Buca Bus Terminal Access Road Tunnels warten auf GCC-Genehmigung

Buca-Otogar-Verbindungsstraßentunnel warten auf GCC-Genehmigung
Buca-Otogar-Verbindungsstraßentunnel warten auf GCC-Genehmigung

Stadtverwaltung von İzmir, AK-Partei Der Provinzpräsident von İzmir, Kerem Ali Continuous, „wurde vor 6 Monaten für das Straßentunnelprojekt für die Verbindung zwischen Buca und dem Busbahnhof ausgeschrieben. Er gab eine Erklärung ab, in der er den Vorgang im Detail beschrieb, nachdem er erklärt hatte, dass es keinen Ton über diese Ausschreibung gibt.

In der Erklärung hieß es, dass die Ausschreibungsverfahren von der Metropolgemeinde mit großer Sorgfalt durchgeführt worden seien, jedoch die Erledigung der bei der Vergabebehörde (KIK) erhobenen Einwände erwartet werde.

Die folgenden Aussagen wurden in der Erklärung der Stadtverwaltung von Izmir gemacht:

„Aufgrund der Erklärung des Provinzvorsitzenden der AK-Partei von İzmir, Kerem Ali Continuous, zur Verlängerung des Ausschreibungsverfahrens für das Projekt Buca-Onat Street und Intercity Bus Terminal und Ring Road Connection Road, das eine der größten Investitionen der Stadtverwaltung von İzmir ist, es ist notwendig geworden, eine Erklärung abzugeben.

Die Stadtverwaltung von Izmir setzt ihre Arbeiten mit großer Entschlossenheit und Entschlossenheit fort, um das Tunnel- und Viaduktprojekt abzuschließen, das den Izmir Intercity Bus Terminal direkt mit dem Stadtzentrum verbinden wird. 2 Prozent des Baus von 2 Viadukten, 1 Autobahnunterführungen und 96 Überführung, die die erste Phase des Projekts bilden, das Buca und Konak verbinden und das Lebenselixier zwischen dem Busbahnhof und dem Stadtzentrum sein wird, ist abgeschlossen.

Das Bauunternehmen, das die Ausschreibung für die andere Phase gewann, die den längsten Autobahntunnel in Izmir umfasst, beantragte die Liquidation der Arbeiten auf der Grundlage des vorläufigen vierten Artikels des Gesetzes Nr. 4735 mit dem Titel „Liquidation und Übertragung von Verträgen“. , und die Bauarbeiten im Tunnel, dessen 250 Meter fertiggestellt waren, wurden eingestellt.

Für die Fortsetzung des Projekts reichten 19 willige Unternehmen Angebote bei der Ausschreibung vom 2021. August 25 ein, Deha Infrastructure Anonim Şirketi-Feza Taahhüt Anonim Şirketi (Joint Partnership) reichte mit 540 Millionen 567 Tausend 716 TL das günstigste Angebot ein, und Özkar İnşaat war mit 559 Millionen TL auf dem zweiten Platz.Der Vorschlag von Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi hat stattgefunden. Die von der Ausschreibungsstelle am 10. September 2021 genehmigte Entscheidung wurde den Bietern mitgeteilt.

Daraufhin Özkar İnşaat Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi am 16. September 2021 und Yüksel İnşaat A.Ş am 20. September 2021. – Makimsan Asphalt Contracting. Ins. Singen. und Tick. Inc. Die Wirtschaftspartnerschaft reichte Beschwerde bei der Verwaltung ein.

Beschwerdeanträge wurden mit Bescheid der Vergabestelle vom 21 bzw. 2021 abgelehnt.

Am 28. September 2021 Özkar İnşaat Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi; Am 1. Oktober 2021 hat Yüksel İnşaat A.Ş. – Makimsan Asphalt Contracting. Ins. Singen. ve Tic. Inc. Die Wirtschaftspartnerschaft reichte Beschwerde beim Vergabeamt ein. Aufgrund der fraglichen Einwände wurde die Entscheidung der öffentlichen Beschaffungsbehörde über die Festlegung der Korrekturmaßnahme vom 20. Oktober 2021 der Stadtverwaltung von Izmir am 27. Oktober 2021 mitgeteilt. Basierend auf der Entscheidung über Korrekturmaßnahmen von Deha Infrastructure Anonim Şirketi-Feza Taahhüt Anonim Şirketi Joint Venture am 1. November 2021; Im Rahmen der Angebotsaussage „extrem niedrig“ wurde das GCC aufgefordert, die fehlenden und zur Vervollständigung geforderten Unterlagen nachzureichen.

Mit Schreiben vom 8. November 2021 wurden die fraglichen Dokumente von Deha Infrastructure Anonim Şirketi-Feza Taahhüt Anonim Şirketi an die Izmir Metropolitan Municipality geschickt, und nach Prüfung und Bewertung durch die Kommission wurde die Erklärung als angemessen erachtet. Am 24. November 2021 wurden 540 Millionen 567 Tausend 716 TL als das vorteilhafteste erste Angebot von Deha Infrastructure Anonim Şirketi – Feza Taahhüt Anonim Şirketi Joint Venture bestimmt, während 559 Millionen TL von Özkar İnşaat Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi als zweites Angebot bestimmt wurden vorteilhafteste Angebot Die zweite abgeschlossene Ausschreibungsentscheidung wurde genehmigt und den Bietern mitgeteilt.

Nach der Bekanntgabe der zweiten abgeschlossenen Ausschreibungsentscheidung reichte Özkar İnşaat Sanayi Ve Ticaret Anonim Şirketi am 3. Dezember 2021 eine neue Beschwerde bei der Verwaltung ein, die Beschwerde wurde am 10. Dezember 2021 zurückgewiesen und die Entscheidung den Bietern mitgeteilt.

Das vom Vergabeamt eingeleitete Prüfungsverfahren des Einspruchs aufgrund der Zurückweisung der Beschwerde wurde am 20 vom Bieter beim Vergabeamt eingereicht.

Wie zu sehen ist, wird das Ausschreibungsverfahren, dessen Einzelheiten oben angegeben wurden, von der Stadtverwaltung von Izmir unter Berücksichtigung des öffentlichen Interesses und im Rahmen des Grundsatzes der Transparenz durchgeführt, damit das Projekt fortgesetzt werden kann .

Es ist auch offensichtlich, dass zwischen den beanstandeten Vorschlägen sehr geringe Unterschiede bestehen und daher kein Fall einer übermäßigen Geringfügigkeit zu berücksichtigen ist.

Es ist von grundlegender Bedeutung, dass die Beziehungen der lokalen Verwaltungen, die öffentliche Einrichtungen sind, zu den staatlichen Einrichtungen im Rahmen und in den durch die Gesetze festgelegten Verfahren abgewickelt werden. Wir danken Herrn Provinzialvorsitzenden Continuous aufrichtig für das Unterstützungsangebot, das wir für aufrichtig halten, aber wir glauben, dass es eine "systemische" Notwendigkeit ist, damit Staatsangelegenheiten reibungslos ablaufen, ohne dass die Vermittlung lokaler oder nationaler Vertreter erforderlich ist die Regierungspartei.

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