Der neue Qashqai e-POWER, der voraussichtlich in der zweiten Jahreshälfte 2022 eingeführt wird, wird das erste Modell in Europa sein, das mit dem einzigartigen e-POWER-Antriebssystem von Nissan ausgestattet ist. Das exklusiv für Nissan erhältliche e-POWER-System ist eine Schlüsselkomponente der Intelligent Mobility-Strategie des Unternehmens und verfolgt einen einzigartigen Ansatz zur Elektrifizierung, der das tägliche Fahren sowohl angenehm als auch effizient macht.
Warum e-POWER?
Laut einer Studie von Nissan verbringen europäische Crossover-Nutzer mehr als 70 % ihrer Zeit mit dem Autofahren in der Stadt. Die Studie zeigt auch, dass Verbraucher sich verpflichtet fühlen, Abstriche beim Fahrspaß zu machen, um bei ihrer Fahrzeugwahl umweltfreundlich zu sein.
Nissan hat das e-POWER-System speziell für diese Bedürfnisse der europäischen Verbraucher entwickelt. e-POWER ist ein Produkt von Nissans Know-how in fortschrittlicher Batterie- und Motortechnologie und einem innovativen Verbrennungsmotor mit variablem Verdichtungsverhältnis und bietet optimale Kraftstoffeffizienz, ohne den Fahrspaß zu beeinträchtigen. Aus diesem Grund wird e-POWER als ideale Technologie für diejenigen definiert, die keine Zeit für das Laden ihres Elektrofahrzeugs aufwenden können oder wollen, aber lange in der Stadt fahren müssen, in der Umstellung auf Elektrofahrzeuge.
100 % elektrische Leistung Das e-POWER-System besteht aus einem 1.5-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit 156 PS und variablem Verdichtungsverhältnis, einem Generator, einem Wechselrichter und einem Elektromotor, der eine Leistung von 140 kW erzeugt, die in Größe und Leistung den Elektrofahrzeugen von Nissan ähnelt. e-POWER unterscheidet sich von seinen Mitbewerbern dadurch, dass der Elektromotor die einzige Antriebsquelle für die Räder ist und daher ein sofortiges und lineares Ansprechverhalten bietet. Somit beseitigt e-POWER die Mängel, mit denen Fahrer beim Fahrerlebnis von Hybridautos konfrontiert sind, und bietet einen angenehmeren Fahrcharakter. Mit diesen Merkmalen bietet das einzigartige e-POWER-System des neuen Qashqai ein 100 % elektrisches Fahrerlebnis ohne Aufladen.
Meistverkaufte Antriebstechnologie
Das e-POWER-System wurde erstmals 2017 in Japan im kompakten Familienauto Note eingesetzt. Der Note war Japans meistverkauftes Auto im Jahr 2018. Um den Anforderungen der europäischen Verbraucher und den Anforderungen des täglichen Stadtverkehrs gerecht zu werden, wurden die e-POWER-Funktionen im neuen Qashqai erheblich verbessert. Das Note-Modell verwendet einen 1.2-Zylinder-Dreizylinder-Benzinmotor (80 PS) und 95 kW (127 PS) Endleistung zum Aufladen des Batteriepakets, während in Europa der 140-Liter-Dreizylinder mit Turbolader und variablem Verdichtungsverhältnis eine Gesamtendleistung von 188 kW (1.5 PS) liefert der Qashqai ist auf einen Benziner (156 PS) umgestiegen Das e-POWER-System bietet viele Vorteile. Während der Verbrennungsmotor mit dem optimalen Verdichtungsverhältnis arbeitet, bietet er im Vergleich zu herkömmlichen Benzinmotoren einen geringeren Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß. Mit diesen Eigenschaften beeinträchtigt er die Luftqualität der Stadt auf minimalem Niveau und bietet dank seines leiseren Motors ein einzigartiges Fahrerlebnis.
e-POWER (1.5-Benzin-VCR-Turbomotor)
- Leistung PS (kW) 188 (140)
- Drehmoment Nm 330
- Antriebssystem Vorderradantrieb
- Durchschnittsverbrauch l/100 km 5.3*
- Mittlerer Emissionswert g/km 120* * Entwurfswerte
Dank seines 100 % elektromotorischen Antriebs gibt es keine Verzögerung bei der Drehmomentübertragung, im Gegensatz zu einem herkömmlichen Hybridfahrzeug, das bei plötzlicher Beschleunigung einen plötzlichen Anstieg der Motordrehzahl erfährt. Diese spontane Reaktion des e-POWER-Systems bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis in allen Fahrsituationen. Die Antriebseinheit des e-POWER-Systems überträgt die vom 1.5-Liter-Motor erzeugte elektrische Leistung über den Wechselrichter an den Elektromotor, um die Leistung bei plötzlicher Beschleunigung oder hohen Geschwindigkeiten zu maximieren. Die beim Verzögern und Bremsen aufgenommene kinetische Energie wird zur Batterie zurückgewonnen und wiederverwendet, um die Effizienz zu optimieren.
