Der zur Erprobung von Navigationsgeräten durchzuführende Flug mit dem Flugzeug der State Airports Authority (DHMI) auf der fertiggestellten Start- und Landebahn des Flughafens Rize-Artvin verzögerte sich aufgrund des Sturms.
Der geplante Testflug auf der 3 Meter langen und 45 Meter breiten Start- und Landebahn des Flughafens Rize-Artvin, der mit einem Flugsteuerungsflugzeug des DHMI durchgeführt wurde, wurde verschoben. Der für die Inbetriebnahme der Navigationsgeräte geplante Kalibrierungsflug wurde wegen des von Meteorology gewarnten Windes mit 75 Stundenkilometern auf einen späteren Zeitpunkt verschoben.
Es ist geplant, dass das Flugzeug, das präzise Messungen durchführt, bei geeigneten Wetterbedingungen fliegt, um gesündere und genauere Daten zu erhalten.
Rize-Artvin Airport
Der Flughafen Rize-Artvin ist der Flughafen, der die Städte Rize und Artvin in der Türkei bedienen wird. Nach dem Flughafen Ordu-Giresun wird er der zweite am Meer gebaute Flughafen des Landes sein. Der Flughafen, der innerhalb der Grenzen des Bezirks Pazar in Rize gebaut wurde, soll nach seiner Fertigstellung jährlich 3 Millionen Passagiere bedienen.
Die für den 8. September 2016 geplante Ausschreibung für den Bau des Flughafens wurde aufgrund der Projektänderung abgesagt. Später wurde die am 2. November 2016 abgehaltene Ausschreibung von der Partnerschaft Cengiz İnşaat-Aga Energy gewonnen, die 1,078 Milliarden Lira bot. Der Grundstein für den Flughafen wurde am 3. April 2017 gelegt. Für den Umweltverträglichkeits- und Bewertungsbericht (UVP) für den Flughafen, dessen Entscheidung vom Hohen Planungsrat getroffen wurde, fand eine öffentliche Informationsveranstaltung statt. Bodenvermessung und bathymetrische Kartenerfassung für den Flughafenbau wurden abgeschlossen. Es wird erwartet, dass das Projekt insgesamt 600 Millionen TL kosten wird, wovon 150 Millionen TL auf die Infrastruktur und 750 Millionen TL auf den Oberbau entfallen. Testflüge am Flughafen sollen im April 2022 beginnen.
Der Flughafen wird mit einer 3 Kilometer langen und 45 Meter breiten Start- und Landebahn, drei 250 Meter langen und 24 Meter breiten Rollbahnen und zwei Vorfeldern von 300 × 120 m und 120 × 120 m ausgestattet sein. In Anlehnung an die Rize-Kultur wurde die Eingangsverzierung des Flughafens in Form von Teeblättern hergestellt, während der Flugsicherungsturm in Form einer Teetasse gebaut wurde. Bei dem Projekt wurden 2,5 Millionen Tonnen Stein als Füllmaterial verwendet, 100-mal mehr als der Flughafen Ordu-Giresun.
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