Es wurden Unterschriften für die Finanzierung von 2,3 Milliarden Dollar für das Ankara-İzmir High Speed Train Line Project (AIYHT) unterzeichnet, das Ankara und İzmir auf ununterbrochene und komfortable Weise verbinden wird.
Der Kreditvertrag wurde am 17. Dezember 2021 unter Beteiligung von mehr als 20 internationalen Banken unterzeichnet; Die offizielle Präsentation des Projekts und der bereitgestellten Finanzierung fand am 17. März 2022 in London im Rahmen der „United Kingdom – Turkey Environmental Finance Conference“ unter Teilnahme des Finanz- und Finanzministers Nureddin Nebati und der britischen Handelsministerin Anne- Marie Trevelyan.
Die britische Handelsministerin Anne-Marie Trevelyan sagte in einer Erklärung: „Die Türkei ist ein wichtiger Handelspartner für das Vereinigte Königreich. Aus dieser Sicht ist es ganz normal, dass das größte externe Infrastrukturfinanzierungsabkommen Großbritanniens eine starke Kontinuität aufweist.“
Finanz- und Finanzminister Nureddin Nebati erklärte, dass das Abkommen eine grüne Finanzierungsstruktur haben werde und sagte: „Wir freuen uns sehr über die langjährige starke Zusammenarbeit mit dem Vereinigten Königreich und hoffen, diese Zusammenarbeit in Zukunft weiter zu stärken.“
Die Banken Credit Suisse und Standard Chartered werden die von wichtigen Kreditinstituten in England, der Schweiz, Österreich und Italien bereitgestellte Finanzierung für den Bau der elektrischen Eisenbahn zwischen Ankara und dem Hafen von Izmir verwalten.
Bemerkenswert ist zwar, dass es sich bei der für das Projekt bereitgestellten Finanzierung um die bisher größte Infrastruktur-Exportfinanzierung des Vereinigten Königreichs handelt, diese Situation bestätigt sich aber auch als Indikator für das Vertrauen in die türkische Wirtschaft.
DAS PROJEKT, DAS DAS TOR DER BESCHÄFTIGUNG SEIN WIRD, WIRD IN 42 MONATEN ABGESCHLOSSEN
Wenn das oben erwähnte Hochgeschwindigkeitsprojekt Ankara-İzmir, das vom Joint Venture ERG UK & ERG Turkey & SSB AG unter dem Ministerium für Verkehr und Infrastruktur durchgeführt wird, abgeschlossen ist; Die Reisezeit zwischen Ankara und Izmir wird auf 3 Stunden verkürzt.
In der ersten Phase des Projekts wird zwischen Ankara und Afyon in Betrieb genommen. In der zweiten Phase wird das Gebiet zwischen Afyon und Manisa genutzt, und in der dritten und letzten Phase wird YHT zwischen Manisa und Izmir eingesetzt.
Während das Projekt in 42 Monaten abgeschlossen werden soll, werden während der Bau- und Betriebsphase insgesamt 22 Menschen beschäftigt sein.
WELTRIESEN WETTBEWERB UM DIE TEILNAHME AN DEM PROJEKT
Unter der Führung der ERG International Group für die Design- und Ingenieurarbeiten des Projekts und die zu verwendenden Maschinen und Geräte; Das weltweit führende Unternehmen vieler europäischer Länder, insbesondere Englands, der Schweiz, Österreichs und Italiens, steht kurz davor, Lösungspartner zu werden. Während der Verkehr der Interviews sorgfältig durchgeführt wird, um die betreffenden Unternehmen zu identifizieren, ist vorgesehen, dass die Geschäftspartner so schnell wie möglich mit der Arbeit beginnen.
SICHER REISEN MIT YHT
Die 503,3 Kilometer lange YHT-Linie wird die Provinzgrenzen von Ankara, Eskişehir, Afyonkarahisar, Kütahya, Uşak, Manisa und İzmir passieren und unter ihrem Betrieb Stationen und Stationen in den Regionen Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Salihli, Turgutlu und Manisa bedienen .
Im Rahmen des im Februar übergebenen Projekts werden 7 Bahnhöfe und 3 große Bahnhöfe gebaut. Während die Bauarbeiten an 24 Tunneln, mehr als 30 Brücken und Viadukten rund um die Uhr durchgeführt werden, kommen 7 Meter lange Schienen mit neuester Technologie zum Einsatz, die speziell für Hochgeschwindigkeitsstrecken hergestellt wurden.
Während die Hochgeschwindigkeitsstrecke mit den speziell für das Projekt zu produzierenden Weichensystemen für hohe Geschwindigkeit und Komfort sorgt, wird YHT mit der tadellos einzusetzenden Software, Signalisierungs- und Kommunikationssystemen die Adresse für sicheres Reisen sein.
INVESTITIONEN WERDEN ZUM THERMAL-TOURISMUS BEITRAGEN
Die Investition wird nicht nur Ankara und Izmir ununterbrochen verbinden; Es wird auch den Transport wichtiger Zentren wie Afyon, eines der wichtigsten Thermaltourismuszentren der Türkei, nach Ankara erleichtern. Alle anderen Naturschönheiten, einschließlich der Thermalquellen, die Afyon zu bieten hat, sowie sein kultureller und historischer Hintergrund und seine reichhaltige Küche werden den Menschen in Ankara nun täglich zugänglich sein. Auf diese Weise werden ernsthafte Beiträge zum einheimischen Tourismus und zur Wirtschaft von Afyon geleistet.
UMWELTFREUNDLICHES PROJEKT
Während der Herstellungs-, Bau- und Betriebszeit des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts wird die Investition umwelt- und naturschonend umgesetzt, indem die nationalen und internationalen Vorschriften auf höchstem Niveau eingehalten werden. Das Kulturerbe und die Naturschätze auf der umweltfreundlichen Investitionslinie, wo „Grün“ geschützt wird, werden geschützt und erneuert. Die Tatsache, dass 4 Pflanzenarten, die während der Projektarbeit der Investition entdeckt wurden, in die wissenschaftliche Welt gebracht wurden, war ein Indikator für die Integration der YHT-Linie in die Natur, bevor sie gebaut wurde.
Wenn einer der Bezirke von Manisa gestrichen würde, wäre es meiner Meinung nach besser, wenn es eine Station nach Uşak Eşme gäbe.