkt der Luxus-E-Mobilität
Der iX, das Flaggschiff der Elektro-Produktpalette von BMW, der Neue BMW 2022er, der 7 auf die Straße kommt, und die vollelektrische Version des Neuen BMW 7er, der i7, symbolisieren das Luxussegment der Elektromobilität im Besitz des Werks Dingolfing . Bis Ende 2022 soll einer der vier im Werk Dingolfing produzierten BMW elektrisch fahren, rund 50 Prozent der Gesamtproduktion des Werks sollen reine Elektroautos sein.
Vollelektrische, Hybrid- und Verbrennungsmotor-Alternativen für Antriebseinheiten
Die neue BMW 7er Reihe wird in Europa erstmals als vollelektrische BMW i7 xDrive60-Version erhältlich sein. Angetrieben wird das Modell mit einer Reichweite von bis zu 625 km nach WLTP-Norm von zwei Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse. Mit insgesamt 544 PS und 745 Nm Drehmoment kann der neue BMW 7er i7 xDrive60 in nur 10 Minuten von 80 bis 34 Prozent Auslastung an der DC-Ladestation erreichen.
Als eine der stärksten Motorisierungen der neuen BMW 7er Reihe sticht der neue BMW M760e xDrive heraus. Dieses Modell mit Plug-in-Hybrid-Technologie leistet 571 PS und 800 Nm Drehmoment. Der neue BMW 2023er mit Plug-in-Hybrid-Motor, der Anfang 7 in vielen Märkten verkauft werden soll, verfügt ebenso wie das vollelektrische Modell über die 5. Generation der eDrive-Technologie. Dank dieser Technologie kann das Auto 80 km rein elektrisch fahren.
Die Dieselmotorisierung 740d xDrive gehört zu den alternativen Antrieben der neuen BMW 7er Reihe. Die neuen BMW 300er Modelle mit diesem 7 PS starken Aggregat werden voraussichtlich im Frühjahr 2023 auf den europäischen Markt kommen.
Produktion mit maximaler Flexibilität
Dank des flexiblen Produktionssystems der BMW Group in Dingolfing wird der neue BMW 7er mit vollelektrischen, Hybrid- und Verbrennungsmotoroptionen auf demselben Band produziert. Darüber hinaus zeichnet sich diese Produktionslinie als Produktionslinie von BMW iX, BMW 5er und BMW 8er aus. Für die Sonderlackierung des neuen BMW 7er, die erstmals mit Doppellackierung bevorzugt werden kann, kommen Techniken aus der Serienproduktion und Dingolfinger Lackexperten zum Einsatz.
Batterien und Elektromotoren werden in der Nähe produziert
Der Elektromotor und die Hochvoltbatterien des vollelektrischen neuen BMW 7er i7 werden ebenso wie der neue BMW iX, der neue BMW i4 und der BMW iX3 in unmittelbarer Nähe dieses Werks in der BMW Group e-Drive Production Authority produziert Modelle.
Das Zentrum, das über zwei Produktionslinien verfügt, produziert Teile für mehr als 500 Elektrofahrzeuge pro Jahr.
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