Der Bürgermeister der Stadtverwaltung von Ankara, Mansur Yavaş, kündigte auf seinen Social-Media-Konten an, dass der Boulevard, der als Alternative zur Etimesgut İstasyon-Straße gebaut wurde, mit den Worten „Wir sind gesegnet, die Tortur der Menschen in Ankara seit Jahren zu beenden“ fertiggestellt wurde. .
Mit Kosten von 126 Millionen TL; Dank des 4 Kilometer langen Alternativboulevards, bestehend aus 1 Bahnübergangsbrücken und 9 Unterführung, werden rund 1,5 Millionen Einwohner von Etimesgut und Sincan aufatmen.
Die Stadtverwaltung von Ankara, die mit einem Transportumzug in der Hauptstadt begonnen hat, stellt nach und nach neue Straßen fertig, insbesondere die mehrstöckigen und überbrückten Kreuzungsarbeiten.
Der Bürgermeister der Metropole, Mansur Yavaş, gab auf seinen Social-Media-Konten bekannt, dass der Bau eines alternativen Boulevards zum Etimesgut İstasyon Caddesi, eines der Verkehrsprojekte, das den Stadtverkehr erleichtern und die Sicherheit von Menschen gewährleisten wird, abgeschlossen wurde:
„Wir hatten das Glück, die Tortur zu beenden, die die Menschen in Ankara jahrelang erleiden mussten. Wir haben unsere Arbeiten am „Alternativen Boulevard“ abgeschlossen und für den Verkehr freigegeben. Wir freuen uns, die 1,5-jährige Verkehrsquälerei von 25 Millionen Einwohnern Ankaras, die in Etimesgut und Sincan leben, zu beenden.“
ABGESCHLOSSEN MIT KOSTEN VON 126 MILLIONEN TL
Das rund um die Uhr vom Department of Science Affairs am Etimesgut İstasyon Caddesi durchgeführte Projekt, wo eine Unterführung vor dem Air Hospital (Martyr Sait Ertürk Hospital) 3 und 3 Arrivals und eine Unterführung vor dem Türkischen Roten Halbmond ( 2304. Einfahrt Straße) in Richtung Stadtzentrum in Betrieb genommen, die Arbeiten wurden Schritt für Schritt abgeschlossen.
Mit dem 4 Kilometer langen Alternativ-Boulevard-Projekt, bestehend aus 1 Bahnübergangsbrücken und 9 Unterführung, der U-Turn-Brücke, insbesondere der Hochgeschwindigkeitszug (YHT) Eryaman Station-Unterführung, der Verbindungsbrücke auf der Straße des Türkischen Roten Halbmonds, 1682 wurden die Straßenverbindungsbrücke und die Eisenbahnüberführungsbrücke gebaut, wodurch ein ununterbrochener Verkehrsfluss in Richtung Sincan gewährleistet war. Es wurde berichtet, dass das Projekt, das die jahrelange Tortur des Verkehrs beendete, mit Kosten von 126 Millionen TL abgeschlossen wurde.
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