Die U-Bahn Buca wird jeden Tag ein Zehntel der Bevölkerung von Izmir befördern

Der Grundstein für die Buca Metro wird unter Beteiligung des CHP-Vorsitzenden Kemal Kılıçdaroğlu gelegt. İzmir strömte nach Buca, um den Spatenstich für die Investition zu feiern, die nicht nur ein Transportprojekt, sondern auch eine Quelle für Arbeitsplätze ist. Bei der Zeremonie sprach der Bürgermeister der Stadtverwaltung von Izmir Tunç SoyerEr erklärte, dass die U-Bahn Buca das wichtigste öffentliche Verkehrsprojekt der Stadt sei, und sagte: „Wir starten die größte Investition in der Geschichte von İzmir, mitten in der Wirtschaftskrise.“

Vorsitzender Tunç SoyerHier ist seine gesamte Rede:

„Wenn Sie eines Tages die Unabhängigkeit und die Republik verteidigen müssen, werden Sie nicht über die Möglichkeiten und Bedingungen der Situation nachdenken, in der Sie sich befinden werden, um Ihr Amt anzutreten. Diese Möglichkeit und dieser Umstand können sich auf sehr ungünstige Weise manifestieren. Die Nation kann aufgrund von Armut am Boden zerstört und erschöpft sein.

„Ja, leider durchlebt die Türkei die vielleicht schwierigsten Tage ihrer Geschichte seit der Gründung der Türkischen Republik. Unsere Nation ist verwüstet und erschöpft von Armut und Not. Hier, jetzt, hier… Trotz dieser ungünstigen Umstände legen wir den Grundstein für die Metro Buca, die das Schicksal von İzmir verändern wird. Mit der Inspiration, die wir von unseren Vorfahren erhalten haben, erfüllen wir unsere Pflicht, ohne über die Unmöglichkeiten der Situation nachzudenken, in der wir uns befinden. Inmitten der Wirtschaftskrise starten wir die größte Investition in der Geschichte von İzmir. Hier beginnt heute die Fahrt der Metro Buca, des am längsten überfälligen öffentlichen Verkehrsprojekts von Izmir, der drittgrößten Stadt der Türkei.

 Die U-Bahn Buca wird jeden Tag ein Zehntel der Bevölkerung von Izmir befördern

Einer von zehn Einwohnern von Izmir, dh 400 Izmirer, wird diese Linie täglich benutzen. Die Transportzeit zwischen Çamlıkule, dem äußersten Stadtteil von Buca, und der Bucht von İzmir wird auf 15 Minuten verkürzt. Die U-Bahn fährt während der verkehrsreichsten Stunden alle 90 Sekunden. Auf der Strecke werden insgesamt 20 Zugverbände verkehren, die jeweils aus sechs Waggons bestehen.

Wir tätigen diese enorme Investition mit den Ressourcen der Stadtverwaltung von Izmir, ohne einen einzigen Cent Unterstützung von der Zentralregierung zu erhalten. Außerdem möchte ich Ihnen unter den Bedingungen der Wirtschaftskrise, die ich gerade beschrieben habe, Schritt für Schritt die Geschichte dieses Erfolgs erzählen. Aufgrund ihrer korrekten und transparenten Finanzverwaltung beträgt das internationale Kreditrating der Stadtverwaltung von İzmir 3A. Also auf höchstem Niveau. Dank dieser starken Finanzstruktur und hohen Bonität erhielten wir für Buca Metro ein internationales Investitionsdarlehen in Höhe von 490 Millionen Euro. Wir werden dieses Darlehen in 12 Jahren zurückzahlen, mit vier Jahren Kapitalrückzahlung.

„Buca Metro ist eine der günstigsten U-Bahn-Investitionen der Welt“

Die erwarteten jährlichen Betriebseinnahmen der Metro Buca, die mit ihren Zügen 765 Millionen Euro kosten wird, betragen ungefähr 45 Millionen Euro. Buca Metro ist eine der günstigsten U-Bahn-Investitionen der Welt. Während es 30 Jahre dauert, bis sich eine U-Bahn weltweit selbst finanziert, schaffen wir das in der Hälfte der Zeit.

