Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, wies darauf hin, dass die Tunnelaushubarbeiten auf der 8,4 Kilometer langen U-Bahn-Linie Bakırköy-Kirazlı abgeschlossen seien, und gab bekannt, dass die Gesamtfortschrittsrate des Projekts 70 Prozent erreicht habe. Karaismailoğlu betonte, dass der wirtschaftliche Gewinn der U-Bahn-Linie Bakırköy-Kirazlı in der 25-Jahres-Projektion 6 Milliarden Dollar beträgt, und sagte: „Nur dieser wirtschaftliche Gewinn ist der beste Indikator dafür, wer tatsächlich für Istanbul arbeitet.“
Minister für Verkehr und Infrastruktur Adil Karaismailoğlu sprach bei der Feier zum Abschluss der Tunnelausgrabungen der Metrolinie Bakırköy-Kirazlı; „Als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur bieten wir weiterhin Dienstleistungen an, um die Transportbedürfnisse unserer Bevölkerung auf die schnellste, bequemste und wirtschaftlichste Weise zu erfüllen, und wir weben weiterhin eiserne Netze in Istanbul, wie in der ganzen Türkei. Gerade mit der Zunahme der Bevölkerung und der Anzahl der Fahrzeuge in unseren Großstädten nimmt auch das Verkehrsproblem zu. Um dieses Problem zu überwinden, ist die Verbreitung von Schienensystemen enorm wichtig. Wenn es um einfache und schnelle Transportmittel wie U-Bahn und Straßenbahn geht, sind sie die ersten Systeme, die einem in den Sinn kommen. Damit unsere Bürgerinnen und Bürger in Großstädten keine Zeit im Straßenverkehr verlieren, haben wir als Ministerium viele wichtige Stadtbahnprojekte umgesetzt.“
WIR HABEN ARBEITEN AN 103,3 EINZELNEN STRECKEN MIT EINER LÄNGE VON 7 KM.
Karaismailoğlu, der feststellte, dass diese Arbeiten, die während der Regierungszeit der AK-Partei durchgeführt wurden, das Leben beschleunigten und Trost spendeten, und sagte: „Wir setzen den Bau neuer Gebäude zügig fort. Als Ministerium setzen wir den Bau von insgesamt 14 Kilometer Stadtbahnstrecken in 185 Projekten im ganzen Land fort. Wir arbeiten mit großer Motivation daran, unserer Nation Komfort und Geschwindigkeit zu bringen. In unserer Megastadt, unserer alten Stadt, Istanbul, lebt mehr als ein Fünftel der Bevölkerung unseres Landes. Es ist uns sehr wichtig, diese schöne Stadt und die Istanbuler zu entlasten. Aus diesem Grund rüsten wir unser Istanbul, die beliebteste Stadt der Welt, mit modernen Schienennetzen aus. U-Bahnlinie Pendik (Tavşantepe)-Flughafen Sabiha Gökçen, Stadtkrankenhaus Başakşehir-Çam Sakura - U-Bahnlinie Kayaşehir, Küçükçekmece (Halkalı)-U-Bahn-Linie Basakşehir-Arnavutköy-Flughafen Istanbul, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca -Bosna Boulevard-Schienensystemprojekt, Zeytinburnu (Kazlıçeşme)-Fatih (Sirkeci)-Schienensystem und fußgängerorientiertes Verkehrsprojekt der neuen Generation, Beşiktaş(Gayrettepe)-Kağıthane- Unsere Arbeit geht fieberhaft auf 103,3 separaten Strecken mit einer Gesamtlänge von 7 Kilometern weiter, darunter die Metrolinie Eyüp Kemerburgaz-Eyüp(Göktürk)-Istanbul Airport und die Metrolinie Bakırköy(İdo)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı, die wir kennengelernt haben du heute.“ bewertete er.
