Adil Karaismailoğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, sagte, dass die gesamte Verkehrsinfrastruktur der Türkei bereit sei, im Einklang mit den Strategien intelligenter Transportsysteme (AUS) und einer dynamischeren, sichereren und umweltfreundlicheren Struktur verwaltet zu werden, und sagte: „Intelligente Transportsysteme reduzieren das Reisen Wir nutzen die vorhandenen Straßenkapazitäten effektiver und effizienter, tragen durch die Steigerung der Energieeffizienz zur Wirtschaft unseres Landes bei und machen erhebliche Fortschritte bei der Reduzierung von Umweltbelastungen.
Adil Karaismailoğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, sprach bei der Eröffnung des SUMMITS 3rd International AUS Summit: „Investitionen in Transport- und Kommunikationsdienste, die der beschleunigende Faktor der wirtschaftlichen Entwicklung sind, sind wichtige Meilensteine, um soziale Wohlfahrt zu erreichen. Intelligent Transportation Systems hingegen ist eine große Struktur, die sich durch das Zusammenspiel riesiger Sektoren wie Bildung, Gesundheit, Industrie, Energie, Bauwesen, Informationssoftware, Kommunikation und Automobil entwickelt. Deshalb verfolgen wir die globalen Entwicklungen in den Bereichen Transport und Kommunikation genau und bemühen uns, die Türkei mit Innovationen über die Zeit hinaus zusammenzubringen. Gerade in den letzten 20 Jahren haben wir neue Wege für die Transport- und Kommunikationsbranche in unserem Land gezogen und globale Trends diskutiert. Unter den Überschriften „Logistik-Mobilität-Digitalisierung“ haben wir zukünftige Wachstumspotenziale und realistische Ziele mit den richtigen Strategien und Maßnahmen für diese Bereiche ermittelt. Unter Berücksichtigung dieser Trends haben wir unsere Projekte und Entwicklungsfelder im Rahmen des Masterplans Verkehr und Logistik entwickelt.
Karaismailoğlu drückte aus, dass sie „den Weg der Vernunft im Transportwesen“ sagen und dass sie ITS im Rahmen der heutigen und zukünftigen Bedürfnisse in die „Neue Türkei“ gebracht haben, und sagte: „Wir verbessern die Sicherheit der Schifffahrt in den Meeren und Meerengen unseres Landes mit Informations- und Kommunikationssystemen der neuen Generation. Wir haben unsere Satelliten- und Weltraumstudien beschleunigt, um unsere Präsenz in Space Vatan zu stärken. 2021 haben wir unsere Kommunikationssatelliten Türksat5A und Türksat5B ins All geschickt. Zum 6-jährigen Jubiläum unserer Republik schicken wir unseren inländischen und nationalen Kommunikationssatelliten Türksat 100A ins All. Mit dem von der Türkei mit heimischen und nationalen Ressourcen entwickelten 5G-System wird die Kommunikation von Objekten und Systemen um ein Vielfaches zunehmen. Wir haben die „Abkürzung des Staates“ für das E-Government-Gateway geschaffen, wo wir mit der digitalen Transformation der Türkei begonnen haben. Mit der digitalen Transformation sind Staatsangelegenheiten für unsere Bürger schnell und bequem geworden, und das ist eine Vision, die über ihre Zeit hinausgeht.“
MIT AUS STREBEN WIR EIN SICHERES, KOMFORTABLES, SICHERES UND UMWELTBEWUSSTES TRANSPORTSYSTEM AN
Verkehrsminister Karaismailoğlu erklärte, dass sie darauf abzielen, den Bürgern mit ITS ein sichereres, komfortableres und umweltfreundlicheres Transportsystem zu bieten, und sagte: „Es ist effizient, sicher, effektiv, innovativ, dynamisch, umweltfreundlich, hat einen Mehrwert und ist integriert alle Transportmittel, die neueste Technologien verwenden und von einheimischen und nationalen Ressourcen profitieren.“ Er sagte, dass sie hart daran arbeiten, ein nachhaltiges und intelligentes Transportnetz aufzubauen.
