Türkische Weltraumagentur; Aufgrund des am 9. Februar 2021 angekündigten 1. Jahres des Nationalen Raumfahrtprogramms übermittelte er auf seinen offiziellen Social-Media-Konten neue Entwicklungen zum Mondforschungsprogramm (AYAP-1 / Lunar Mission). TUA; In den gemeinsamen Inhalten heißt es: „Die Arbeit wird in Abstimmung mit TÜBİTAK Space und DeltaV für das Projekt ‚Moon Research Program‘ im National Space Program fortgesetzt.“ Aussagen gemacht.
Entwickelt von TÜBİTAK Space, dem Raumschiff, das eine harte Landung auf dem Mond machen wird; Es wurde berichtet, dass die Phasen des Missionsdesigns, des Betriebskonzepts, des Orbitdesigns und der Missionsanalysen abgeschlossen wurden. Das detaillierte Design des Raumfahrzeugs gemäß der Systemarchitektur wird fortgesetzt. In der Erklärung des Ministers für Industrie und Technologie Mustafa Varank im Criterion-Magazin und im Interview mit TUA-Präsident Serdar Hüseyin Yıldırım auf der GUHEM-Ausstellung wurde festgestellt, dass die Designaktivitäten des Raumfahrzeugs fortgesetzt werden.
DeltaV Weltraumtechnologien; AYAP-1 entwickelt das hybride Antriebssystem, das das von TUBITAK Space entwickelte Raumschiff zum Mond befördern wird. Der vorläufige Designprozess des Systems namens National Hybrid Propulsion System (HIS), die Produktion des ersten Testprototyps im Flugmaßstab und die Produktion des Systems, das die Bodentests im Flugmaßstab durchführen wird, wurden durchgeführt. TUA; Er erklärte, dass der Test des ersten HIS im Flugmaßstab im März 2022 durchgeführt werde. Gemäß dem Missionskonzept von AYAP-1 wird das Raumschiff zunächst mit einer Trägerrakete ins All transportiert. Dann das Raumschiff; Nach der Durchführung von Phasen wie Systeminitialisierung, Rolldämpfung und BBQ-Modus werden Orbitaltests durchgeführt. Nach Tests in der Erdumlaufbahn wird der Hybridmotor von DeltaV gezündet, um in die Mondumlaufbahn einzudringen.
TUA-Präsident Serdar Hüseyin Yıldırım; Er erklärte, dass sie den von DeltaV Space Technologies entwickelten Hybridraketenantrieb weiterhin in den Weltraum integrieren würden, und sagte: „Dies ist ein Programm, das einen technologischen Sprung machen wird. Nun ist es natürlich nicht so einfach, zum Mond zu gelangen, wie es gesagt und gedacht wird. Wir arbeiten daran. Im Moment kann ich glücklich sagen, dass wir als TUA das TUBITAK Space Institute beauftragt haben, das sich in der Produktionsphase des unbemannten Fahrzeugs befindet, das uns in 2 Jahren zum Mond bringen wird. Ihre Designarbeiten haben bereits begonnen. Es steht kurz vor der Fertigstellung und wird noch in diesem Jahr in Produktion gehen. Sein Motor wurde wieder von einem 100% einheimischen Hybridraketenmotor, Delta V, hergestellt. Diese ist bereits fertig, nur die Integrations- und Anpassungsarbeiten in den Raum gehen weiter. Die Tests gehen weiter, wir sind bereit dafür, aber es ist immer noch ein schwieriger Weg.“ Aussagen gemacht.
Quelle: Defenceturk
Entwickelt von TÜBİTAK Space, dem Raumschiff, das eine harte Landung auf dem Mond machen wird; Es wurde berichtet, dass die Phasen des Missionsdesigns, des Betriebskonzepts, des Orbitdesigns und der Missionsanalysen abgeschlossen wurden. Das detaillierte Design des Raumfahrzeugs gemäß der Systemarchitektur wird fortgesetzt. In der Erklärung des Ministers für Industrie und Technologie Mustafa Varank im Criterion-Magazin und im Interview mit TUA-Präsident Serdar Hüseyin Yıldırım auf der GUHEM-Ausstellung wurde festgestellt, dass die Designaktivitäten des Raumfahrzeugs fortgesetzt werden.
DeltaV Weltraumtechnologien; AYAP-1 entwickelt das hybride Antriebssystem, das das von TUBITAK Space entwickelte Raumschiff zum Mond befördern wird. Der vorläufige Designprozess des Systems namens National Hybrid Propulsion System (HIS), die Produktion des ersten Testprototyps im Flugmaßstab und die Produktion des Systems, das die Bodentests im Flugmaßstab durchführen wird, wurden durchgeführt. TUA; Er erklärte, dass der Test des ersten HIS im Flugmaßstab im März 2022 durchgeführt werde. Gemäß dem Missionskonzept von AYAP-1 wird das Raumschiff zunächst mit einer Trägerrakete ins All transportiert. Dann das Raumschiff; Nach der Durchführung von Phasen wie Systeminitialisierung, Rolldämpfung und BBQ-Modus werden Orbitaltests durchgeführt. Nach Tests in der Erdumlaufbahn wird der Hybridmotor von DeltaV gezündet, um in die Mondumlaufbahn einzudringen.
TUA-Präsident Serdar Hüseyin Yıldırım; Er erklärte, dass sie den von DeltaV Space Technologies entwickelten Hybridraketenantrieb weiterhin in den Weltraum integrieren würden, und sagte: „Dies ist ein Programm, das einen technologischen Sprung machen wird. Nun ist es natürlich nicht so einfach, zum Mond zu gelangen, wie es gesagt und gedacht wird. Wir arbeiten daran. Im Moment kann ich glücklich sagen, dass wir als TUA das TUBITAK Space Institute beauftragt haben, das sich in der Produktionsphase des unbemannten Fahrzeugs befindet, das uns in 2 Jahren zum Mond bringen wird. Ihre Designarbeiten haben bereits begonnen. Es steht kurz vor der Fertigstellung und wird noch in diesem Jahr in Produktion gehen. Sein Motor wurde wieder von einem 100% einheimischen Hybridraketenmotor, Delta V, hergestellt. Diese ist bereits fertig, nur die Integrations- und Anpassungsarbeiten in den Raum gehen weiter. Die Tests gehen weiter, wir sind bereit dafür, aber es ist immer noch ein schwieriger Weg.“ Aussagen gemacht.
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