Züge der Tokyu Railways in Tokio, der Hauptstadt Japans, werden seit dem 1. April vollständig mit erneuerbarer Energie versorgt. Züge, die auf der Strecke fahren, einschließlich der U-Bahn, die durch die Shibuya-Kreuzung führt, die als der überfüllteste Fußgängerüberweg der Welt bekannt ist, beziehen ihren Strom nur noch aus Solarenergie und anderen erneuerbaren Energien.
Somit haben Tokyus sieben Zuglinien und eine Straßenbahnlinie COXNUMX-Emissionen auf Null gebracht. Alle Stationen des Unternehmens, darunter Getränkeautomaten, Überwachungskameras und Beleuchtung, werden nun vollständig mit Ökostrom versorgt.
Tokyu beschäftigt 3 Mitarbeiter und ist das erste Eisenbahnunternehmen des Landes, das die Hauptstadt mit Yokohama verbindet und diesen Zweck im Land verwirklicht. Das Unternehmen gibt an, dass seine Kohlendioxidreduzierung den jährlichen Emissionen von etwa 855 japanischen Haushalten entspricht.
Ist die Conversion echt oder Werbung?
Die von Tokyu-Zügen verwendete Technologie gehört zu den ökologischsten Optionen, die für Eisenbahnen geeignet sind. Die anderen beiden Optionen sind Batterien und Wasserstoffantrieb. Geht die Transformation von Tokyu also wirklich in die richtige Richtung oder ist das reine Werbung?
Ryo Takagi, Professor an der Koçakuin-Universität und auch Experte für elektrische Eisenbahnsysteme, erklärt, dass die Antwort auf diese Frage nicht einfach ist, und führt dies darauf zurück, dass die Entwicklung der Zugtechnologie komplex ist und teilweise davon abhängt unsichere soziale Faktoren.
Takagi stellt fest, dass Tokyus Bemühungen zur Unterstützung sauberer Energie auf den Punkt gebracht werden, argumentiert jedoch, dass der wahre Gewinn kommen wird, wenn Diesellokomotiven in ländlichen Gebieten mit Wasserstoffenergie und Benzinfahrzeuge mit Strom betrieben werden. (tr.euronews)
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