WIR BAUEN DAS VERKEHRSMONSTER der Geschichte
Karaismailoğlu drückte aus, dass Städte mit Fahrzeugen, Fahrrädern und Methoden, die den öffentlichen Verkehr fördern, sauberer bleiben, und fuhr fort wie folgt:
„Jetzt ist die gesamte Verkehrsinfrastruktur der Türkei bereit, im Einklang mit ITS-Strategien und einer dynamischeren, sichereren und umweltfreundlicheren Struktur verwaltet zu werden. Genau wie ein Orchester… Unser Nationales Strategiedokument für intelligente Transportsysteme Aktionsplan, den wir in dieser Richtung vorbereitet haben und der die Grundlagen für die Verkehrsvision der Neuen Türkei legt; Es trat durch Veröffentlichung mit dem Presidential Circular in Kraft. Im Lichte unseres Strategiedokuments und unseres Aktionsplans verkürzen wir Reisezeiten, erhöhen die Verkehrssicherheit, nutzen vorhandene Straßenkapazitäten effektiver und effizienter, tragen zur Wirtschaft unseres Landes bei, indem wir die Energieeffizienz steigern, und machen große Fortschritte bei der Reduzierung von Umweltschäden Intelligente Transportsysteme. Ich kann ohne weiteres sagen, dass wir mit unserer Arbeit das Verkehrsmonster in der Geschichte begraben haben. Während die Fahrzeugmobilität auf unseren Straßen um 170 Prozent zunahm, sank die Zahl der Todesopfer um 82 Prozent. Anders ausgedrückt: Der Verlust an Menschenleben pro 100 Millionen Fahrzeugkilometer sank von 5.72 auf 1.07. Zusätzlich zu den Vorteilen unserer kurzfristigen Ziele mit dem Beitrag von Intelligent Transportation Systems, langfristig; Produktion von inländischen und nationalen fahrzeuginternen Kommunikations- und Informationssystemen, Verbreitung von kooperativen ITS-Anwendungen, Verbreitung von autonomen Fahrzeugen, Umwandlung von Bewegungsenergie von Schienensystemen in grüne Energie, gesetzliche Regelungen für Lufttaxi (VTOL) und ähnliche Fahrzeuge, Nutzung von Blockchain Technologien, Integration in alle Verkehrsträger Wir bereiten weiterhin die administrativen und physischen Infrastrukturen vor, um unsere Ziele zu erreichen.“
JÄHRLICHER BEITRAG DER AUTOBAHN ANKARA-NIGDE ZUR WIRTSCHAFT 1.6 MILLIARDEN LIRA
Im Einklang mit diesen Zielen betonte der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Karaismailoğlu, dass die Türkei, die darauf abzielt, eine logistische Supermacht im Mittleren Korridor zu werden, ihre Visionsprojekte Stück für Stück mit intelligenten Lösungen für alle Verkehrsträger umgesetzt hat sind zwei wichtige Beispiele. Karaismailoğlu gab an, dass der jährliche Beitrag der Autobahn Ankara-Niğde zur Wirtschaft 1 Milliarde 628 Millionen Lira beträgt, und erklärte, dass die Autobahn, die mit der Infrastruktur von inländischen und nationalen intelligenten Verkehrssystemen ausgestattet ist, mit 1,3 Millionen Metern Glasfaser ausgestattet ist Netzwerk und 500 Verkehrssensoren entlang der Straße.
AUTOBAHN-VERKEHRSSICHERHEIT ERREICHT MIT AUS
Karaismailoğlu wies darauf hin, dass die Autobahn dazu bestimmt ist, Betreiber und Fahrer vor gefährlichen Situationen wie Unfällen zu warnen, die auftreten können, und sagte: „Mit AUS hat die Sicherheit auf der Autobahn das höchste Niveau erreicht. Ein weiteres wichtiges Werk bei der Integration der Türkei in Intelligent Transportation Systems ist der Northern Marmara Highway, der mit dem PPP-Modell gebaut wurde, ohne einen Cent aus den Taschen unseres Staates und unserer Nation zu nehmen. Northern Marmara Highway, dessen gesamte Abschnitte rund um die Uhr vom Hauptkontrollzentrum aus überwacht werden können; Es verbindet die Regionen Marmara, Ägäis und Zentralanatolien ununterbrochen mit seinen intelligenten Transportsystemen und fortschrittlicher Technologieausrüstung. Die Autobahn verfügt über modernste Technik von elektronischen Hinweisschildern bis hin zu Nebel- und Temperatursensoren. Somit ist die Fahr- und Lebenssicherheit der sofort informierten Fahrer auf höchstem Niveau. Unser Autobahnnetz verfügt über Rechenzentren und Systemräume, die einen ununterbrochenen Informationsfluss mit Lichtgeschwindigkeit für die gesunden Informationen der Fahrer und der Hauptleitstelle ermöglichen. Der Northern Marmara Highway bietet die Möglichkeit, 1 Milliarden Lira Zeit und 7 Millionen Lira Kraftstoff einzusparen, insgesamt 24 Milliarden Lira pro Jahr.“ Karaismailoğlu erklärte, dass sie zwar mit den Projekten, in denen ITS effektiv eingesetzt wird, dem sicheren Reisen der Nation dienen, aber auch die Logistikkapazitäten von Industriellen und Exporteuren stärken, ihre Kosten senken und die CO1,7-Emissionen reduzieren.
