Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, erklärte, dass 98 Prozent der Metrolinie Gayrettepe-Kağıthane-Flughafen, HalkalıEr erklärte auch, dass auf der Strecke Başakşehir-Arnavutköy-Flughafen Istanbul eine Fortschrittsrate von 87 % erreicht wurde.
Karaismailoğlu betonte, dass eine schnelle, einfache, sichere und komfortable Reise vom Zentrum der Megastadt Istanbul zum Flughafen Istanbul, der beliebtesten Stadt der Welt, von zwei Niederlassungen aus möglich sein wird, sagte Karaismailoğlu: „Nach den laufenden Signalisierungstests und dem Zertifizierungsprozess; Unser Ziel ist es, den Abschnitt zwischen dem Flughafen Kağıthane-Eyüp-Istanbul innerhalb von 4 Monaten und den Abschnitt Gayrettepe-Kağıthane bis Ende des Jahres in Betrieb zu nehmen. Mit der Eröffnung der Linie verkürzt sich die Fahrzeit zwischen Kağıthane und dem Flughafen Istanbul auf 24 Minuten und die Fahrzeit zwischen dem Flughafen Göktürk-Istanbul auf 12 Minuten.
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, führte Untersuchungen auf der U-Bahn-Linie Gayrettepe-Istanbul Airport durch. Karaismailoğlu sagte nach der Prüfung: „Als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur arbeiten wir mit all unseren Mitarbeitern, Ingenieuren und Arbeitern sehr hart für die strahlende Zukunft unseres schönen Landes. Wir beraten uns mit unseren nationalen und internationalen Stakeholdern und finalisieren die Pläne im Einklang mit den strategischen Zielen der Türkei im Sinne des Staates. Diese akribische Arbeit verwandelt sich in riesige Werke, die unsere Freunde auf dem Gebiet stricken und mit ihrem Schweiß wachsen lassen. Wir sind stolz“, sagte er.
WAS WIR SEIT 20 JAHREN DRETEN, HABEN WIR ERFOLGREICH IM DIENST UNSERER NATION BEREITGESTELLT
Karaismailoğlu machte auf die Projekte aufmerksam, die in öffentlich-privater Zusammenarbeit durchgeführt wurden, und setzte seine Rede wie folgt fort:
„Wir sagten ‚Öffentlich-private Zusammenarbeit bringt'; Wir haben die Vereinbarung mit dem Flughafen Antalya unterzeichnet, indem wir 765 Millionen Euro an Investitionen und 8 Milliarden 555 Millionen Euro an Mieten für unsere Staatskasse verdient haben. Ein Teil von 2 Milliarden 138 Millionen Euro ist im Moment in die Staatskasse eingegangen… Wir sind stolz, weil; Wir haben den Weg für Tokats Handel, Beschäftigung und Entwicklung geebnet. Wir haben unseren Flughafen Tokat mit einer Kapazität von 2 Millionen Passagieren für unsere Nation in Betrieb genommen. Wir sind stolz, weil; Nach Marmaray, Yavuz-Sultan-Selim-Brücke, Osmangazi-Brücke, Eurasia-Tunnel, Camlica-Turm, Istanbul-Flughafen, Filyos-Hafen, Hochgeschwindigkeitszuglinien, Izmir-Istanbul, Ankara-Niğde und Northern Marmara Motorways, am Jahrestag unseres 18 März Çanakkale Naval Victory, Çanakkale Strait Wir haben ihm auch eine Rubinkette angelegt. Mit der Çanakkale-Brücke von 1915 und dem Malkara-Çanakkale-Highway haben wir ein einzigartiges Werk in unser Land gebracht. Durch die Vollendung dieses gigantischen Projekts, das uns in puncto Investitionen, Produktion, Export und Beschäftigung zu den weltweit größten machen wird, ist es uns gelungen, sowohl unseren Vorfahren unseren Respekt zu erweisen als auch unserer Jugend und unserer Zukunft das beste Geschenk zu machen. Am Samstag nehmen wir die Malatya Ring Road in Betrieb, was den Verkehr in der Stadt Malatya entlasten wird. Wir sind stolz, denn: Genau das haben wir in den letzten zwei Wochen geschafft. Als AK-Parteiregierungen, die in 20 Jahren das getan haben, was sie sagten und wovon sie träumten, sind wir alle stolz darauf.“
WIR UMARMEN ISTANBUL WIE STICKEREI MIT SCHIENENSYSTEMEN