Technologie mit variablem Kompressionsverhältnis
Das Herzstück des einzigartigen e-POWER-Systems von Nissan ist der 1.5-Liter-Dreizylinder-Turbobenzinmotor mit variablem Verdichtungsverhältnis und 156 PS, der speziell für diese Anwendung entwickelt wurde. Die variable Verdichtungskapazität des Motors, der erstmals für Nissans Premiummarke Infiniti verwendet wurde, ist ein einzigartiges Merkmal in einem Verbrennungsmotor, das es ermöglicht, das Verdichtungsverhältnis abhängig von der Motorlast anzupassen, was sowohl optimale Leistung als auch Wirtschaftlichkeit bietet. Vor seiner Einführung bei Infiniti im Jahr 2018 wurde dieser spezielle Motor von Ward's, einem in den USA ansässigen Automobilberatungsunternehmen, unter die Top-10-Motoren der Welt eingestuft.
Das Verdichtungsverhältnis, das von 8:1 bis 14:1 reicht, wird durch die Wirkung eines Aktuators erreicht, der die Länge des Kolbenhubs abhängig von der erforderlichen Kraft ändert. Das Kompressionsverhältnis erhöht sich in Situationen, in denen eine konstante Geschwindigkeit und eine geringe Leistung erforderlich sind, wenn der Ladezustand der Batterie ausreichend ist. Dadurch werden Kraftstoffverbrauch und Emissionen reduziert. In Situationen, die eine hohe Leistung erfordern, wie z. B. das Laden der Batterie oder das direkte Übertragen von Leistung an den Motor, wird ein niedriges Verdichtungsverhältnis verwendet, das die Leistung des Motors maximiert. Während dieser Umschaltvorgang ohne Unterbrechung abläuft, muss der Fahrer nichts tun.
„Linear Tune“ speziell für e-POWER entwickelt
Ein Schlüsselelement bei der Entwicklung des e-POWER-Systems war es, das Fahrerlebnis in Bezug auf Leistung und Motorsound „vernetzt“ zu machen. Dies liegt daran, dass sich der Klang des Fahrzeugs beim Beschleunigen nicht ändert, da der Benzinmotor die Kraft nicht direkt auf die Reifen überträgt. Ingenieure des Nissan Technical Center in England und Spanien haben eine Technologie namens „Linear Tune“ entwickelt, um diese Situation zu verhindern. Dieses System erhöht die Drehzahl des 1.5-Liter-Motors beim Beschleunigen allmählich und verhindert so, dass der Fahrer das Gefühl hat, dass zwischen dem Fahrgefühl und dem Motorgeräusch „keine Beziehung“ besteht. Der Unterschied zwischen Motordrehzahl und Fahrgeschwindigkeit ist ein Phänomen, das Fahrer und Passagiere als störend empfinden, und die speziell für e-POWER entwickelte „Linear Tune“-Technologie beseitigt dieses Problem.
Der neue Qashqai e-POWER bietet ein einzigartiges „Ein-Pedal“-Fahrerlebnis namens e-Pedal Step. e-Pedal Step wurde entwickelt, um die Ermüdung zu beseitigen, die durch Stop-and-Go-Fahrten in der Stadt verursacht wird, bei denen der Fahrer seinen Fuß häufig zwischen Gas- und Bremspedal bewegt, und ermöglicht es dem Fahrer, das Fahrzeug nur mit dem Gaspedal zu beschleunigen und zu verzögern. Das System muss zuerst mit der Taste in der Mittelkonsole aktiviert werden. Bei aktiviertem System beschleunigt das Gaspedal wie gewohnt. Nimmt der Fahrer den Fuß vom Gas, bremst der e-Pedal Step das Auto mit einer Kraft von 0.2 g ab und geht dabei keine Kompromisse bei der Sicherheit ein, indem er gleichzeitig das Bremslicht einschaltet. Dank des Systems bremst das Fahrzeug auf eine bestimmte Geschwindigkeit ab, anstatt vollständig anzuhalten, was das Manövrieren während der Fahrt so reibungslos wie möglich macht. Fahrer können ihre Geschwindigkeit anpassen, indem sie das Gaspedal für einen sanfteren Betrieb berühren, sodass sie mit einem einzigen Pedal intuitiver und weniger ermüdend in der Stadt fahren können.
Die Ergänzung des Qashqai-Modells um die e-POWER-Version erweitert die Produktoptionen für Nissan-Liebhaber. Der aktuelle 1,3-Liter-Mild-Hybrid-Motor hat eine optionale Leistungsabgabe von 158 PS (116 kW) und bietet einen niedrigen Kraftstoffverbrauch und niedrige Emissionen. Der Nissan Qashqai Crossover der dritten Generation zeichnet sich durch den originalen Qashqai mit seinem markanten Design, fortschrittlichen Technologien, verbessertem Innenraumambiente und überzeugender effizienter Fahrdynamik aus.
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