1915 ÇANAKKALE-BRÜCKE, „RESPEKT VOR ECD IST EIN GESCHENK AN DIE ZUKUNFT
Der Verkehrsminister Karaismailoğlu erklärte, dass sie der Region mit der Çanakkale-Brücke von 18 und der Malkara-Çanakkale-Autobahn, die am 1915. und dass die Autobahn Malkara-Çanakkale die Strecke um 40 Kilometer verkürzen wird und die Brücke in Lapseki liegen wird.“ Er sagte, dass er die Transitzeit zwischen Gallipoli auf 6 Minuten verkürzen werde. Karaismailoğlu erklärte, dass die 2023 Meter lange mittlere Spannweite der Brücke den 100. Jahrestag der Republik symbolisiere und die 318 Meter hohen Stahltürme den 18. März 1915 symbolisieren, als der Seesieg von Çanakkale errungen wurde, sagte Karaismailoğlu:
„Es wird die Dardanellen besiegeln, die mit dem Blut unserer Vorfahren getränkt waren. 1915 Çanakkale-Brücke, „Respekt vor Vorfahren ist ein Geschenk an die Zukunft. Die rot-weiße Farbe der Türme wird auch unsere Flagge übernehmen.Mit ihrer Höhe über dem Meeresspiegel und der Figur der 16-Meter-Kanonenkugel, die Seyit Onbaşı auf seinem Rücken trug, die das Schicksal des Krieges veränderte, wird unsere Brücke ein Hängebrücke mit den höchsten Türmen der Welt, die 334 Meter erreicht. Im Rahmen des Projekts wurden 225 250 Meter lange Glasfaser-Kommunikationsinfrastruktur, 24 Wechselverkehrszeichen, 10 Wechselverkehrszeichen, 10 Verkehrs- und Feldsensoren, 62 Ereigniserkennungskamerasysteme, 6 meteorologische Messstationen, 1 Katastrophenschutzzentrum und 1 Notrufsystem Ausgestattet mit AUS. Das Projekt hat bereits vor seiner Eröffnung positive Signale für die Wirtschaft unseres Landes gesetzt. Die Kapazität der 2 bestehenden OIZs in Çanakkale ist komplett ausgelastet.“
WIR MACHEN MIT AUS STRASSEN, EISENBAHNEN, SEAWAYS UND FLUGLINIEN INTELLIGENT
Karaismailoğlu sagte: „Wir führen unsere Studien mit unseren Investitionen und Projekten durch, die das nationale Wohlergehen steigern, mit Ansätzen, die zum Einkommen jedes Haushalts beitragen und die Etablierung einer ganzheitlichen Entwicklung ermöglichen“, sagte Karaismailoğlu, „um Technologien der neuen Generation weiterzuverfolgen wie sich schnell entwickelnde autonome Fahrzeuge, Fahrzeug-Fahrzeug- und Fahrzeug-Infrastruktur-Kommunikationstechnologien, stellt dies das erste Beispiel dar. Wir haben mit den Vorbereitungs- und Planungsstudien für die Einrichtung des Anwendungstestkorridors für kooperative intelligente Verkehrssysteme (K-AUS) begonnen. Wir implementieren Praktiken, die ein Beispiel für die Entwicklung von Smart-Parking-Projekten sein werden, um Parkprobleme in Metropolen zu lösen, Zeit und Kraftstoff zu sparen und negative Umweltauswirkungen zu reduzieren. Dank „Turkey Card“ wird es möglich sein, in verschiedenen Städten mit derselben ÖPNV-Karte oder digitalen Anwendung zu bezahlen. Wir wollen die Vorteile der Informations- und Kommunikationstechnologien für die Verkehrs- und Fahrsicherheit nutzen. Wir setzen auch unsere Aktivitäten fort, um die Bedürfnisse und Lösungsvorschläge im Rahmen von ITS für behinderte und mobilitätseingeschränkte Personen zu ermitteln. Geschultes Personal ist sehr wichtig für die Verbreitung intelligenter Verkehrssysteme in unserem Land. In Zusammenarbeit mit dem türkischen Gemeindeverband haben wir Schulungen zu 17 verschiedenen Themen organisiert. In dieser Richtung haben wir letztes Jahr das „Kooperationsprotokoll für Studien im Bereich Intelligente Verkehrssysteme“ mit der Boğaziçi-Universität unterzeichnet.
Darüber hinaus werden wir eine Projektarbeit im Rahmen der „Ermittlung technischer Spezifikationen von fahrzeuginternen Informations- und Kommunikationssystemen“ starten. Das Hauptziel der Verbreitung der von uns durchgeführten intelligenten Transportsysteme ist; Um die Transportaktivitäten unserer Mitarbeiter in ihrem täglichen Leben zu erleichtern, um ihnen ein bequemes, schnelles, wirtschaftliches und bequemes Reisen zu ermöglichen, ohne sie zu ermüden. Mit Intelligent Transportation Systems haben wir unsere Straßen, Eisenbahnen, Seewege und Fluggesellschaften intelligent gemacht.“
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