Karaismailoğlu erklärte, dass sie die Türkei zwar zum Herzen internationaler Handelsrouten und zur Hauptroute der Neuen Seidenstraße machen, aber weiterhin wichtige Schritte im städtischen Verkehr unternehmen, „weil unsere ganzheitlichen Entwicklungsziele und das Niveau der Logistikentwicklung, das wir erreichen wollen, intelligent sind sowohl zwischen Städten als auch innerhalb der Stadt erfordert, dass wir in den Transport investieren. Mit Flughafen Gayrettepe-Istanbul HalkalıWir befinden uns in unserem Kontrollzentrum, wo wir gemeinsam die U-Bahn-Linien des Flughafens Istanbul überwachen, steuern und sichern werden. So wie wir diese einzigartige Metropole mit dem Flughafen Istanbul zum Umsteigezentrum der Welt gemacht haben, besticken wir mit Schienensystemen das Innere der Stadt.“
WIR ERKLÄREN EINE „MOBILITÄT“ IM SCHIENENSYSTEM UND EISENBAHNARBEITEN
Verkehrsminister Karaismailoğlu wies darauf hin, dass sich die städtischen U-Bahn-Projekte, die die Verkehrsquälerei in Istanbul erleichtern werden, dem Ende nähern, und sagte, dass sie rund um die Uhr daran arbeiten, den städtischen Verkehr in Istanbul schneller, wirtschaftlicher und umweltfreundlicher zu machen und bequemer. Karaismailoğlu betonte, dass sie als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur eine „Mobilisierung“ des Schienensystems und der Eisenbahnarbeiten in der Türkei erklärt hätten, sagte Karaismailoğlu während der Regierungszeit der AK-Partei; Er erklärte, dass mehr als 7 Billion 24 Milliarden Lire in die Transport- und Kommunikationsinvestitionen der Türkei investiert wurden. Karaismailoğlu stellte fest, dass die Eisenbahnen mit ungefähr 1 Milliarden Lira an der Spitze dieser Investitionen stehen, und nahm die folgenden Einschätzungen vor:
„Wir haben die Türkei zum 8. YHT-Betreiberland der Welt und zum 6. in Europa gemacht. Mehr als 2013 Millionen Passagiere wurden von Marmaray, dem Jahrhundertprojekt, das wir 600 in Betrieb genommen haben, befördert. Am 30. März 2022 reisten 616 Menschen auf Marmaray. Mit einem neuen Rekord kommen wir unserem Ziel von 1 Million Passagieren pro Tag immer näher. 2016 Millionen Fahrzeuge haben den Eurasia-Tunnel passiert, den wir 81 in Betrieb genommen haben. 60 Fahrzeuge nutzen derzeit täglich den Eurasia-Tunnel. Wir kennen die Bedürfnisse unseres Landes. Wir kennen die Bedürfnisse Istanbuls. Uns ist es sehr wichtig, Istanbul mit staatlichem Verstand, Weitblick und Plan voll und ganz auf die Zukunft vorzubereiten. Wir werden weiterhin Tag und Nacht für die Menschen in Istanbul sowie in unserem ganzen Land arbeiten. Das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur hat 12 Kilometer der 811,5 Kilometer langen Stadtbahnstrecke gebaut, die in 312,2 Städten in der Türkei betrieben wird. In unserem Ministerium gibt es insgesamt 14 Kilometer Schienennetz, 185 verschiedene Projekte sind noch in Arbeit.“
RAIL SYSTEMS NETZWERK IN ISTANBUL WIRD AUF 363 KILOMETER ANSTEIGEN
Karaismailoğlu, Verkehrsminister, stellte fest, dass, während diese schillernden Entwicklungen im ganzen Land stattfanden, auch Istanbul und die Einwohner von Istanbul von den angebotenen Dienstleistungen profitierten. Karaismailoğlu gab an, dass sie Tag und Nacht an 260 separaten Linien arbeiten, einem 363 Kilometer langen Stadtbahnsystem in Istanbul, und gab die folgenden Informationen über die Linien:
