Nach Abschluss der Installation von ILS und anderen Geräten am Flughafen Rize-Artvin, dem zweiten Seedammflughafen der Türkei, absolvierte das Flugzeug der Generaldirektion der staatlichen Flughafenbehörde einen Testflug.
Um 11.20 Uhr näherte sich das Flugzeug der Landebahn, landete und hob ohne Wartezeit wieder ab. Das Flugzeug absolvierte nach einer Weile seinen Lufttestflug.
In der Stellungnahme des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur zu diesem Thema waren folgende Aussagen enthalten: „Heute ist unser Flugzeug mit dem Namen TC-LAC Çağrı vom Flughafen Esenboğa zur Erstinbetriebnahme der VOR/DME- und PAPI-Systeme des Flughafens Rize-Artvin gestartet, die als Ergebnis der Koordination um 10.00:XNUMX Uhr Ortszeit einsatzbereit gemeldet wurden mit den entsprechenden Einheiten aufgrund der meteorologischen Bedingungen, die für die Flugsteuerungstätigkeit geeignet sind, vorgenommen. Es ist geplant, die genannten Flüge heute und morgen durchzuführen, abhängig von den meteorologischen Bedingungen und dem Status der zu betreibenden Geräte und Systeme.“
Rize-Artvin Airport
Der Flughafen Rize-Artvin, der an der Küste von Yeşilköy und Pazar gebaut wurde, 34 Kilometer vom Zentrum von Rize, 54 Kilometer vom Zentrum des Bezirks Hopa und 125 Kilometer von Artvin entfernt, wurde in internationalem konventionellem Maßstab gebaut. Der Flughafen verfügt über eine Start- und Landebahn von 3 mal 45 Metern, eine Verbindungsstraße, die Rollbahn genannt wird, von 265 mal 24 Metern und zwei Vorfelder von 300 mal 120 Meter und 120 mal 120 Meter.
Der Flughafen, der in Anlehnung an Flugzeuge des Typs Boeing 737-800 zum Landen und Starten konzipiert wurde, verfügt auf einer Fläche von 4 m² über eine Landebahn und Landebahnverbindungsstraßen auf der Ost-West-Achse, parallel zum Meer Tausend 500 Meter mit dem Ansatz.
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