Der Premium-Autohersteller Lexus hat mit seiner Weltpremiere das brandneue Elektro-SUV-Modell RZ 450e vorgestellt. Der RZ 450e, das erste von Grund auf elektrisch konzipierte Fahrzeug von Lexus; Mit Design, Leistung, Technik und Fahrspaß wird er neue Maßstäbe in der Elektro-Premiumwelt setzen.
Das RZ-Modell bereichert diese Erfahrung, indem es die unverzichtbaren Merkmale der Marke in Bezug auf Leistung und Qualität bewahrt. Das einzigartige Fahrerlebnis der Marke verschmilzt mit den Eigenschaften von Elektrofahrzeugen.
Die neue Designsprache von Lexus
Lexus hat ein Modell geschaffen, das sich von herkömmlichen Fahrzeugen unterscheidet, indem es die Designfreiheit vollelektrischer Fahrzeuge im neuen RZ-Modell nutzt. Dieses Design, das als „neuer Teil“ des Lexus-Designs bezeichnet wird, zeigt sich mit einem einzigartigen Look, der sich aus der dynamischen Leistung des Fahrzeugs ergibt.
Das Frontdesign des Fahrzeugs wurde so gestaltet, dass sofort betont wird, dass es sich beim RZ um ein vollelektrisches Fahrzeug handelt. Da kein Verbrennungsmotor vorhanden war, wurde die Motorhaube tiefer positioniert und es wurde weniger Lufteinlass eingebaut. Der „Spindelgrill“, ein charakteristisches Merkmal der Lexus-Modelle, wurde mit dem RZ-Modell weiterentwickelt und dreidimensional auf die gesamte Karosserie des Fahrzeugs aufgebracht. Auch die neu gestalteten Scheinwerfer wurden mit dem Kühlergrill des Elektrofahrzeugs kombiniert. Die ultradünnen Tagfahrleuchten sollen das L-Muster von Lexus stärker betonen.
Auch die Seitenlinie des Fahrzeugs zieht mit ihren fließenden Linien die Blicke auf sich. Während das scharfe Design an der Front die Kraft des Fahrzeugs betont, wird nach hinten hin der SUV-Stil des RZ betont, der ein komfortables Raumangebot und starke Fahrleistungen bietet.
Neben diesem Design betont auch der lange Radstand von 2,850 mm den niedrigen Schwerpunkt und die ausgewogene Gewichtsverteilung. Bei einer Länge von 4,805 mm war der RZ jedoch 1,898 mm breit und 1,635 mm hoch.
Der vollelektrische Charakter des RZ wird durch eine Hightech-Optik auch am Heck unterstützt. Der geteilte Heckspoiler verweist auf den breiten Stand des Fahrzeugs und trägt gleichzeitig zur ausgewogenen Performance des RZ bei. Als markantes Merkmal des neuen Lexus-Designs zieht auch die über die Fahrzeugbreite reichende Fahrspurbeleuchtung die Blicke auf sich.
Elektrische „Lexus Driving Signature“ auf dem RZ
Lexus geht auch bei seinem vollelektrischen Modell keine Kompromisse bei einem aufregenden und intuitiven Fahrerlebnis ein. Die Entwicklung des RZ konzentrierte sich auf die drei Schlüsselkomponenten der Lexus Driving Signature: Komfort, Kontrolle und Handling. Darüber hinaus wurden die Vorteile der schnellen Reaktion und hohen Empfindlichkeit von Elektrofahrzeugen voll ausgenutzt.
Die neue Plattform von RZ legte nicht nur Wert auf ein natürliches Fahrgefühl bei der Fahrqualität, sondern leistete auch wichtige Beiträge wie weniger Gewicht, optimale Gewichtsverteilung und Steifigkeit. der Akku des RZ; Es wurde unter der Kabine in das Fahrgestell integriert, wodurch der Schwerpunkt des Fahrzeugs abgesenkt wurde, was zu einer besseren Fahrgestellstabilität und einem besseren Fahrverhalten führte.
