Das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur gab bekannt, dass die Restaurierungsarbeiten in Uzunköprü, das auf der Vorschlagsliste des UNESCO-Weltkulturerbes steht, zügig fortgesetzt werden.
Das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur gab eine Erklärung zum historischen Uzunköprü ab, das derzeit restauriert wird. In der Erklärung heißt es, dass der Bau von Uzunköprü 1437 auf Befehl des osmanischen Sultans Murad II begann und 1444 abgeschlossen wurde, „Historical Uzunköprü; Es wurde mit einer Länge von 1392 Metern, einer Breite von 5,40 Metern und 174 Kammern gebaut. Die Brücke, die bis heute viele Male beschädigt und repariert wurde; Nach den Dokumenten im Archiv der Generaldirektion für Straßen wurde es 1907,1928, 1964, 1967, 1971, 1990, 1993, 2002 und XNUMX teilweise repariert, einschließlich der osmanischen Zeit.
SCHWERER FAHRZEUGVERKEHR WURDE VON UZUNKOPRU MIT ALTERNATIVER BRÜCKE ABGENOMMEN
Die Erklärung, die daran erinnerte, dass drei Bögen der Brücke bei einer Flut im Jahr 1907 zerstört wurden und dass die im selben Jahr zerstörten Bögen rekonstruiert und repariert wurden, fuhr wie folgt fort:
„Das Trägersystem der Brücke; In den Jahren 1967-1971 wurde es aufgrund der Erweiterung seines ursprünglichen Bodenbelags durch Hinzufügen eines Betondecks und einer Konsole beschädigt, um dem Fahrzeugverkehr mit zwei Fahrspuren gerecht zu werden, und aufgrund seiner dynamischen Auswirkungen durch den Schwerlastverkehr. Bei dieser Reparatur wurde auch ein Teil des Brückengeländers erneuert. 1993 wurde eine gemeinsame Anwendung mit Mörtel auf Zementbasis an den Tempan-Wänden und innerhalb der Bögen durchgeführt, und Reparaturen wurden mit Beton um die Füße herum durchgeführt, wo das Wasser für die im Flussbett gebildeten Kolke fließt.
In der Erklärung, die darauf aufmerksam machte, dass 2013 von der Generaldirektion für Straßenwesen eine neue Stahlbetonbrücke als Alternative zur historischen Uzunköprü gebaut wurde, wurde betont, dass die Last des Schwerlastverkehrs über Uzunköprü übernommen wurde.
DIE LÄNGSTE STEINBRÜCKE HEUTE
In der Erklärung wurde daran erinnert, dass der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, den historischen Uzunköprü während seines Besuchs in Edirne im Jahr 2020 vor Ort untersuchte: „Die Brücke, die 2015 in die vorläufige Liste des UNESCO-Weltkulturerbes aufgenommen wurde, ist die längste Steinbrücke in der Welt, die bis heute überlebt hat. Die 2021 begonnenen Restaurierungsarbeiten an der Brücke gehen zügig weiter. Die Generaldirektion für Straßenwesen, die die notwendige Sensibilität zeigt, um zur Entwicklung des Naturschutzbewusstseins beizutragen, wird weiterhin dafür sorgen, dass unsere historischen Brücken, die Erbstücke unserer Vorfahren sind, originalgetreu restauriert und erhalten werden.
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