HABRAS ist bereit für Überschalltests

HABRAS ist bereit für Überschalltests

HABRAS ist bereit für Überschalltests

HABRAS, zu dem Europas längste Doppelschienen-Teststrecke mit einer Länge von 2 Metern gehört, die in Konya Karapınar errichtet wurde, hat auch die Fähigkeit erlangt, Tests mit Überschallgeschwindigkeit durchzuführen.
HABRAS, das von TÜBİTAK SAGE in Konya Karapınar gegründet und in Betrieb genommen wurde, hat die Fähigkeit erlangt, Tests mit Überschallgeschwindigkeit durchzuführen.

In der Erklärung, die auf dem Social-Media-Konto von TÜBİTAK SAGE abgegeben wurde, setzen sich unsere Leistungssteigerungen bei HABRAS fort. Wir sind auch bereit für Überschalltests! Im HABRAS Target Ballistics Rail System Dynamic Test Framework wurde die Testkomponente durch Umkehrraketenfeuer gestoppt, während sie sich mit 300 m/s bewegte, ohne ein anderes Bremssystem zu verwenden.“ Ausdrücke verwendet wurden.

 

Im Dezember 2021 wurde der erste Testdienst-Exportvertrag für die von TUBITAK SAGE entwickelte HABRAS-Schienentestinfrastruktur zum Testen von Munition, Antriebssystemen und Umweltauswirkungen unterzeichnet, aber das Land, in dem der Vertrag unterzeichnet wurde, wurde nicht bekannt gegeben. HABRAS, eine Feldtestinfrastruktur, ermöglicht es, den jeweiligen Test für Systeme oder Teilsysteme kontrolliert und nahe an realen oder taktischen Bedingungen durchzuführen.

Die kontrollierte Testumgebung ist ein wichtiges Werkzeug, das es einem Designer ermöglicht, Daten zu sammeln, um sein Design zu validieren und das Design bei Bedarf zu aktualisieren. Die HABRAS-Infrastruktur ermöglicht dabei die dynamische Prüfung von Systemen oder Teilsystemen bei Unter- und Überschallgeschwindigkeit.

In HABRAS können Tests verschiedenster Systeme/Subsysteme durchgeführt werden.

  • Munition: Gefechtskopfdurchdringungseffizienz, Gefechtskopfleistung, Zündleistung, Antriebssysteme, Verhalten des Suchsystems in dynamischer Umgebung und Verhalten des Leitsystems in dynamischer Umgebung;
  • Personelle Rettung: Notschleudersitze, Fallschirm (im Rahmen von Luft- und Raumfahrtstudien), Haubentrennung, Raketenkatapultsystem, Survival-Kits;
  • Umwelteinflüsse: Regen/Eis/Partikel, hohe Beschleunigungsladung, explosive Druckimpulswirkung;
  • Antriebssysteme: Leistung von Feststoffraketentriebwerken, Leistung von Flüssigbrennstoffraketentriebwerken, Triebwerkstests für Flugzeuge/Luftfahrzeuge/Raumfahrzeuge.

Quelle: Defenceturk

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Hinterlasse eine Antwort

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht.


*