„Das sind unsere Linien; U-Bahnlinie Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Flughafen, Bakırköy (IDO)-Bahçelievler- Güngören-Bağcılar (Kirazlı) U-Bahnlinie Başakşehir-Çam Sakura City Hospital-Kayaşehir U-Bahnlinie, Küçükçekmece (Halkalı)-Basaksehir-Arnavutkoy-Flughafen Istanbul, Metrolinie Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca-Bosna Boulevard, Schienensystem Kazlıçeşme-Sirkeci und fußgängerorientiertes Verkehrsprojekt der neuen Generation und Metrolinie Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Flughafen Istanbul. Auf unserer 37,5 Kilometer langen U-Bahn-Linie Gayrettepe-Kağıthane-Flughafen haben wir 98 Prozent Fortschritte gemacht. Außerdem 31,5 Kilometer Halkalı- Wir haben auf unserer Strecke Başakşehir-Arnavutköy-Flughafen Istanbul eine Fortschrittsrate von 87 % erreicht. Wenn unsere Projekte abgeschlossen sind, wird eine einfache, sichere und bequeme Reise vom Zentrum der Megastadt Istanbul zum Flughafen Istanbul, dem Apfel des Auges der Welt, auf zwei Arten möglich sein. Darüber hinaus werden die Stadtteile Küçükçekmece, Başakşehir, Arnavutköy, Eyüp, Kağıthane, Şişli und Beşiktaş mit diesen Metrolinien miteinander verbunden. Nach den laufenden Signalisierungstests und dem Zertifizierungsprozess; Unser Ziel ist es, den Abschnitt zwischen dem Flughafen Kağıthane-Eyüp-Istanbul innerhalb von 4 Monaten und den Abschnitt Gayrettepe-Kağıthane bis Ende des Jahres für den Dienst unserer Mitarbeiter zu öffnen. Mit der Eröffnung der Linie verkürzt sich die Fahrzeit zwischen Kağıthane und dem Flughafen Istanbul auf 24 Minuten und die Fahrzeit zwischen dem Flughafen Göktürk-Istanbul auf 12 Minuten. Gleicher Weg; Die Fahrzeit zwischen Esenler und dem Flughafen Istanbul beträgt 45 Minuten, die Fahrzeit zwischen dem Flughafen Taksim-Istanbul beträgt 41 Minuten, die Fahrzeit zwischen Arnavutköy und Beşiktaş beträgt 36 Minuten, die Fahrzeit zwischen Başakşehir (Metrokent)-Kağıthane beträgt 48 Minuten, die Fahrzeit zwischen Küçükçekmece und Kemerburgaz ist 50 Minuten entfernt. Neben; Die Fahrt zwischen Zincirlikuyu und dem Flughafen Istanbul wird in 33 Minuten und die Fahrt zwischen dem 4. Levent und dem Flughafen Istanbul in 35 Minuten möglich sein.“
IN DIESEM PROJEKT WIRD UNSER LAND DAS ERSTE ERLEBEN
Karaismailoğlu betonte, dass sie große Anstrengungen unternehmen, um die U-Bahn-Fahrzeuge auf diesen Linien im Inland herzustellen, während sie Istanbul mit Schienennetzlinien verweben, und sagte, dass sie den Lokalitätsanteil in Flughafen-U-Bahn-Fahrzeugen auf 60 Prozent festgelegt hätten. Karaismailoğlu wies darauf hin, dass die Türkei bei diesem Projekt Premieren erleben werde: „Zum ersten Mal werden in diesem Projekt lokal produzierte U-Bahn-Züge eingesetzt. Zugsignalisierung und Schnittstellenarbeiten werden mit inländischen Einrichtungen durchgeführt. Erstmals setzen wir in U-Bahn-Fahrzeugen Haushaltselektrik und Haushaltsbatterien ein. Auch hier werden unsere U-Bahn-Fahrzeuge speziell eingerichtete Gepäck- und Fahrrad-Scooter-Verzurrbereiche haben. Wir werden „Premieren“ in der Signaltechnik unserer Linien erleben. In unseren Flughafen-U-Bahn-Linien verwenden wir zum ersten Mal Signalsysteme, die mit inländischen Einrichtungen entwickelt wurden. Software- und Hardwaretests und -installationen wurden im Bereich der Signalisierung abgeschlossen. Beim Kommunikationstest und den Sicherheitskontrollen zwischen der Leitstelle und den Zügen haben wir die Endphase erreicht. Gayrettepe-Istanbul Airport mit einer Gesamtlänge von 69 Kilometern und Halkalı-Wir haben zwei Kontrollzentren für den Betrieb des Flughafens Istanbul gebaut, eines am Terminal-2-Bahnhof und das andere im Lagerbereich. In unseren Leitstellen können alle Hauptstrecken, Bahnhöfe und Züge, Lager und Werkstattbereiche überall kontrolliert werden. In der Leitstelle beider Linien werden alle Systeme und Netzwerke in sich redundant arbeiten.
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