Der RZ ist mit der erstmals im UX 300e eingesetzten Lexus E-Achse ausgestattet. Dieses kompakte Paket mit Motor, Getriebe und ECU; zwischen den angetriebenen Rädern platziert. Beim RZ ist die E-Achse vorne und hinten unter dem DIRECT4-Allradsystem positioniert. So lassen sich Traktion und Kraftverteilung des Fahrzeugs optimal an die Fahrsituation anpassen.
Die E-Achse arbeitet leise, effizient und überträgt die Kraft präzise. Die Elektromotoren des RZ leisten zusammen 150 kW (80 PS), davon 230 kW vorne und 313 kW hinten. Die Motoren mit überlegener Leistungsdichte tragen auch zum Layout des Fahrzeugs bei, während sie gleichzeitig kompakt sind und dazu beitragen, mehr Wohnraum im Innenraum zu schaffen.
Auch das neue DIRECT4-System, angetrieben von zwei E-Achsen, kam beim RZ erstmals zum Einsatz. DIRECT4, eine exklusive Technologie von Lexus, verteilt die Kraft automatisch und unterbrechungsfrei zwischen den vier Rädern. Dadurch erreicht der Fahrer ein präzises und intuitives Fahrverhalten sowie ein ausgewogenes Fahrverhalten ohne Stress. Das DIRECT4-System arbeitet schneller als jedes mechanische System und ändert das Drehmomentverhältnis von vorne nach hinten in Millisekunden von null auf 100 oder von 100 auf null.
Mehr Effizienz, Reichweite und Langlebigkeit im Elektroauto von Lexus
Der RZ ist mit einem 71.4-Zellen-Lithium-Ionen-Akku mit einer Leistung von 96 kW ausgestattet. Als Teil der Plattform unter der Kabine positioniert, senkt die Batterie auch den Schwerpunkt des Fahrzeugs. Haltbarkeit war einer der wichtigsten Punkte bei der Entwicklung der Batterie durch Lexus. Dank der umfangreichen Erfahrung von Lexus in Batteriemanagementtechnologien wird erwartet, dass der RZ selbst nach 10 Jahren Nutzung mehr als 90 Prozent seiner Kapazität behält.
Lexus wird in den kommenden Perioden detailliertere Informationen über die Reichweite und Batterieladezeiten des RZ teilen. Allerdings soll der RZ nach gemischten WLTP-Verbrauchsstandards mehr als 400 Kilometer mit einer einzigen Ladung fahren. Der RZ konzentriert sich auf Schlüsselfaktoren wie optimiertes Fahrzeuggewicht, Batterieleistung und Leistung und soll weniger als 100 kW pro 18 Kilometer verbrauchen, was den RZ zu einem der effizientesten vollelektrischen Fahrzeuge macht, die jemals auf den Markt kamen.
Eine Weltneuheit: das neue elektronische Lenkrad in „Schmetterlingsform“.
Das elektronische Lenksystem mit dem Namen One Motion Grip ist eine der bemerkenswertesten neuen Technologien des Lexus RZ. One Motion Grip mit seinem Lenkraddesign im Jochstil und dem elektronischen Verbindungssystem ist weltweit zum ersten Mal bei Lexus erhältlich. Ohne mechanisches Gestänge und ohne Lenksäule werden viel sensiblere und schnellere Reaktionen erzielt. Während auf unebenen Straßen weniger Lenkvibrationen auftreten, vermittelt das Lenkgefühl auf kurvigen Straßen mehr Vertrauen.
Das optionale One Motion Grip-System wird mit einem neuen Lenkrad im Jochstil geliefert, das das herkömmliche Lenkrad ersetzt. Auf diese Weise kann der Fahrer mit weniger Kraftaufwand lenken. Es ist möglich, das neue Lenkrad in gerader Position nur um 150 Grad zu drehen und in den rechten oder linken Lenkradeinschlag zu bringen, so dass es sich im Gegensatz zu herkömmlichen Systemen beim Lenken nicht überschneiden muss.
Das „Schmetterlings“-Design des neuen Lenkrads wurde gemäß den Anweisungen der Takumi-Meister von Lexus hergestellt, die zur Perfektion jedes Details des RZ beigetragen haben. Dieses Design bietet auch einen besseren Blickwinkel auf die Instrumente und die Straße.