Darüber hinaus befördern wir derzeit 400 Fahrgäste, die von der Buca Metro mit Bussen und Kleinbussen befördert werden sollen. Für jeden Passagier verdienen wir zusätzlich 5 Lira pro Tag aus dem Budget der Gemeinde. Da die Transportkosten pro Person im Schienensystem viel niedriger sind, wird diese Unterstützung nach der Metro Buca nicht mehr benötigt. Mit der Metro Buca fahren unsere Busse in der Region 13.075 Kilometer weniger und 902 Fahrten weniger. Wir werden mindestens achttausend Liter Kraftstoff pro Tag einsparen. Dadurch spart unsere Gemeinde jährlich 48 Millionen Euro ein. Außerdem wird die Luft, die wir atmen, gereinigt. Kurz gesagt, Buca Metro ist ein intelligentes Sparprojekt, das sich bezahlt macht. Diese einfache Berechnung, die ich beschrieben habe, ist eine starke Reaktion von Izmir auf die Regierung, die die Buca Metro, die eine so hohe Realisierbarkeit hat, jahrelang nicht bringen konnte oder nicht bringen konnte, obwohl sie alle Ressourcen der Öffentlichkeit bereithielt.

„Es wird das Lebenselixier der Wirtschaft von Izmir sein“

Buca Metro ist nicht nur ein Transportprojekt für İzmir. Es ist auch eine Quelle der Beschäftigung. An dem Projekt werden 300 Ingenieure und 2 Mitarbeiter arbeiten. Wie bei der Çiğli-Straßenbahn benötigen wir auch beim Bau der Buca-Metro die Beschäftigung junger Ingenieure. Nicht nur die Projektmitarbeiter werden ihren Lebensunterhalt mit der Buca Metro verdienen. Von dieser Investition profitieren alle Handwerks-, Fertigungs- und Dienstleistungsbranchen der Region. Metro-Investitionen werden in dieser schwierigen Zeit das Lebenselixier der Wirtschaft von Izmir sein. Buca Metro, eines der ersten fahrerlosen Bahnsysteme in der Türkei, wird mit seiner Länge von 500 Kilometern und 13.5 Stationen dem gesamten Verkehr in Izmir einen großen Atem geben. Es wird eine Verkehrsentlastung von 11 % bewirken. Die Besonderheit der Buca Metro ist, dass sie der erste ununterbrochene öffentliche Verkehrskorridor ist, der die Küste von Izmir mit dem Landesinneren verbindet. Daher ist es nicht nur in Bezug auf seine Größe, sondern auch in Bezug auf die Stadtentwicklung von İzmir ein historisches Projekt.

Wir verbinden unsere drei Bahnlinien mit der U-Bahn Buca, das heißt, wir weben İzmir mit Eisennetzen. Die U-Bahn Buca wird sich mit der U-Bahn-Linie Narlıdere - Bornova in Üçyol, İZBAN und Şirinyer kreuzen, und die U-Bahn-Linie Karabağlar - Gaziemir, die in der kommenden Zeit an der Station General Asım Gündüz gebaut wird.

„Wir werden die Buca Metro in vier Jahren nach İzmir bringen“

Wir werden die Buca Metro, deren Fundament wir heute gelegt haben, in vier Jahren nach İzmir bringen. Denn die Finanzierung ist gestellt und die Auszahlung erfolgt im Zuge des Baufortschritts. Wir werden das zweite Jahrhundert der Republik mit Demokratie in İzmir krönen und mit der Metro Buca weiterführen. İzmir wird weiterhin die Lokomotive der glänzenden Zukunft des Landes sein, wie es immer war. Ich möchte allen meinen Kolleginnen und Kollegen danken, die wir gemeinsam auf diesem Weg gegangen sind und die ihren Schweiß für ihren Einsatz und ihr Herz vergossen haben.
Ich möchte unserem Präsidenten, Herrn Kemal Kılıçdaroğlu, danken, der seine Brust geschützt hat, um die Armut in der Geschichte zu begraben und Gerechtigkeit und Demokratie in der Türkei wiederherzustellen. Wir sind ihm dankbar, dass er uns geehrt hat, dass er heute nach Izmir gekommen ist. Möge die größte Investition in der Geschichte von İzmir für unser Buca, İzmir und unser Land vorteilhaft und günstig sein.

U-Bahn-Stationen Buca

Die Linie, die die 5. Stufe des Stadtbahnsystems von İzmir bildet, wird zwischen dem Bahnhof Üçyol und dem Tınaztepe Campus Çamlıkule der Universität Dokuz Eylül verkehren. Die Länge der Linie, die mit der TBM-Maschine durch einen tiefen Tunnel geführt wird, beträgt 13,5 Kilometer und besteht aus 11 Stationen.

1. Üçyol
2. Zafertepe
3. Bozyaka
4. General Asim Gundus
5. Şirinyer
6. Gemeinde Buca
7. Metzgerei
8. Hasanaga-Garten
9. Dokuz Eylül Universität
10. Buka Koop
11. Camlikule

Karte von Buca Metro