UNSER MINISTERIUM WIRD ISTANBUL MEHR ALS 50 PROZENT DES SCHIENENNETZES ZUR VERFÜGUNG STELLEN
Unter Hinweis darauf, dass die Gesamtlänge des Marmaray, des wichtigsten Projekts des Jahrhunderts, und der Metro Levent-Hisarüstü, die stolz in den Dienst der Nation gestellt wurden, 80 Kilometer beträgt, fuhr Karaismailoğlu fort:
„Wenn unsere in Istanbul im Bau befindlichen U-Bahn-Projekte abgeschlossen sind, wird das Schienennetz von Istanbul, das 263 Kilometer lang ist, auf 366,3 Kilometer anwachsen. So was; Mehr als 50 Prozent des Schienennetzes in Istanbul werden vom Ministerium für Verkehr und Infrastruktur hergestellt. Unsere U-Bahn-Linie Bakırköy-Kirazlı, mit der wir zusammenarbeiten und deren Tunnelaushubarbeiten abgeschlossen sind, ist 8,4 km lang. Unsere Linie überquert 7 Stationen, nämlich Bakırköy Sahil (IDO) – Freiheitsplatz, İncirli, Haznedar, Ilkyuva, Yıldıztepe und Molla Gürani, und endet an der bestehenden Station Bağcılar Kirazlı. Die U-Bahn-Linie Başakşehir-Pine und Sakura City Hospital-Kayaşehir ist eine Verlängerung dieser Linie, und wenn sie fertiggestellt ist, werden wir eine ununterbrochene U-Bahn-Linie von der Küste von Bakırköy nach Başakşehir Kayaşehir eingerichtet haben. Darüber hinaus, Halkalı- Wenn wir die Flughafenlinie machen, wird die Flughafenverbindung bereitgestellt. Mit der Inbetriebnahme unserer Linie, auf der täglich 1 Million Einwohner Istanbuls reisen können, beträgt die Fahrzeit zwischen Kayaşehir und Bakırköy Coastal IDO 39 Minuten, die Fahrzeit zwischen Çam und dem Sakura City Hospital - İncirli 31 Minuten und die Fahrt Die Zeit zwischen Başakşehir (Metrokent) und dem Platz der Freiheit wird auf 30 Minuten verkürzt. Die Gesamtfortschrittsrate unseres Projekts hat bis heute 70 Prozent erreicht. Wir arbeiten in einem Teil der Stadt, in dem die Arbeits- und Bodenbedingungen schwierig sind. Trotz dieser schwierigen Bedingungen sind wir zu Recht stolz und glücklich, die Tunnelbauarbeiten abgeschlossen zu haben. Unsere 2 TBMs, dh unsere Tunnelbohrmaschinen, die wie riesige Maulwürfe unterirdische Tunnel graben, erreichten die Station Kirazlı. Insgesamt haben wir 13,5 Kilometer Tunnelvortrieb, 3,5 Kilometer TBM und 17 Kilometer klassische Tunnelbauweise fertiggestellt. Gleichzeitig schlossen wir die Montage der Segmentbetonelemente ab, die den Innenauskleidungsbeton des Tunnels bilden. 17 Kilometer der 5 Kilometer Gleisanlagen in den Tunneln sind fertiggestellt.“
105 Prozent der 67 Quadratmeter Baufläche sind fertiggestellt.
Darüber hinaus seien 7 Prozent der gesamten Baufläche von 105 Quadratmetern in 67 Stationen fertiggestellt, sagte Verkehrsminister Karaismailoğlu: „Bei dem Projekt, bei dem wir in einem der dichtesten Wohngebiete Istanbuls und in Istanbul arbeiten Bei schwierigen Bodenverhältnissen haben wir die Messmechanismen eingerichtet, die die Sicherheit des Tunnels und der umliegenden Gebäude rund um die Uhr überwachen. Wir setzen unsere Arbeiten wie Bahnhofsausbauarbeiten, Stahlbeton, elektromechanische und Signalisierungsproduktionen mit der Aufregung fort, innerhalb eines Jahres eine neue Linie nach Istanbul zu bringen. Unsere zielstrebigen Bemühungen, die Planung mit dem Verstand des Staates, unsere Zusammenarbeit mit der Industrie und den Universitäten und gemeinsame Gedankenstudien tragen Früchte.“
Verkehrsminister Karaismailoğlu betonte in seiner Rede Geschwindigkeit und Komfort und sagte, dass unsere U-Bahn-Linie Bakırköy-Kirazlı nicht nur das Reisen der Einwohner Istanbuls erleichtern, sondern auch sehr wichtige wirtschaftliche Vorteile bringen werde. Der wirtschaftliche Gewinn der U-Bahn-Linie Bakırköy-Kirazlı in der 25-Jahres-Projektion; Wir werden insgesamt 2,4 Milliarden US-Dollar einsparen, davon 3,6 Milliarden US-Dollar an Wartungs- und Betriebseinnahmen für Autobahnen und 6 Milliarden US-Dollar an Zeiteinsparungen. Auch dieser wirtschaftliche Gewinn ist der beste Indikator dafür, wer tatsächlich für Istanbul arbeitet. Wir werden den 103 km langen U-Bahn-Bau in Istanbul abschließen und den Menschen in Istanbul zur Verfügung stellen. In der Tat bis zum Ende dieses Sommers; Wir werden die Metrolinie Pendik Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport, die Metrolinie Başakşehir Metrokent – Çam und Sakura City Hospital-Kayaşehir, die vor 2 Jahren als Ministerium übernommen wurde, und die Metrolinie Kağıthane Istanbul Airport in Betrieb nehmen.
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