Mit dem RZ entwickelte sich das Tazuna-Cockpit-Konzept weiter
Die Kabine des RZ ist eine Weiterentwicklung des Tazuna-Konzepts. So wurden Fahrerplatz, Instrumente, Bedienelemente und Multimediasystem präzise platziert. Tazuna-Cockpit, benannt nach einem japanischen Wort, das bedeutet, dass der Reiter mit kleinen Bewegungen die Zügel des Pferdes steuert, sorgt für eine intuitive Kommunikation zwischen Fahrer und Fahrzeug. Auch die Mittelkonsole unterstreicht die elegante Schlichtheit des Innenraums mit neuen Drehreglern.
Beim RZ sind die Blinker, das Windschutzscheiben-Spiegeldisplay und der 14-Zoll-Multimedia-Bildschirm so positioniert, dass der Blickwinkel des Fahrers vergrößert wird. Ausgestattet mit einer komplett neuen Multimedia-Plattform arbeitet das System im RZ schneller und intuitiver. Die Sprachbefehlsfunktion hingegen wurde entwickelt, um auf viele Dialoge zu reagieren. Ebenfalls enthalten sind der neue In-Car-Assistent „Hey Lexus“, Apple CarPlay und Android Auto Smartphone-Integrationen.
Einzigartige Omotenashi-Details am Lexus RZ
Zu den fortschrittlichen Technologien in der Kabine des Lexus RZ gehören Merkmale, die von der Omotenashi-Gastfreundschaftsphilosophie inspiriert sind. Das dimmbare Panoramadach erhöht das Lichtgefühl im Inneren, verhindert gleichzeitig die Wärmeableitung und erhöht die Energieeffizienz. So verhindert es an sonnigen Tagen ein Überhitzen des Fahrzeuginnenraums und sorgt dafür, dass bei Kälte die Wärme nicht ausgeht. Darüber hinaus kann die Decke mit einer einzigen Berührung aus einem transparenten Erscheinungsbild undurchsichtig werden, wodurch verhindert wird, dass direktes Sonnenlicht in den Innenraum gelangt. Der Verzicht auf einen herkömmlichen Sonnenschutz spart Gewicht und trägt gleichzeitig zu einem effizienteren Betrieb der Klimaanlage bei. Dies trägt dazu bei, die Reichweite des RZ zu erhöhen.
Eine weitere Technologie, die die Gastfreundschaftsphilosophie von Omotenashi im RZ unterstreicht, sind die Heizstrahler an der Vorderseite, die sich für Fahrer und Beifahrer auf Kniehöhe befinden. Zusätzlich zu den beheizten Sitzen und dem beheizten Lenkrad umhüllt es die Beine wie eine warme Decke und trägt so zu einer schnelleren Erwärmung des Innenraums bei. Darüber hinaus erhöht es die Reichweite, indem es die Belastung der Klimaanlage mit Energieeinsparungen wie dem Panoramadach verringert.
Hoher Lexus-Sicherheitsstandard auch im Elektro-RZ
Das vollelektrische Modell RZ von Lexus ist außerdem mit dem aktualisierten Lexus Safety System+ der dritten Generation mit zusätzlichen Funktionen ausgestattet. Der RZ nutzt fortschrittliche aktive Sicherheitssysteme und Fahrerassistenzsysteme und verfügt außerdem über die neue lenkungsunterstützte Funktion des proaktiven Fahrassistenten und das System zur Überwachung der Ermüdung/Ablenkung des Fahrers. Der vorausschauende Fahrassistent ermittelt anhand der Frontkamera den Kurvenwinkel, sodass die Lenkung beim Heranfahren und Wenden entsprechend angepasst werden kann.
Darüber hinaus ist der RZ auch mit dem elektronischen Türöffnungssystem e-latch ausgestattet, das erstmals im NX-Modell zum Einsatz kam. In Verbindung mit dem Blind Spot Monitor des Fahrzeugs erkennt die Tür mit dem Safe Exit Assist-System Fahrzeuge oder Fahrräder von hinten. Das als Weltneuheit entwickelte System wird Schätzungen zufolge 95 Prozent der Unfälle beim Öffnen der Tür verhindern. Der RZ ist außerdem mit einem digitalen Innenrückspiegel ausgestattet, der die Sicht bei jedem Wetter verbessert.
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