Das Viadukt, das über die im Bau befindliche Straßenbahnlinie Çiğli der Stadtverwaltung von Izmir führen wird, wurde fertiggestellt. Die Fertigungsarbeiten des Straßenbahnviadukts, das den Bahnhof Cevreyolu mit dem Bezirk Çiğli Ataşehir verbinden wird, wurden 16 Tage früher abgeschlossen. Der über die Nebenstraße geführte Verkehrsfluss ist in diesem Abschnitt wieder in alter Ordnung.
Die Fertigungsarbeiten des Straßenbahnviadukts, das den Bahnhof Cevreyolu mit dem Bezirk Çiğli Ataşehir für die Çiğli-Straßenbahnlinie verbinden wird, wurden abgeschlossen. Damit die Straßenbahn die Ringstraße überqueren kann, wurden die Arbeiten, die am 3. März im Bereich Atakent Köprülü Junction begannen und einen Monat dauern sollten, dank der intensiven Arbeit der Teams vor 16 Tagen abgeschlossen. Seit heute (Samstag, 19. März) ist der Verkehrsfluss in der Region wieder in alter Ordnung. Während der Arbeiten wurde der Verkehrsfluss über die Seitenstraße im 150-Meter-Abschnitt der Ringstraße in Richtung Bornova in Richtung Çanakkale und im 150-Meter-Abschnitt in Richtung Çanakkale in Richtung Çanakkale gewährleistet Richtung Bornova lag über die Nebenstraße in der gleichen Region.
50 Prozent abgeschlossen
Nach den Beton- und Schienenverlegearbeiten soll das Straßenbahnviadukt voraussichtlich Ende April für Fußgänger und Radfahrer freigegeben werden. 50 Prozent der Fertigungsarbeiten an der Straßenbahnlinie Çiğli, deren Grundstein im Februar letzten Jahres gelegt wurde, wurden in kurzer Zeit fertiggestellt. Während ein Vertrag über den Kauf von 26 elektrischen Straßenbahnfahrzeugen für den Einsatz in der Çiğli-Straßenbahn unterzeichnet wurde, betrug der Investitionsbetrag für diese Fahrzeuge 750 Millionen TL. Die Gesamtinvestition der Stadtverwaltung von İzmir in die Çiğli-Straßenbahn wird 1 Milliarde 250 Millionen Lire erreichen. Nach der Fertigstellung der Straßenbahnlinie, die aus 11 Kilometern und 14 Stationen bestehen wird, Ende 2022 sollen Testfahrten beginnen.
Straßenbahnlinien erhöhen sich auf 33,6 Kilometer
Die Linie, die am Bahnhof Cevreyolu beginnen wird, wird mit einem Viadukt mit Çiğli Ataşehir Mahallesi verbunden. Die Route soll die Ringstraßenstation, Ataşehir, den Ataşehir-Bezirk Çiğli, die İZBAN-Station Çiğli, das regionale Ausbildungskrankenhaus Çiğli, das Industriegebiet Ata, die Universität Katip Çelebi und das organisierte Industriegebiet Atatürk bedienen. Auf diese Weise wird die Çiğli-Straßenbahn in die Region eintauchen, den Verkehr entlasten und den Zugang zu Krankenhäusern, Universitäten und Industrie in der Region erleichtern.
Der größte Teil der Strecke wird als Doppellinie gebaut, die durch die Mittelstreifen verläuft. Außerdem Karşıyaka Während des Baus der Straßenbahn wird im Rahmen des Baus dieser Linie auch die etwa 1 Kilometer lange Verbindung Ataşehir-Mavişehir İZBAN hergestellt, die aufgrund von Grundstücksproblemen nicht hergestellt werden konnte. Nach der Inbetriebnahme der Linie werden die Straßenbahnlinien in Izmir insgesamt 33,6 Kilometer lang sein.
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