Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, wies darauf hin, dass die Zahl der Fahrzeuge, die durch den Eurasien-Tunnel fahren, in fünf Jahren 5 Millionen erreicht habe, und kündigte an, dass der Beitrag des Tunnels zur Wirtschaft des Landes insgesamt 79 Milliarden Lira betrage.
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, gab eine schriftliche Erklärung zum Eurasia-Tunnel ab. Karaismailoğlu erklärte, dass der Eurasia-Tunnel zu den Megaprojekten des Ministeriums gehöre, und merkte an, dass der Tunnel sowohl den Verkehr in Istanbul entlaste als auch zur Wirtschaft beitrage.
25 MILLIONEN STUNDEN ZEIT SPAREN
Karaismailoğlu betonte, dass der Tunnel 2016 eröffnet wurde und dass in 5 Jahren 79 Millionen Fahrzeuge durch den Eurasien-Tunnel gefahren sind, und sagte: „Laut der Analyse auf der Grundlage von Verkehrsdaten; Neben der Zeitersparnis von 1 Stunde trägt es auch mit Faktoren wie weniger Kraftstoffverbrauch, Emissionsreduzierung und Unfallkosten für die Tunnelbenutzer bei. In den Berechnungen, die unter Berücksichtigung des Kozyatağı-Bakırköy-Korridors durchgeführt wurden, erzielten die Fahrer, die den Eurasia-Tunnel nutzten, 2021 Millionen Stunden Zeitersparnis, 25 Tonnen Kraftstoffeinsparung, 35 Tonnen Emissionsminderung, 10 Millionen weniger Fahrzeugkilometer und Einsparungen bei Unfallkosten 65. Der 5-Jahres-Gesamtbeitrag zur Wirtschaft des Landes hat 8,1 Milliarden Lire erreicht.
Karaismailoğlu erinnerte daran, dass das geplante Preissystem im Eurasia-Tunnel am 1. Januar in Kraft getreten sei, und merkte an, dass die Fahrzeuge einen Rabatt von 50 Prozent auf den Nachttarif hätten. Karaismailoğlu erklärte auch, dass auch Sicherheitsmaßnahmen im Vordergrund standen: „Letztes Jahr wurden Fahrzeuge, die im Eurasia-Tunnel eine Panne hatten, keinen Treibstoff mehr hatten und Unfälle hatten, in durchschnittlich 1 Minute 55 Sekunden eingegriffen und der Verkehr wurde wieder aufgenommen Normalverlauf in durchschnittlich 12 Minuten 51 Sekunden. Die Notfallleistung im Tunnel lag weit über den Betriebsstandards und dem Durchschnitt ähnlicher Projekte weltweit.“
5 TAUSEND TONNEN EMISSIONSREDUZIERUNG IN 50 JAHREN
Verkehrsminister Karaismailoğlu betonte, dass sie auch Wert auf die Umweltfreundlichkeit der Investitionen legen, und erklärte, dass der Eurasia-Tunnel seinen gesamten Stromverbrauch im Jahr 2021 aus recycelbaren Quellen deckt und dass in 5 Jahren insgesamt 37,2 Tonnen Abfall verwertet wurden. Karaismailoğlu brachte zum Ausdruck, dass insgesamt 50 Tonnen Emissionsminderung erreicht wurden, und sagte: „Mit dieser Menge haben wir das Äquivalent der Aufgabe eingespart, die ungefähr 2 Millionen Bäume übernehmen werden. Pacemaker, das erstmals in der Türkei im Eurasia-Tunnel implementiert wurde, wurde 2021 vom New Civil Engineer (NCE) Magazine, einer der angesehensten Publikationen der Bau- und Ingenieurbranche, mit einem Innovationspreis ausgezeichnet. Am Ende eines Jahres reduzierte das System plötzliche Geschwindigkeitsänderungen im Tunnel um 69 Prozent. Im Anwendungsbereich, in dem die Verkehrseffizienz um 8,5 Prozent zunahm, ereigneten sich keine Verkehrsunfälle und die Verkehrsstaus gingen um 53 Prozent zurück. Es hat zur Vermeidung von Umweltbelastungen beigetragen, indem es die Abgase um bis zu 12 Prozent reduziert hat.
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