Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, erklärte, dass an der 114 Meter langen Kreuzung Merzifon Meray 100 Prozent einheimische und nationale Ressourcen verwendet werden, und sagte: „Wir haben die Stopp-Starts auf der Strecke mit der Kreuzung Merzifon Meray Differential Level beseitigt. Mit der Kreuzung werden wir jährlich durchschnittlich 22 Millionen Lira einsparen, was eine viel schnellere, sicherere und komfortablere Fahrt ermöglicht.“
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, gab nach seinen Prüfungen an der Merzifon Meray Junction Erklärungen ab. Karaismailoğlu begann seine Rede mit Informationen über die Programme in Amasya und sagte: „Unser Land kämpft seit langem unter der Führung unseres Präsidenten Recep Tayyip Erdoğan um seine wirtschaftliche Unabhängigkeit. Wir planen die Zukunft der Türkei mit inländischen und nationalen Lösungen in Produktion, Beschäftigung, Export und Wachstum. Wir arbeiten daran, die Türkei mit unseren Transport- und Infrastrukturinvestitionen unter die Top 10 der Volkswirtschaften der Welt zu bringen. Von 2003 bis Ende 2021 erreichten unsere Investitionen in Straße, Schiene, Luft, See und Kommunikation 172 Milliarden Dollar. Unter der Führung unseres Präsidenten haben wir die geteilte Autobahnlänge unseres Landes während der Amtszeit unserer Regierungen um das 4,5-fache auf 28 Kilometer erhöht. Wir haben die steilen Felsen und tiefen Täler unseres Landes mit Tunneln und Viadukten überwunden. Die Gesamtlänge unserer Tunnel betrug nur 600 Kilometer. Diese haben wir 50 mal auf 13 Kilometer gesteigert. Wir haben die Hochgeschwindigkeitszüge unserer Nation aus einem halben Jahrhundert gebaut. Wir haben unsere Flughäfen von 651 auf 26 erhöht. Unser nächstes Ziel ist; 57 Flughäfen erreichen. Im Jahr 61 wurde der Flughafen Istanbul mit 2021 Millionen 26 Passagieren der zweitgrößte der Welt.
DER FLUGHAFEN RİZE-ARTVİN WIRD AM 14. MAI ERÖFFNET
Karaismailoğlu, der die gute Nachricht überbrachte, dass der Flughafen Rize-Artvin, der durch die Herstellung der zweiten türkischen und der fünften Meeresfüllung der Welt gebaut wurde, am 2. Mai eröffnet wird, sagte, dass die Kommunikationssatelliten Türksat5A und Türksat14B ebenfalls erfolgreich ins All geschickt wurden, und dass die der Türkei 5 Satelliten wurden gleichzeitig in den Weltraum geschickt, und er sagte, es sei eines der wenigen Länder, die ihn geschickt hätten. Verkehrsminister Karaismailoğlu sagte: „Wir werden unseren inländischen und nationalen Kommunikationssatelliten Türksat5A zum 2. Jahrestag unserer Republik in den Weltraum schicken“, unterstrich, dass die Zahl der Mobilfunkteilnehmer von 6 Millionen auf 100 Millionen gestiegen sei.
9.5 MILLIARDEN TL INVESTITION IN AMASYAS TRANSPORT UND KOMMUNIKATION
Karaismailoğlu stellte fest, dass Amasya den ihm zustehenden Anteil an Transport- und Kommunikationsinvestitionen erhalten hat und von nun an auch weiterhin erhalten wird, und setzte seine Rede wie folgt fort:
„Wir planen die notwendigen Investitionen in 5 Sektoren in allen unseren Städten, mit der Akribie des Staates, mit einem gemeinsamen Geist, an die Zukunft und unsere Jugend denkend. Während der Amtszeit unserer Regierungen haben wir 9.5 Milliarden Lira für Transport- und Kommunikationsinvestitionen von Amasya ausgegeben. Wir haben die geteilte Straßenlänge von Amasya von 26 Kilometern genommen und sie um das 9-fache auf 272 Kilometer erhöht. Der geteilte Straßenanteil im gesamten Autobahnnetz der Provinz beträgt 58 Prozent. Außerdem haben wir in den letzten 20 Jahren die Länge der mit heißem Bitumen gepflasterten Straßen in Amasya von 28 Kilometern auf mehr als 10 Kilometer erhöht, indem wir sie um mehr als das Zehnfache verlängert haben. Wir haben Berge in Amasya gebohrt, genau wie Ferhat. Die Gesamtlänge der 300 Tunnel, die wir in der gesamten Provinz gebaut haben, eine Einzelröhre und 5 Doppelröhren, hat 6 Meter erreicht. Die