Das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur betonte, dass die Fahrzeit, die 80 Minuten betrug, mit der Kahramanmaraş-Göksun-Straße, die die Regionen Zentrales Schwarzes Meer und Zentralanatolien mit den Mittelmeerhäfen verbindet, um 39 Minuten verkürzt wurde. Das Verkehrsministerium wies darauf hin, dass die Brücken und Viadukte als „Literaturstraße“ bekannt seien, weil sie die Namen berühmter Dichter tragen, und dass mit der Straße jährlich insgesamt 336 Millionen TL eingespart würden.
Die Generaldirektion für Autobahnen des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur gab eine schriftliche Erklärung zur Straße Kahramanmaraş-Göksun ab. Es wurde darauf hingewiesen, dass die Straße Kahramanmaraş-Göksun auf der Route liegt, die die Südostanatolien-GAP-Region mit Zentralanatolien und der Schwarzmeerregion verbindet, und es wurde darauf hingewiesen, dass die Straße sowohl für die Türkei als auch für die regionale Wirtschaft wichtig ist.
ES GIBT 16 DOPPELROHRTUNNEL MIT EINER LÄNGE VON 451 11 Metern
In der Erklärung wurde betont, dass die Straße insgesamt 64,1 Kilometer lang ist: „Im Rahmen der Straße, die im Standard einer geteilten Straße mit Bitumen-Heißmischungsbelag gebaut wurde; Es gibt 2 Doppelröhrentunnel mit einer Gesamtlänge von 16×451 11 Metern, 570 Viadukte mit einer Länge von 2 Metern, 145 Brücken mit einer Länge von 3 Metern und 734 Kreuzungen mit einer Länge von 6 Metern. Mit dem Projekt im geteilten Straßenstandard wurde ein wichtiger Schritt bei den Arbeiten an der Nord-Süd-Achse erreicht. Es wurde ein sicherer und komfortabler Transport bereitgestellt, der die zentrale Schwarzmeerküste und die Region Zentralanatolien über Kahramanmaraş mit Mittelmeerhäfen, syrischen Grenztoren und Ländern des Nahen Ostens verband. Die Auswirkungen von Verkehrsunfällen und saisonalen Bedingungen auf den Transport wurden minimiert. Darüber hinaus trug das Projekt, das durch die Integration in die Staatsautobahn Kayseri-Kahramanmaraş-Gaziantep sowohl Teil der Ost-West- als auch der Nord-Süd-Achse ist, zur sozialen und wirtschaftlichen Entwicklung der Region bei, indem es Transitverkehr und Tourismuszirkulation bereitstellte.
DIE STRECKE WURDE UM 15,9 KILOMETER VERKÜRZT
Unter Betonung, dass die Strecke, die vorher 80 Kilometer lang war, sich mit dem Bau der neuen Straße um 15,9 Kilometer auf 64,1 Kilometer verkürzte, wurde festgestellt, dass die Fahrzeit, die 80 Minuten betrug, um 39 Minuten auf 41 Minuten verkürzt wurde. In der Erklärung wurde angegeben, dass jährlich insgesamt 199 Millionen TL eingespart wurden, 137 Millionen TL an Zeit und 336 Millionen TL an Heizöl, und es wurde angegeben, dass die Kohlenstoffemissionen um 27 Tonnen reduziert wurden.
DIE „LITERATURSTRASSE“ DER REGION
In der Erklärung heißt es: „Die Tunnel und Viadukte auf der Route der Straße können von Dichtern, Schriftstellern, Schriftstellern, Denkern, Volksdichtern wie Ali Kutlay, Aşık Mahsuni Şerif, Hayati Vasfi Taşyürek, Abdürrahim Karakoç, Bahaettin Karakoç, Cahit Zarifoğlu und Alaeddin betreten werden Özdenören, Akif İnan, Rasim Özdenören, Erdem, Bayazıt, Nuri Pakdil, Sezai Karakoç und Necip Fazıl Kısakürek sind benannt, daher ist die Straße auch als „Literaturstraße“ bekannt.
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