Oğuz Çarmıklı, stellvertretender Vorsitzender der Nurol Holding, einem der Betreiber der Osmangazi-Brücke und der Autobahn von İzmir, erklärte, dass sie einen Verlust gemacht hätten und erwägen, sich aus dem Betrieb zurückzuziehen, wie der Journalist Vahap Munyar berichtete, und sagte: Wir werden es übergeben, " er sagte.
Oğuz Çarmıklı, der leitende Manager der Nurol Holding, die zusammen mit Makyol und Özaltın eines der drei Unternehmen ist, die die Osmangazi-Brücke und die Izmir-Autobahn betreiben, sagte, dass sie „verloren“ hätten und erwägen, die Betriebsrechte zu übertragen.
An den Weltschriftsteller Vahap Munyar Der stellvertretende Vorstandsvorsitzende der Nurol Holding, Oğuz Çarmıklı, erinnerte daran, dass sie seit der Inbetriebnahme der Autobahn von İzmir in diesem Monat einen Rekord gebrochen haben, dass sie 15 Dollar pro Fahrzeug erhalten haben und dass die Garantie des Finanzministeriums 40 Dollar beträgt, und sagte: "Unter diesen Bedingungen machen wir einen Verlust."
Çarmıklı sagte: „Zahlt Ihnen das Schatzamt nicht die Preisdifferenz?“ Er beantwortete die Frage wie folgt:
„Um die Preisdifferenz zu bezahlen, nimmt das Finanzministerium den Durchschnitt der letzten 10 Tage des Dezembers des Vorjahres, legt den Kurs zu Beginn des Jahres fest und zahlt in TL. Die Zahlung verzögert sich um 9 Monate. Deshalb tun wir weh."
„Die Investitionskosten für die Osmangazi-Brücke belaufen sich auf 1.48 Milliarden Dollar. Die Gesamtinvestitionskosten für die Autobahn von İzmir beliefen sich auf 7.5 Milliarden Dollar“, sagte Çarmıklı und sagte, dass sie erwägen, sich zum heutigen Zeitpunkt aus dem Betrieb der Osmangazi-Brücke und der Autobahn von İzmir zurückzuziehen:
„Wenn die 400 Millionen Dollar, die wir investiert haben, herauskommen, werden wir unsere Betriebsrechte übertragen, was bis 2036 andauern wird.“
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