Gesamtlänge der 7 Brücken, die wir in Amasya, der Stadt Şehzadeler, fertiggestellt und in Betrieb genommen haben, erreichte 666 94 Meter. Wir haben die für das Stadtzentrum von Amasya lebenswichtige Ringstraße Amasya eröffnet und den Durchgangsverkehr aus der Stadt herausgeführt. Dank der 7 Kilometer langen Amasya-Ringstraße haben wir die Verkehrssicherheit und den Komfort erhöht und jährlich 466 Millionen TL an Kraftstoff und Zeit gespart. Wir haben die Abgasemissionen um 12 291 Tonnen reduziert. All das; Es ist ein Zeichen für harte Arbeit und Wert. Wir sind Liebhaber der Türkei, die Arbeit produzieren, nicht reden, mit der Liebe zur Nation arbeiten und danach streben, in jedem Winkel des Landes denselben Service zu bieten. Wir sind nie zufrieden mit dem, was getan wurde; Wir wollten immer besser und vorteilhafter für unsere Nation und unser Land. Deshalb sagen wir für Amasya: „Hör nicht auf, mach einfach weiter“. Die Summe der Projekte von 5 Autobahninvestitionen, die in der gesamten Provinz im Bau sind, beläuft sich auf 497 Milliarden Lire. Während wir die Geschichte von Amasya bewahren, haben wir zur Modernisierung der Gebäude in unserem Servicebereich beigetragen. Wir bauen das Terminalgebäude des Flughafens Merzifon weiter aus. Wir werden das Projekt im Juni abschließen.“
WIR ÖFFNEN BALD UNSEREN BADAL TUNNEL
Karaismailoğlu betonte, dass der Badal Tunnel und die Merzifon Meray Differential Level Junction, die zu den anderen wichtigen Investitionen gehören, die in Amasya abgeschlossen und in die Stadt gebracht wurden, dem Straßenverkehr Leben einhauchen werden, sagte Karaismailoğlu: „Das Projekt Badal Tunnel and Meray Junction ist das Türkischer Transitverkehrskorridor (der sich von der iranischen Grenze nach Bulgarien fortsetzt. Zwei wichtige Punkte auf der Straße Osmancık-Merzifon auf der TETEK-Linie). Wir haben den Badal-Tunnel gebaut, um die horizontalen und vertikalen Ständer auf dem Merzifon-Abschnitt der Straße zu erhöhen. 2 Meter lang ist unser Tunnel, der mit 2×905 Fahrspuren und in geteiltem Straßenstandard dem Fahrzeugverkehr dienen wird. Zusammen mit den Verbindungsstraßen erreicht das Projekt 4.5 Kilometer. Im Projektumfang; Wir haben 65 Brücken und 2 Unterführungen mit einer Länge von 2 Metern fertiggestellt. Unser Badal-Tunnel, der zu 100 % mit einheimischen Ingenieureinrichtungen gebaut wurde, wurde mit dem Schweiß ihres Kopfes und mit dem Verstand türkischer Ingenieure und Arbeiter gebaut. In Kürze werden wir unseren fertiggestellten Badaltunnel in Betrieb nehmen. Der Badal-Tunnel, den wir mit dem Ziel gebaut haben, den Straßenstandard an der Amasya-Kreuzung der türkischen Transittransportkorridorlinie zu erhöhen, wird die durch Schnee im Winter und starken Regen und Vereisung in den Frühlingsmonaten verursachten Störungen beseitigen.
WIR BESEITIGEN STOP-STOPS AUF DER LINIE
Karaismailoğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, wies darauf hin, dass die Meray Differential Junction Bridge, die dort gebaut wurde, wo viel Verkehr herrscht, 114 Meter lang ist: „Die Kreuzung im geteilten Straßenstandard hat 4 Spannweiten und die Plattformbreite beträgt 2 × 12 Meter. Insgesamt 1,6 Kilometer Straßenbauarbeiten haben wir in der Knotenfertigung abgeschlossen. Wie beim Badal-Tunnel haben wir auch bei Meray Junction 100 % heimische und nationale Ressourcen verwendet. Mit der Merzifon Meray Differential Level Junction, die an der Meray Junction gebaut wurde, an der täglich durchschnittlich 13 Fahrzeuge vorbeifahren, haben wir die Stop-Starts auf der Strecke beseitigt. Mit der Kreuzung, die eine viel schnellere, sicherere und komfortablere Fahrt ermöglicht, sparen wir jährlich durchschnittlich 21 Millionen Lira, 1 Millionen Lira Zeit und 22 Million Lira Kraftstoff. Gleichzeitig werden wir mit der Kreuzung jedes Jahr 187 Tonnen COXNUMX-Emissionen vermeiden“, sagte er.
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