Fords erstes vollelektrisches kommerzielles Modell E-Transit, das in den Kocaeli-Werken von Ford Otosan hergestellt wird, wurde von der unabhängigen Fahrzeugsicherheitsorganisation Euro NCAP für seine fortschrittlichen Fahrunterstützungstechnologien mit der „Gold“-Auszeichnung ausgezeichnet.
Neben E-Transit ist Ford mit seinen in der Türkei produzierten Transit Custom- und Transit-Modellen das einzige Unternehmen, das Nutzfahrzeuge mit der „Gold“-Auszeichnung besitzt.
Das umfassende Technologiepaket von E-Transit wird dazu beitragen, die Arbeitsbelastung des Fahrers während langer Stunden im Fahrzeug zu verringern und dazu beitragen, Arbeitsunterbrechungen sowie Reparatur- und Versicherungskosten zu reduzieren.
Der Ford E-Transit, Fords erstes vollelektrisches1 kommerzielles Modell, das von Ford Otosan in seinen Werken in Kocaeli hergestellt wird, wurde von der unabhängigen Bewertungsorganisation für Fahrzeugsicherheit Euro NCAP mit seinem umfassenden Fahrerassistenzsystempaket für den Gold Award im Bereich Nutzfahrzeuge als würdig erachtet . Im Rahmen der Prämierung wurden verschiedene Technologien wie autonome Notbremsung, Fahrspur-Tracking-Technologie, Verkehrszeichen-Erkennungssystem und Passagier-Tracking-Systeme bei der Annäherung an Fahrzeuge, Radfahrer und Fußgänger analysiert, was auch bedeutet, dass es nur zwei Fahrzeuge gibt, die es zu haben gilt erhielt den Euro NCAP Gold Award in seinem Bereich. Mit dieser neuen Auszeichnung ist Ford der einzige Van-Hersteller mit Nutzfahrzeugen, die sowohl im 2-Tonnen- als auch im 2020-Tonnen-Segment eine Gold-Auszeichnung erhalten haben, nachdem Ford Transit 1 die Gold-Auszeichnung von Euro NCAP erhalten hat. Zu den von E-Transit angebotenen Fahrerassistenztechnologien gehören der Kollisionsvermeidungsassistent mit Fußgängererkennung, der intelligente adaptive Tempomat mit 2 Verkehrszeichenerkennung, das 2 Toter-Winkel-Informationssystem mit Spurhalteassistent und Spurhalteassistent, der 2 Kreuzungsassistent, die 2-Grad-Kamera und der Rückfahrbremsassistent360 befindet sich. In von Euro NCAP implementierten Simulationen wurden Fahrerwarnungen und aktive Sicherheitsmaßnahmen bei der Annäherung an geparkte Fahrzeuge, langsameren Verkehr oder beim plötzlichen Bremsen eines vorausfahrenden Fahrzeugs getestet. Es wurden auch Tests für Reaktionen auf ein Kind durchgeführt, das auf die Straße zuläuft, Radfahrer, die auf der Straße fahren oder vorbeifahren2, und Fußgänger. Diese Situationen stellen mögliche Szenarien in städtischen Umgebungen dar, in denen Ford vorhersagt, dass hauptsächlich E-Transits verwendet werden. Der Gold Award von E-Transit fördert die Führungsrolle von Ford in der Sicherheit von Nutzfahrzeugen. Dank des Gold-Award-Gewinners des Transit Custom-Modells ist Ford der einzige Hersteller mit Gold-Award-prämierten Nutzfahrzeugen im 3-Tonnen-, 1-Tonnen- und EV-Segment.
Europas beliebtestes Nutzfahrzeug wurde von Ford Otosan in Kocaeli elektrifiziert
Der türkische und europäische Nutzfahrzeugführer Ford produziert die erste vollelektrische Version des weltweit beliebtesten Nutzfahrzeugmodells Transit im Ford-Werk Otosan Gölcük für Kunden in Europa. Die vollelektrische Version des Ford Transit, die seit 1967 von Ford Otosan produziert wird und stolz darauf ist, seit Jahren das beliebteste Nutzfahrzeug in der Türkei und in Europa zu sein, nimmt einen wichtigen Platz im Rahmen der Elektrifizierungsstrategie von Ford ein. - Führt Pilotstudien durch für Transitfahrzeuge unter typischen täglichen Einsatzbedingungen bei ausgewählten Kunden in ganz Europa. Die Kundenbestellungen sollen im Frühjahr 2022 beginnen.
Offizielle homologierte Energieeffizienzwerte werden kurz vor der Markteinführung der Produkte bekannt gegeben. Die Zielreichweite und Ladezeit basieren auf herstellergeprüften Werten und Berechnungen auf Basis des WLTP-Fahrzyklus. Die tatsächliche Reichweite kann je nach verschiedenen Bedingungen wie Wetter- und Straßenbedingungen, Fahrerverhalten, Fahrzeugwartung, Alter und Gesundheitszustand der Lithium-Ionen-Batterie variieren. Die angegebenen WLTP-Werte für Kraftstoff-/Energieverbrauch, CO2-Emissionen und elektrische Reichweite werden gemäß den technischen Anforderungen und Spezifikationen des Europarats (EG) 715/2007 und der Europäischen Union (EU) 2017/1151 (Datum der letzten Änderung) ermittelt. Vorschriften. Die angewandten Standardtestverfahren ermöglichen Vergleiche zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen und verschiedenen Herstellern.
Fahrerassistenzfunktionen sind ergänzend und ersetzen nicht die Aufmerksamkeit, das Urteilsvermögen und die Notwendigkeit des Fahrers, das Fahrzeug zu kontrollieren. Für Systemeinschränkungen sollte das Benutzerhandbuch zu Rate gezogen werden.
Alle Tests wurden von relevanten Sicherheitsexperten in einer kontrollierten Umgebung durchgeführt.
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