Arbeitsgruppen- und Generalversammlungssitzungen der Transkaspischen Internationalen Transportrouten (TITR) Union (TITR) fanden in Ankara statt.
Das von TCDD Taşımacılık A.Ş. veranstaltete Treffen; Kasachstan Railways National Company Inc., Aserbaidschan Railways Inc. und Georgian Railways Inc., Aktau International Sea Trade Port National Company Inc., Aserbaidschan Caspian Sea Shipping Inc., Baku International Sea Trade Port Inc. Funktionäre und Vorstandsmitglieder.
In einer Rede in der Arbeitsgruppe am ersten Tag des Treffens erklärte der stellvertretende Generaldirektor von TCDD Tasimacilik AŞ, Çetin Altun, dass sie sehr glücklich seien, die Gäste aus Aserbaidschan, Georgien, Kasachstan und Usbekistan in unserem Land aufzunehmen, und erklärte, dass die " Trans-Caspian International Transport Route International Association" ist in Ankara. Er sagte, dass sie sehr erfreut seien, das Treffen abzuhalten und ein ständiges Mitglied der Gewerkschaft zu sein.
„Die Transkaspische Internationale Transportroute sticht im Wettbewerb als kürzeste, schnellste und klimatisch geeignetste Route hervor“
TCDD Transportation Inc. In seiner Rede sagte der stellvertretende Generaldirektor Çetin Altun: „Die Entwicklungen im Transportsektor, von denen wir alle ein Teil sind, verwandeln die Welt in ein kleines Dorf. Der Erfolg unserer Branche beruht auf ihrer Struktur, die sich von Anfang bis Ende harmonisch ergänzt. Unsere Gewerkschaft, die ihre Aktivitäten mit der Erlangung ihrer offiziellen Identität im Februar 2017 begann, hat sich zu einer Position entwickelt, die sich in der weltweiten Logistikbranche einen Namen gemacht hat und durch die Stich-für-Stich-Arbeit jedes einzelnen von uns über 11 Kilometer transportiert hat Mitglieder. Denn die Transkaspische Internationale Transportroute, ausgehend von Südostasien und China, sticht im Wettbewerb als kürzeste, schnellste und klimatisch am besten geeignete Route für Transporte nach Kasachstan, das Kaspische Meer, Aserbaidschan, Georgien und dann in die Türkei und anderen europäischen Ländern. er sagte.
Altun erklärte auch, dass im Rahmen der Vision und Mission der TITR-Union und der Bemühungen zur Erhöhung des Anteils des Eisenbahnsektors an den Logistiktransporten, zwischen denen Milliarden von Dollar gehandelt werden, noch wichtige Arbeit zu leisten sei Asien und Europa, von denen die meisten auf dem Seeweg durchgeführt werden, und als Folge davon, die wirtschaftliche und kulturelle Zusammenarbeit zwischen den Ländern weiter zu verstärken, sagte er.
„Wir haben genug Willen und Überzeugung, um den Mittleren Korridor zu einer der wichtigsten Handelsrouten der Welt zu machen“
Çetin Altun erklärte, dass während der zweitägigen Sitzungen der Arbeitsgruppe und der Generalversammlung die Möglichkeiten zur Durchführung effektiverer und effizienterer Geschäftsaktivitäten im Mittleren Korridor diskutiert und die zu treffenden Entscheidungen und Vorschläge getroffen werden wird leiten, wie die Eisenbahntransporte zwischen Asien und Europa aussehen werden, und die Roadmap bestimmen.
Altun sagte: „Wir haben bisher bedeutende Erfolge erzielt. Wir haben dafür gesorgt, dass die Fracht in 18 Tagen von China nach Europa geliefert wurde. Wir haben zusammen ungefähr 1 Million Tonnen Fracht vom Mittleren Korridor und der BTK-Eisenbahnlinie transportiert. Wir haben die Engpässe identifiziert, die uns bei diesen Transporten verhindert haben, und viele administrative und technische Maßnahmen ergriffen. Keiner von uns zweifelt daran, dass wir die konkreten Vorschläge, die wir heute erörtern werden, umsetzen und die Engpässe, denen wir gegenüberstehen, problemlos überwinden werden. Weil wir alle genug Willen haben, den Mittleren Korridor zu einer der wichtigsten Handelsrouten der Welt zu machen, glauben wir daran und wir wollen es.“ hat seine Einschätzung abgegeben.
„Die Eiserne Seidenstraße wird zur Entwicklung der Region und zum Weltfrieden von der Wirtschaft bis zum kulturellen Leben beitragen“
Abschließend erklärte Altun, dass er fest davon überzeugt sei, dass die Transkaspische Internationale Transportroutenunion gegründet wurde, um den Transit- und Handelsgüterverkehr zwischen Asien und Europa auf die Transkaspische Route zu lenken und die Wettbewerbsfähigkeit der Transkaspischen Route sicherzustellen zusammen mit anderen Transportkorridoren, wird seine Unterschrift unter sehr gute Projekte setzen ", sagte er. Während des Sammelns von Kanälen in einer weiten Geographie vom Fernen Osten bis nach Europa, dem Nahen Osten und Nordafrika, wie dem Hauptflussbett der "Eisernen Seide". Straße“, wird sie viele Bereiche von der Wirtschaft über das kulturelle Leben, die Entwicklung der Region in jeder Hinsicht bis hin zum Weltfrieden in Schwung bringen. Er schloss seine Rede mit der Aussage, dass er seinen Beitrag leisten werde.
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