Der Countdown für den Flughafen Rize – Artvin, dessen Grundstein am 3. April 2017 gelegt wurde, geht weiter. Der Flughafen, auf dem Probeflüge starten sollen, soll im Mai eröffnet werden.
Der Countdown für den zweiten Flughafen, der auf der Meeresfläche der Türkei gebaut wurde, läuft weiter. Testflüge beginnen am Flughafen Rize-Artvin, der 100 Millionen Tonnen Stein für seinen Bau verwendet und mit seinem teetassenförmigen Turm lokale Spuren trägt. Die erste Maschine in die Stadt soll am Dienstag landen. Die Studenten des Flughafens Rize Artvin, der über 3 Rollbahnen von 45 Metern und 265 Vorfelder verfügt, wurden auf der Landebahn mit einer Länge von 3 Metern und einer Breite von 2 Metern aufgehängt. Der Flughafen Rize-Artvin wird voraussichtlich im Mai eröffnet.
Über den Flughafen Rize-Artvin
Der Flughafen Rize-Artvin (ICAO: LTFO) ist der Flughafen, der die Provinzen Rize und Artvin in der Türkei bedienen wird. Nach dem Flughafen Ordu-Giresun wird er der zweite am Meer gebaute Flughafen des Landes sein. Der Flughafen, der innerhalb der Grenzen des Distrikts Pazar in Rize gebaut wurde, soll nach seiner Fertigstellung jährlich 3 Millionen Passagiere bedienen.
Die für den 8. September 2016 geplante Ausschreibung für den Bau des Flughafens wurde aufgrund der Projektänderung abgesagt. Später wurde die am 2. November 2016 abgehaltene Ausschreibung von der Partnerschaft Cengiz İnşaat-Aga Energy gewonnen, die 1,078 Milliarden Lira bot. Der Grundstein für den Flughafen wurde am 3. April 2017 gelegt. Für den Umweltverträglichkeits- und Bewertungsbericht (UVP) für den Flughafen, dessen Entscheidung vom Hohen Planungsrat getroffen wurde, fand eine öffentliche Informationsveranstaltung statt. Bodenvermessung und bathymetrische Kartenerfassung für den Flughafenbau wurden abgeschlossen. Es wird erwartet, dass das Projekt insgesamt 600 Millionen TL kosten wird, wovon 150 Millionen TL auf die Infrastruktur und 750 Millionen TL auf den Oberbau entfallen. Testflüge am Flughafen sollen im April 2022 beginnen.
Der Flughafen wird mit einer 3 Kilometer langen und 45 Meter breiten Start- und Landebahn, drei 250 Meter langen und 24 Meter breiten Rollbahnen und zwei Vorfeldern von 300 × 120 m und 120 × 120 m ausgestattet sein. In Anlehnung an die Rize-Kultur wurde die Eingangsverzierung des Flughafens in Form von Teeblättern hergestellt, während der Flugsicherungsturm in Form einer Teetasse gebaut wurde. Bei dem Projekt wurden 2,5 Millionen Tonnen Stein als Füllmaterial verwendet, 100-mal mehr als der Flughafen Ordu-Giresun.
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