Adil Karaismailoğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur; Er erklärte, dass der historische Bahnhof Haydarpaşa mit dem Designkonzept des Arkeopark-Gar-Komplexes eine Premiere in der Türkei und weltweit sein wird, und sagte: „Die archäologischen Ausgrabungen im Bereich der Bahnsteige und Bahnsteiglinien in Haydarpaşa wurden mit einer Rate von 95 abgeschlossen Prozent, und die Vermessung der Überreste hat begonnen.“
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, führte Inspektionen am Bahnhof Haydarpaşa und im Archeopark-Bereich durch. Karaismailoğlu, der danach eine Erklärung abgab, sagte: „2. Der Bahnhof Haydarpaşa, dessen Bau am 30. Mai 1906 während der Regierungszeit von Abdülhamit begonnen wurde, wurde am 19. Mai 1908 fertiggestellt und in Betrieb genommen. Später, 1979, passierte der rumänische Öltanker Independenta den Bosporus; Bei dem Unfall, der vor der Station Haydarpaşa explodierte, 43 Besatzungsmitglieder starben und eine große Brand- und Umweltkatastrophe verursachten, die 27 Tage andauerte, wurden auch die Fenster und historischen farbigen Buntgläser der Station Haydarpaşa zerstört. Leider stürzte durch das Feuer, das am 28. November 2010 ausbrach, das Dach unseres Bahnhofs Haydarpaşa ein, der vierte Stock wurde völlig unbrauchbar und das Gebäude wurde schwer beschädigt.
Karaismailoğlu erklärte, dass im Rahmen der laufenden Arbeiten in zwei Phasen mit Zustimmung des Monuments Board, unter der Kontrolle der Direktion der Archäologischen Museen von Istanbul mit Genehmigung des Boards, sehr wichtige Fortschritte erzielt wurden; Er erinnerte daran, dass die vollständige Renovierung des Bahnhofsgebäudes Haydarpaşa, die die 1. Phase darstellt, am 15. Februar 2019 abgeschlossen wurde. Karaismailoğlu stellte fest, dass die Restaurierung der 2. Phase des Bahnhofsgebäudes und der Nebengebäude in Haydarpaşa fortgesetzt wird, und setzte seine Rede wie folgt fort:
„Während der Arbeiten wurden historische Gebäude freigelegt, von denen angenommen wird, dass sie zur Stadt Chalcedon gehören. Auch hier wurden bei den Ausgrabungen des Istanbuler Archäologiemuseums in und um die Plattformen Fundamente osmanischer, römischer, früh- und spätbyzantinischer Strukturen gefunden. Zweifellos ist Istanbul eine einzigartige Stadt, die die Aufmerksamkeit aller Arten von Touristen in Bezug auf Kulturtourismus, Glaubenstourismus, Gastronomie, Gesundheits-, Sport- und Kongresstourismus auf sich ziehen kann. Istanbul ist eine der wichtigsten und reichsten Städte der Welt in Bezug auf den Kulturtourismus, insbesondere mit seinen historischen Schätzen, die von Jahrtausende alten Zivilisationen geerbt wurden. Wenn wir uns die von der Welttourismusorganisation veröffentlichten weltweiten Tourismusdaten ansehen, sehen wir Istanbul als eine der 10 meistbesuchten Städte der Welt. Es gibt wenig, was wir für Istanbul tun können, das Zivilisationen beherbergt und einen kulturellen Unterschied gemacht hat. In diesem Zusammenhang ist es unser Hauptziel, diese einzigartigen Sammlungen von Istanbul so genau wie möglich zu erhalten und zu präsentieren. Zu diesem Zeitpunkt werden sowohl die Restaurierungsarbeiten, die wir am Bahnhof Haydarpaşa durchführen, als auch die im Bahnhofsbereich ausgegrabenen historischen Werte weltweit einzigartig sein. Wir sehen es als einen sehr wichtigen Gewinn für Istanbul und die Türkei, dass wir Haydarpaşa mit dem Designkonzept des Arkeopark-Gar-Komplexes teilen werden.“
CA. 12 TAUSEND MÜNZEN, GLAS- UND KERAMIKWERKE WERDEN ENTLADEN
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Karaismailoğlu, betonte, dass der Bahnhof Haydarpaşa nicht nur für die Geschichte Istanbuls, sondern auch für die Geschichte der gesamten Türkei von Bedeutung sei. Während unsere Restaurierungsarbeiten im Bahnhofsgebäude von Haydarpaşa akribisch fortgesetzt werden, gehen die archäologischen Ausgrabungen im Bahnhofsbereich weiter. Bei den bisher durchgeführten Ausgrabungen; Umfangreiche architektonische Überreste aus der hellenistischen, römischen, byzantinischen und osmanischen Zeit, die bis ins 4. Jahrhundert n. Chr. zurückreichen, und ungefähr 5 Münzen, Glas und Keramik aus der Zeit zwischen dem 7. und 12. Jahrhundert v. Chr. wurden ausgegraben. Unter den architektonischen Überresten wurden die Überreste von Geschäften, Wohnhäusern, Kirchen und Bädern gefunden, die Teil des sozialen Gefüges sind. Das Vorhandensein einer großen Anzahl von Münzen weist darauf hin, dass diese Region ein Handelszentrum war. Archäologische Ausgrabungen im Bahnsteig- und Bahnsteiglinienbereich sind zu 95 Prozent abgeschlossen und die Vermessungsarbeiten der Überreste haben begonnen. Alle Artefakte werden gereinigt und dokumentiert, in Archiven erfasst und an das Archäologische Museum Istanbul übergeben.
