Der Vorsitzende der Industrie- und Handelskammer von Giresun, Hasan Çakırmelikoğlu, betonte die Notwendigkeit eines Eisenbahnprojekts, das die Schwarzmeerregion auf der Ost-West-Achse mit Georgien verbinden wird, im Aktionsprogramm 3,5 eines in die Schwarzmeerküste der Region integrierten Netzwerks mit 3 Millionen Einwohnern und einem Exportvolumen von fast 2023 Milliarden Dollar, wies er darauf hin, dass dies unbedingt notwendig sei.
Präsident Çakırmelikoğlu sagte: „Der Entwurf der Vision 2053, der kürzlich auf der Tagesordnung stand, wurde durch die Aussagen des Stellvertreters von Giresun, Herrn Cemal Öztürk, und die von den Behörden abgehaltenen Treffen bestimmt, denen zufolge die beiden im zuständigen Ministerium tätigen Experten aufdringlich waren . Insofern sollte bekannt sein, dass ein alternatives Eisenbahnwerk, das nicht realistisch ist und die Öffentlichkeit in die Irre führt, nicht in Betracht gezogen werden kann. In dieser Hinsicht sind auch die Erklärungen der Abgeordneten von Giresun und Ordu wesentlich. Es liegt auch in unseren Erwartungen, dass die Arbeiten an der Samsun Sarp-Eisenbahn mit dem Jahr 2023 eingeläutet werden und Lobbying-Aktivitäten in diese Richtung durchgeführt werden.“
Çakırmelikoğlu setzte seine Worte wie folgt fort;
„Das Eisenbahnprojekt Samsun-Sarp, das einer der Pläne ist, der den wichtigsten Beitrag zur Entwicklung der Republik Türkei leisten wird, hat das Merkmal einer integrierten Linie mit dem Seeverkehr an der Schwarzmeerküste, dem Band wo die Bevölkerungs-, Wirtschafts- und soziale Aktivitätsdichte der Region am aktivsten ist. Ein Eisenbahnnetz, das mit den Häfen und dem Black Sea Coast Highway verbunden ist, wird ebenfalls zum touristischen Ziel der Region beitragen.“ genannt.
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