Das Museumsschiff TCG Nusret, das originalgetreu gebaut wurde, um die Erinnerung an das Minenschiff Nusret am Leben zu erhalten, wurde von Besuchern in Yalova überschwemmt, nachdem sie die Häfen von Erdek, Bandırma, Mudanya und Gemlik besucht hatten.
Eine exakte Nachbildung des Minenschiffs Nusret, das in den Seekriegen von Çanakkale ein Epos war, die feindliche Marine besiegte und den Lauf der Geschichte veränderte, wurde 2011 in der Gölcük-Werft gebaut. Das als Museum genutzte Schiff fährt verschiedene Häfen der Türkei an und öffnet seine Pforten für seine Besucher. Ab dem 7. Mai war die letzte Station des Museumsschiffs TCG Nusret, das durch die Häfen im Marmarameer fuhr, Yalova. Tausende Menschen besuchten das Museumsschiff, das am Kartal Pier vor Anker lag. Bürger warteten lange auf einen Besuch vor dem Museumsschiff, wo sich lange Schlangen bildeten.
Bürger, die das Schiff besuchten, wurden vom Militärpersonal des Naval Forces Command über die Geschichte des Minenlegers Nusret informiert. Die Bürger, die das genaue Abbild des Schiffes besichtigten, das eine wichtige Rolle bei der Niederlage des Feindes in den Gallipoli-Kriegen spielte, erlebten emotionale Momente.
Das Schiff, das bis zum 23. Mai weiterhin Häfen im Marmarameer befahren wird, wird sich vom 6. bis 16. Juni mit den Bürgern in den Häfen der Ägäis treffen.
Über das Nusret-Schiff
Nusret ist ein Minenleger, der in den Seeschlachten von Çanakkale im Ersten Weltkrieg große Erfolge erzielte. Minensuchschiff, das im Auftrag von Malatya Arapgirli Cevat Pascha bei der osmanischen Marine und den türkischen Seestreitkräften in Dienst gestellt wurde. Ursprünglich hieß das Schiff Nusrat, wurde aber mit der Zeit als Nusret genutzt. Es wurde 1911 in Kiel, Deutschland, auf Kiel gelegt und trat 1913 in die osmanische Marine ein.
Im Frühjahr 1915 zählte die alliierte Marine, die seit langem die Bastionen am Eingang des Bosporus bombardierte und sich sicher war, dass sie mit Aufklärungsflügen und dem Einsatz von Minenräumschiffen angreifen würde, die Tage der Angriff. Das Fortified Area Command beschloss, 26 Minen im Dark Harbor zu versenken.
In der Nacht vom 7. auf den 8. März verließ das Minenlegerschiff Nusret unter dem Kommando von Kapitän Tophaneli İsmail Hakkı Bey und dem Kommandanten der befestigten Minengruppe, Kapitän Hafız Nazmi (Akpınar) Bey, unabhängig von den Projektoren der feindlichen Schiffe, ihre Minen bei der Dark Harbor in Erenköy auf anatolischer Seite. Der Chefingenieur des Schiffes ist der Frontkapitän Çarkçı Ali Yaşar (Denizalp) Efendi.
In den folgenden Tagen führten die Briten See- und Luftaufklärung durch, konnten diese Minen jedoch nicht finden.
Die Auswirkungen der Operation und was darüber gesagt wird
Die von Nusret gelegten Minen änderten das Schicksal der Çanakkale-Kampagne am 18. März 1915 und brachten ihr den Titel "der berühmteste Minenleger der Welt" ein. Die Minen von Nusret hatten Bouvet mit einer Besatzung von 639 begraben, gefolgt von den Schlachtschiffen HMS Irresistible und HMS Ocean.
Aus dem 1. Band von "Military Operations Gallipoli, Official History of the Great War" des britischen Generals Oglander vom britischen General Oglander: endete mit einem Fehlschlag. Der Einfluss dieser zwanzig Minen auf das Schicksal der Expedition ist unermesslich.“
Aus dem zweiten Band von Ccolyen Corbets Buch „The Naval Operation“: „Es dauerte nicht lange, bis die wahre Ursache der Katastrophen entdeckt und bestimmt wurde. Die Wahrheit war, dass die Türken in der Nacht des 8. März unwissentlich 26 Minen parallel zur Erenköy-Bucht gelegt haben und unsere Aufklärungsschiffe bei ihrer Suche nicht auf sie gestoßen sind. Die Türken haben diese Minen zu einem besonderen Zweck auf unserem Manövriergelände platziert, und trotz aller Vorsicht, die wir gezeigt haben, haben sie einen schwindelerregenden Sieg errungen.“
Marineminister Winston Churchill kommentierte das Ereignis 1930 in der Zeitschrift „Revue de Paris“ wie folgt: „Der Hauptgrund, warum so viele Menschen im Ersten Weltkrieg starben, war der Krieg, der hohe Kosten verursachte und so viele Handels- und Kriegsschiffe sanken die Meere, wurde in dieser Nacht von den Türken geworfen. Sechsundzwanzig eiserne Gefäße baumelten am Ende eines dünnen Drahtseils.“
Republik Zeitraum
Das Schiff wurde 1962 von Privatpersonen gekauft und diente als Trockenfrachtschiff unter dem Namen Kaptan Nusret. Es kenterte 1990 vor Mersin. Nusret wurde 1999 von einer Gruppe Freiwilliger ausgegraben und 2003 von der Gemeinde Tarsus in ein Denkmal umgewandelt, mit einer Umweltvereinbarung, die Statuen im Zusammenhang mit den Çanakkale-Kriegen umfasste. TCG NUSRET, das genau die Größe des Minenschiffs Nusret hat, das 2011 vom Gölcük-Werftkommando gebaut wurde, dient noch heute als Museum in Çanakkale. Anlässlich des 100-jährigen Jubiläums der Nusret Minelayer (8. März 2015) wurde das Schiff stellvertretend vom Stapel gelassen. Das Schiff, das morgens um 06:15 Uhr in See stach, warf im Abstand von 100 Metern zwei repräsentative Minen ins Meer.
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