Der Angriff auf das Schienensystem geht in Izmir weiter. Nachdem am 14. Februar der Grundstein für die U-Bahn Buca gelegt wurde, die größte Investition in der Geschichte von İzmir, begannen die Projektarbeiten der U-Bahn-Linien Kemalpaşa und Örnekköy Tram. Präsident Soyer sagte: „Wir sagten, dass wir Izmir mit eisernen Netzen weben würden. Wir fühlen uns geehrt, dieses Versprechen, das wir den Menschen in Izmir gegeben haben, Schritt für Schritt einzulösen.“
Bürgermeister von Izmir Metropolitan Municipality Tunç SoyerDie Investitionen der Stadtverwaltung von Izmir in das Schienensystem laufen auf Hochtouren, um den öffentlichen Verkehr auf zeitgemäße Standards zu bringen. Busbahnhof U-Bahnlinie nach Kemalpaşa, Karşıyaka Nach Abschluss der Ausschreibungsverfahren für die Investition von zwei Schienensystemen mit einer Gesamtlänge von 33 Kilometern, die die Straßenbahnlinie nach Örnekköy verlängern werden, begannen die Projektarbeiten. Das Projekt der Straßenbahnlinie Örnekköy-Yeni Girne wird in einem Jahr abgeschlossen sein, und das Projekt der U-Bahn-Linie Otogar-Kemalpaşa wird in zwei Jahren abgeschlossen sein. Nach Abschluss der Projekte steht der Bauausschreibung nichts mehr im Wege.
Die Stadtverwaltung von İzmir setzt ihre Bauarbeiten für die U-Bahn Fahrettin Altay-Narlıdere und die Straßenbahn Çiğli fort. Der Grundstein für die U-Bahn Buca, die größte Investition in der Geschichte von İzmir, wurde am 14. Februar gelegt.
Das Schienennetz wird auf 270 Kilometer anwachsen
Bürgermeister von Izmir Metropolitan Municipality Tunç Soyer„Wir haben in drei Jahren sehr wichtige Schritte im Bahnsystem gemacht. Wir haben 12 Prozent unserer Fertigungsarbeiten an der Metrolinie Narlıdere abgeschlossen, die wir zu 87 Prozent gekauft haben. Wir haben mit dem Bau der Çiğli-Straßenbahn begonnen und in kurzer Zeit ein Niveau von 43 Prozent erreicht. Unsere Projektarbeit an der Metrolinie Karabağlar-Gaziemir wird in diesem Jahr abgeschlossen. Wir haben den Grundstein für die U-Bahn Buca gelegt, die mit einem Budget von etwa 12 Milliarden Lire die größte Investition in der Geschichte von İzmir sein wird. Jetzt haben wir die Ärmel hochgekrempelt für die Metrolinie Otogar-Kemalpaşa und die Straßenbahnlinie Örnekköy-Yeni Girne. Wenn wir unsere Investitionen in das 93-Schienennetz von 6 Kilometern abgeschlossen haben, wird unser Schienennetz in unserer Stadt auf 270 Kilometer anwachsen. Wir sagten, dass wir Izmir mit Eisennetzen weben würden. Wir fühlen uns geehrt, dieses Versprechen, das wir den Menschen in Izmir gegeben haben, Schritt für Schritt einzulösen.“
Der Kemalpaşa-Verkehr wird entlastet
Die Metrolinie, die dem Verkehr von Kemalpaşa Leben einhaucht und die Industriegebiete zwischen Kemalpaşa und Bornova verbindet, wird aus 19 Stationen bestehen. Sie führt durch den Busbahnhof, Işıkkent, Bornova Industry, Pınarbaşı, Ambarlar, Kavaklıdere, Ulucak, das staatliche Krankenhaus Kemalpaşa, das Zentrum von Kemalpaşa, die Gemeinde Kemalpaşa, die Universität Kemalpaşa und das organisierte Industriegebiet Kemalpaşa. Die Linie wird in den Busbahnhof Izmir und die Hochgeschwindigkeitszuglinie Izmir-Ankara integriert, die vom Ministerium für Verkehr und Infrastruktur gebaut werden soll, sowie in die Linie Busbahnhof-Halkapinar Light Rail System.
5-Kilometerlinie
Die 5 Kilometer lange Linie, die zwischen Örnekköy und New Girne verkehren wird, beginnt an der Straßenbahnhaltestelle Bostanlı Pier und endet in der Fortsetzung der Stadtumwandlungszone der Stadtgemeinde İzmir Örnekköy. Ornekkoy Straßenbahnlinie verfügbar Karşıyaka und die Straßenbahnlinie Çiğli werden integriert. mit dichter Bevölkerung Bayraklı Sogukkuyu-Nachbarschaft, Karşıyaka Die Linie, die den Zugang zu den Bezirken Ornekkoy, Imbatli, Postacilar, der nördlichen IZBAN-Linie, Karşıyaka die Straßenbahn, Karşıyaka Es wird zur Integration des Transports zwischen den Piers von Bostanlı und Bostanlı beitragen und auch den Seeverkehr stärken.
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