WIR HABEN DEN LINIEN- UND PERSONENPLAN ÜBERARBEITET
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Karaismailoğlu stellte fest, dass die archäologischen Ausgrabungen natürlich zu Verzögerungen bei unseren Projektarbeiten führen, und nahm die folgenden Bewertungen vor:
„Allerdings konnten wir diesen historischen Kulturwerten, die das gemeinsame Erbe der Menschheit sind, nicht gleichgültig bleiben. In Anbetracht der Verbreitung, der historischen und kulturellen Bedeutung der bei den Ausgrabungen ausgegrabenen Funde und der bedeutenden Eisenbahnerbeidentität des Gebiets; Wir haben die Linien- und Bahnsteiganordnung überarbeitet, ohne die archäologischen Funde zu beschädigen und die Erhaltung der historischen Identität des Gebiets sicherzustellen. Wir haben uns entschieden, ein Archeopark-Konzept und ein Landschaftsgestaltungsprojekt zu entwickeln, das die Bewahrung der Identität des historischen und kulturellen Erbes des Gebiets, die Erhaltung und Restaurierung der ausgegrabenen archäologischen Überreste und der bestehenden historischen Gebäude, die zum Eisenbahnerbe gehören, und ihre Ausstellung im Archeopark umfasst Öffentlichkeit. In diese Richtung; Wir erstellen mit einem kompetenten und qualifizierten Team in Abstimmung mit den zuständigen Institutionen das Konzept, das im Einklang mit den einschlägigen Gesetzen und Verordnungen entwickelt wird, und holen die Genehmigung des Denkmalschutzausschusses ein. Als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur haben wir unsere Arbeit nach den aktuellen Ausgrabungsdaten des Areals neu überdacht. Wir haben den Linien- und Bahnsteigplan überarbeitet. Wir haben den Bau des neuen Wartungswerkstattgebäudes abgesagt. Wir haben die Zugabstelllinien aus dem Bereich entfernt und uns entschieden, im Silobereich optimierte Abstelllinien entsprechend der Anzahl und Längenanforderung zu erstellen. Nach neuem Linien- und Bahnsteigplan; Wir werden 3 Eingangslinien, 4 Bahnsteiglinien und 210 Passagierbahnsteige mit einer Länge von 3 Metern, eine Gürtellinie, eine Hafenverbindungslinie und Gare-Linien herstellen, die im Hafengebiet zum Bahnhof Haydarpaşa geschaffen werden sollen.
