Otokar, seit 13 Jahren Marktführer auf dem türkischen Busmarkt, wird auf der Busworld Turkey 2022 erstmals seine Elektrobusfamilie von 6 bis 19 Metern ausstellen. Auch der mit Spannung erwartete 6-Meter-Bus von Otokar wird auf der Messe zu sehen sein.
Otokar, die wegweisende und führende Busmarke der Türkei, wird auf der Busworld Turkey 26, die vom 28.-2022. zum 10. Mal in Istanbul stattfindet, erstmals ihre Elektrobusfamilie in verschiedenen Längen von 2022 bis 6 Metern ausstellen Mai 19. Die 6-Meter-Busfamilie CENTRO und der 19-Meter-Gelenkbus e-KENT werden die meistdiskutierten Fahrzeuge der Messe sein. Das Unternehmen ist nicht nur die meistverkaufte Busmarke in der Türkei, sondern bietet mit seinen Zehntausenden von Bussen in mehr als 50 Ländern der Welt, darunter Spanien, Deutschland, Frankreich und Belgien, Millionen von Fahrgästen komfortable und sichere Reisemöglichkeiten.
Kerem Erman, stellvertretender Generaldirektor von Otokar Commercial Vehicles, erklärte, dass Otokar, das wegweisende Fahrzeuge wie den ersten Hybridbus, den ersten Elektrobus und den Smart-Bus der Türkei produziert hat, seinen Anspruch auf dem Gebiet der Elektrobusse fortsetzt und sagte: und Zehntausende von Fahrzeugen die wir für den Personentransport entwickelt haben, sind in mehr als 60 Ländern auf der ganzen Welt im Einsatz. Wir haben im Bereich der alternativen Kraftstofffahrzeuge neue Wege beschritten und Pionierleistungen erbracht. Jetzt sind wir auf dem Weg, mit unserer Elektrobusfamilie, die um zwei neue Fahrzeuge mit 50 Metern und 19 Metern Länge gewachsen ist, eine neue Erfolgsgeschichte zu schreiben.“
Kerem Erman setzte seine Worte wie folgt fort: „Otokar verfügt über das breiteste Busproduktsortiment der Branche und behauptet seit 13 Jahren seine Marktführerschaft mit Speziallösungen, die es entsprechend den Anforderungen der Benutzer anbietet. Nach unserem 12-Meter-Stadtelektrobus wurden unsere Gelenkbusse e-KENT und e-CENTRO der 6-Meter-Klasse speziell für unseren Zielmarkt Europa entwickelt. Die Elektrobusse von Otokar werden sehr bald auch auf europäischen Straßen fahren.“ Mit der Feststellung, dass Null-Emissions-Zonen in Europa allmählich zunehmen, sagte Erman: „Gemeinden und Busbetreiber haben begonnen, Elektrobusse für eine sauberere Umwelt und einen leiseren Verkehr, insbesondere in der Stadt, zu bevorzugen. Unsere Anwender legen Wert darauf, dass es sich bei den Produkten um leise Fahrzeuge mit null Emissionen, hoher Tragfähigkeit und niedrigen Gesamtbetriebskosten handelt. Bei der Entwicklung der Elektrobusfamilie von Otokar haben wir diese Bedürfnisse und Erwartungen berücksichtigt. Durch das Angebot von Fahrzeugen mit unterschiedlichen Kapazitäten für unterschiedliche Strecken wollten wir die Vorhalte- und Betriebskosten für die Betreiber niedrig halten. Mit unserer Erfahrung im öffentlichen Verkehr, unserem Wissen über alternative Kraftstoffe und unserer technischen Kompetenz haben wir eine ideale Produktfamilie geschaffen, die sich an den Erwartungen der Zukunft orientiert.“
Elektrischer Kleinbus e-CENTRO
Die neue Produktfamilie von Otokar, das Elektromodell e-CENTRO von CENTRO, zeichnet sich durch seine kompakten Abmessungen als umweltfreundliche und wirtschaftliche Lösung für historische Gebiete, touristische Städte mit engen Gassen und Null-Emissions-Zonen aus. Der Bus wird in zwei verschiedenen Längen, 6 und 6,6 Meter, auf dem Markt angeboten. Mit einer maximalen Leistung von 6,6 kW und einem maximalen Drehmoment von 200 Nm macht der Elektromotor des 1200 Meter langen e-CENTRO auch an steilsten Hängen keine Kompromisse. Der Bus zeichnet sich durch seine Leichtigkeit aus und senkt mit seinen niedrigen Betriebskosten die Gesamtbetriebskosten der ÖPNV-Betreiber. Das Fahrzeug, das dank der auf dem Boden platzierten Batterien einen großen und geräumigen Innenraum hat, kann 32 Passagiere befördern. Die 110-kW-Li-Ionen-NMC-Batterien des Busses sind in 1,5 Stunden aufgeladen und bieten eine Reichweite von 200 km mit einer einzigen Ladung. Darüber hinaus wird dank seiner regenerativen Bremsfunktion eine Energierückgewinnung von 25 Prozent beim Bremsen und Verzögern im Stadtverkehr erreicht. Der Niederflur-e-CENTRO bietet eine komfortable Beförderung für alle, einschließlich behinderter Passagiere und Kinderwagen.
Als Reaktion auf die technologischen Bedürfnisse von Städten mit einem kompakten Design verweist Otokar in e-CENTRO auch auf das Design der Minibusse aus den 1970er Jahren, die im Bereich des Linienverkehrs als „Legende“ gelten.
e-KENT Elektrischer Gelenkbus
Otokar stellt auf der Busworld 100 erstmals die 19-Meter-Gelenkversion seiner umweltfreundlichen, emissionsfreien, 2022 % elektrischen Busfamilie e-KENT aus, die für Metropolen mit hoher Fahrgastdichte entwickelt wurde. Der 12 Meter lange elektrische e-KENT-Bus von Otokar wurde in den letzten Monaten von verschiedenen Busunternehmen und Kommunen in vielen verschiedenen europäischen Ländern wie Italien, Spanien, Deutschland und Rumänien erprobt und geschätzt. Otokar hat seinen Gelenkbus speziell für Metropolen mit hohem Fahrgastaufkommen entwickelt. Articulated e-KENT zeichnet sich durch seine gelenkige Struktur aus, die trotz seiner Länge eine hohe Manövrierfähigkeit bietet. Während es eine hohe Fahrgastkapazität und ein großes Innenraumvolumen bietet, ermöglichen vier breite und elektrische Schiebetüren vom Metro-Typ ein schnelles Ein- und Aussteigen der Fahrgäste. Mit der zu 100 Prozent elektrischen Klimaanlage des Fahrzeugs reisen die Passagiere zu jeder Jahreszeit komfortabel.
Otokar bietet verschiedene Batteriekapazitätsoptionen wie 350, 490, 560 kWh im Balg e-KENT an, um die am besten geeignete Lösung für die sich ändernden Bedürfnisse von Städten anzubieten. Die Li-Ionen-NMC-Batterien des Busses machen den Transport mit ihren schnellen und langsamen Ladefunktionen agil. Der Faltenbalg e-KENT lässt sich dank unterschiedlicher Lademöglichkeiten schnell in der Garage oder unterwegs mit Pantographen-Ladefunktion aufladen.
Viele Daten, einschließlich des momentanen Energieverbrauchs des Busses, können auf dem modernen und digitalen Display von e-KENT, das effiziente und intelligente Lösungen für die Städte der Zukunft bietet, leicht verfolgt werden.
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