Mars Logistics schloss 2021 mit einem Umsatz von 4 Milliarden TL ab

Mars Logistics setzte sein nachhaltiges Wachstum fort und schloss 2021 mit einem Umsatz von 4 Milliarden TL ab. Garip Sahillioğlu, Vorstandsvorsitzender von Mars Logistics, erklärte, dass ihr nachhaltiges Wachstum seit ihrer Gründung im Jahr 1989 fortgesetzt wurde und sie bis 2022 zu einem Konzernunternehmen geworden sind, das alle Logistikdienstleistungen mit 1.978 Mitarbeitern und insgesamt 31 Niederlassungen anbietet Logistikzentren in der Türkei und im Ausland.

Sahillioğlu sagte, dass sie das Jahr 2021 mit einem Wachstum von 28.4 % auf Euro-Basis abgeschlossen haben, wie sie es sich vorgenommen hatten, und dass sie dieses Wachstum mit den richtigen Investitionen erreicht haben Gut. Wir betreuen ungefähr 2022 Kunden pro Jahr. Mit den unterschiedlichen Branchen und Kunden verändern sich auch die Ansprüche und damit unsere Geschäftsmodelle und unsere Dienstleistungen und werden vielfältiger. Unser Ziel ist es, allen unseren Kunden eine Partnerschaft zu bieten, die es ihnen ermöglicht, ihre Arbeit fehlerfrei zu erledigen.“

36 Mio. € Investitionen in die Flotte

Mars Logistics, das über eine der jüngsten und größten Flotten in Europa verfügt, setzte seine Flotteninvestitionen von 2.700 eigenen Fahrzeugen auch im vergangenen Jahr fort. Sahillioğlu sagte: „Wir behalten die Bedeutung bei, die wir der Umwelt bei der Auswahl der Fahrzeuge beimessen, die wir im Straßentransport einsetzen. Wir bedienen mit unserer Flotte von Euro-6-Fahrzeugen mit geringen COXNUMX-Emissionen. Wir setzen unsere Mission des umweltfreundlichen Transports mit den Flotteninvestitionen fort, die wir jedes Jahr tätigen.“ sagte.

Nachdem Mars Logistics im Jahr 2021 20 Millionen Euro in seine Flotte investiert hat, wird Mars Logistics seine Flotteninvestitionen im Jahr 2022 fortsetzen und 36,2 Millionen Euro investieren.

19% Zunahme der Mitarbeiterzahl

Mars Logistics erhöht die Mitarbeiterzahl um 2021 % im Jahr 19 und plant, diese Zahl im Jahr 2022 um 10 % zu erhöhen. Das Hybrid-Betriebssystem, das 2020 gestartet wurde, wird 2022 fortgesetzt. Sahillioğlu sagte: „Aufgrund des sich schnell entwickelnden Logistiksektors und des nachhaltigen Wachstums unseres Unternehmens steigt die Anzahl der Mitarbeiter unseres Fachpersonals von Tag zu Tag. Wir rechnen mit einem Beschäftigungszuwachs von 2022 % im Jahr 10.“

„Intermodaler und Schienenverkehr ist das wichtigste Thema in unserer Agenda 2022“

vergangenes Jahr Halkalı – Mars Logistics, das die Kolin-Linie implementiert hat, derzeit in Triest – Bettembourg, Halkalı – Duisburg, Halkalı – Es bietet intermodale Transportdienste mit Kolin-Linien an.

Sahillioğlu erklärte, dass sie intermodale und schienengebundene Transportmodelle bevorzugen, weil sie nachhaltig, umweltfreundlich und zuverlässig sind, und sagte: „Das wichtigste Thema auf unserer Agenda 2022 wird der intermodale und schienengebundene Transport sein. Mit unseren neuen Investitionen und Linien, die wir sehr bald bekannt geben werden, werden wir den Anteil des intermodalen Transports und des Schienenverkehrs an unserem Geschäftsvolumen erhöhen.“ sagte.

Eine bessere Zukunft mit Nachhaltigkeitspraktiken

Sahillioğlu erklärte, dass sie planen, Nachhaltigkeit bei neuen Projekten an die erste Stelle zu setzen, und erklärte, dass sie sich auf nachhaltige Alternativen in Projekten konzentrieren, die bereits begonnen und fortgesetzt wurden, und sagte: „Für Mars Logistics waren Nachhaltigkeitsrichtlinien ein unverzichtbarer Bestandteil unserer Geschäftsprozesse. Wir wollen mit jedem Schritt, den wir auf diesem Gebiet unternehmen und unternehmen werden, einen Beitrag für Natur und Gesellschaft leisten. Mit unseren aktuellen Praktiken und neuen Zielen arbeiten wir an einer besseren Zukunft.“ sagte.

Sahillioğlu fasst die Nachhaltigkeitspraktiken bei Mars Logistics wie folgt zusammen: „Wir integrieren den Nachhaltigkeitsansatz in alle Prozesse des Unternehmens. Unsere Umweltauswirkungen; managen wir in den Bereichen Abfallmanagement, Energieeffizienz und Reduktion von CO2-Emissionen. Wir decken den Energiebedarf unserer Anlage mit unserem Solarkraftwerk auf dem Dach des Logistikzentrums Hadımköy und den Landschafts- und Löschwasserbedarf unserer Anlage mit unserem Regenwassernutzungsprojekt. Alle Fahrzeuge unseres Fuhrparks, der aus 2.700 eigenen Fahrzeugen besteht, sind auf Euro-6-Niveau. Mit unserem beleglosen Büroportal wickeln wir alle unsere Finanzprozesse digital ab. Wir bevorzugen Geräte und Methoden, die Energie in unseren Lagern sparen, wir verwenden Papierpaletten aus Recyclingpapier anstelle von Holzpaletten.“

Mars wird immer wieder sagen: „Gleichberechtigung hat kein Geschlecht“

Mit der Durchführung von Studien zur Gleichstellung der Geschlechter, einem der von den Vereinten Nationen festgelegten Ziele für nachhaltige Entwicklung, mit dem Projekt Equality Has No Gender Anfang 2021 wird Mars Logistics seine Arbeit fortsetzen und die Gleichstellung im Jahr 2022 verteidigen.

Im Rahmen des Projekts führt die Projektgruppe Equality Has No Gender, bestehend aus Mitarbeitern von Mars Logistics, Sensibilisierungsstudien in Zusammenarbeit mit geeigneten Nichtregierungsorganisationen innerhalb und außerhalb des Unternehmens durch.

Sahillioğlu sagte: „Eine der Säulen des Projekts, das wir auf den gesamten Betrieb des Unternehmens ausdehnen wollten, war die Erhöhung der Beschäftigung von Frauen in unseren strategischen Plan aufzunehmen. 2021 kamen 98 Kolleginnen zu uns.“ In der Überzeugung, dass das Geschlecht nicht das Kriterium dafür ist, ob eine Arbeit gut erledigt werden kann oder nicht, hat Mars Logistics zwei Lkw-Fahrerinnen eingestellt und gleichzeitig einen Lkw-Fahrer eingestellt, eine Premiere im Unternehmen.

Junge Fahrer steigen mit der Mars Driver Academy in die Branche ein

Für junge Menschen, die sich für das Lkw-Fahren interessieren, aber nicht über die nötige Ausbildung und Unterlagen verfügen, hat die 2021 ins Leben gerufene Mars Driver Academy ihre Ausbildungsprozesse gestartet. Neuaufnahmen in die Akademie werden auch 2022 fortgesetzt.