ARKEOPARK-GAR KOMPLEX WIRD MIT SEINEM DESIGNKONZEPT EINE ERSTE IN DER TÜRKEI UND WELTWEIT SEIN
„Historischer Bahnhof Haydarpaşa; Karaismailoğlu sagte, dass der Arkeopark-Gar-Komplex mit seinem Designkonzept eine Premiere in der Türkei und der Welt sein wird und dass der Arkeopark, der die Geschichte Istanbuls beleuchtet, zu einem Anziehungspunkt sowohl für Istanbuler als auch für einheimische und ausländische Touristen werden wird seine Architektur im Einklang mit der historischen Struktur der Region und alternativen Transportmöglichkeiten. Karaismailoğlu wies darauf hin, dass die Entwicklung von Istanbuls Transporteinrichtungen auch sehr wichtig für die Entwicklung von Tourismusaktivitäten ist, und gab die folgenden Informationen über die Projekte, die umgesetzt wurden und sich im Bau befinden;
„An diesem Punkt, mit enormen Transportinvestitionen wie Marmaray, Eurasia Tunnel, Yavuz Sultan Selim Bridge, Istanbul-Ankara High Speed Train Line, Istanbul Airport, Northern Marmara und Istanbul-Izmir Highway, die in der implementiert wurden In den letzten 20 Jahren kann das Verkehrsnetz von Istanbul in jeder Hinsicht erweitert werden. Wir haben es auf die nächste Stufe gebracht. Auch hier setzen wir sehr wichtige Projekte für die Entwicklung der öffentlichen Nahverkehrsinfrastruktur der Stadtbahn um, damit die Einwohner Istanbuls und die Besucher, die nach Istanbul kommen, einen schnelleren und einfacheren Transport innerhalb der Stadt haben. Derzeit setzt unser Ministerium in Istanbul unsere Arbeit an 7 Linien des Bahnsystembaus intensiv fort. Diese; U-Bahn Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Flughafen Istanbul, Küçükçekmece Halkalı- U-Bahn Flughafen Başakşehir-Arnavutkoy-Istanbul, U-Bahn Flughafen Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, U-Bahn Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı, U-Bahn Başakşehir-Kayaşehir, U-Bahn Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca und Kazılçeş Projekt Sir . Die Gesamtlänge dieser 7 Projekte beträgt 103,3 Kilometer. Die Länge des in Istanbul errichteten Schienennetzes beträgt 263 Kilometer. Mit Abschluss unserer laufenden Projekte wird sich diese Länge auf 366,3 Kilometer erhöhen und wir werden als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur mehr als 50 Prozent des Stadtbahnsystems von Istanbul gebaut haben.“
MIT DEM ÇAMLICA TOWER HABEN WIR ISTANBUL MEHRWERT GEGEBEN
Karaismailoğlu machte auf ein weiteres wichtiges Projekt aufmerksam, das in Istanbul als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur abgeschlossen wurde, und erklärte, dass der Çamlıca-Turm, der vor etwa einem Jahr eröffnet wurde, ein Werk ist, das den Wert Istanbuls erhöht. Verkehrsminister Karaismailoğlu sagte: „Mit den Sendeaktivitäten, die im Çamlıca-Turm begannen, haben wir zum ersten Mal weltweit 1 Radiosendungen vom selben Punkt aus gesendet, ohne uns gegenseitig in der Stromversorgung zu unterbrechen und Frequenzen zu mischen. Darüber hinaus beschränkt sich der Mehrwert des Camlica Tower, der mit diesem Erfolg zu einem weltweit verfolgten Zentrum im Bereich des Rundfunks geworden ist, nicht auf den Bereich des Rundfunks. Die alten 100 Antennen, die elektromagnetische und visuelle Verschmutzung verursachten, wurden entfernt und durch eine symbolische Struktur für unser Land ersetzt. Es wurde zum Mittelpunkt der Aufmerksamkeit vieler einheimischer und ausländischer Touristen und 33 Menschen besuchten den Camlica Tower in einem Jahr. Darauf möchte ich auch hinweisen; Wir bauen unsere Projekte als einzigartige Strukturen mit ihrer architektonischen Ästhetik. Mit diesen gigantischen Werken und Wahrzeichen haben wir Istanbul in eine sehr wertvolle Markenstadt verwandelt. An dieser Stelle werden wir alle Projekte, die wir umsetzen werden, weiterhin im Hinblick auf die Entwicklung des Tourismus bewerten und aufgrund dieser besonderen Bedeutung immer ästhetische und originelle Architektur berücksichtigen. So wie wir die Geschicke unseres Landes seit 563 Jahren niemandem überlassen, wir in 20 Jahren einen jahrhundertealten Dienst geleistet haben, möchte ich, dass Sie wissen, dass wir nur an unsere Bürger denken, wenn wir unsere Projekte in die Tat umsetzen. Wir werden uns weiterhin mit aller Kraft für unser Land einsetzen“, sagte er.
Karaismailoğlu schloss seine Rede mit der Feststellung, dass der Bahnhof Haydarpaşa nach Abschluss der Arbeiten sowohl mit den Restaurierungsarbeiten als auch mit dem Archeopark-Projekt zu einem wichtigen Kultur-, Tourismus- und Transportzentrum und Anziehungspunkt für Istanbul und die Türkei werden wird.
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