Der Türkische Rote Halbmond setzt unbemannte Luftfahrzeuge ein, um im Kampf gegen Katastrophen stärker von der Technologie zu profitieren. Mit dem zwischen Kızılay Logistics und Maxwell Innovations unterzeichneten Vertrag werden nun unbemannte Luftfahrzeuge bei Katastrophen eingesetzt. In diesem Rahmen wird das für den Roten Halbmond produzierte unbemannte Luftfahrzeug namens Jackal mit einer nutzbaren Nutzlastkapazität von 15 kg innerhalb eines Jahres bei Katastrophen einsetzbar sein.
Zwischen Kızılay Logistics und Maxwell Innovations wurde eine wichtige Zusammenarbeit aufgebaut. Das UAV-Projekt, das mit dem Maxwell Innovations-Partner FLY BVLOS TECHNOLOGY produziert wurde und von Kızılay bei Katastrophen eingesetzt wird, wurde vorgestellt. Red Crescent Logistics General Manager Şevki Uyar, FLY BVLOS TECHNOLOGY General Manager Murat Islıoğlu und Beamte nahmen an der Projektpräsentation teil, die auf dem Feld von FLY BVLOS TECHNOLOGY im Drohnenpark der Technischen Universität Gebze stattfand.
UAVs werden in Katastrophengebieten, Medizin und Blutversorgung eingesetzt
„Unser Land zeigt große Erfolge bei der Herstellung und Verwendung von UAVs. Als Roter Halbmond wurde klar, dass solche Kooperationen notwendig sind, als wir damit begannen, daran zu arbeiten, wie wir Bedürftigen leichter Gefälligkeiten zukommen lassen können, indem wir UAVs bei Blutoperationen einsetzen, die wir auf Gesundheitslogistik aufbauen werden in Not- und Katastrophensituationen. Im Katastrophenfall werden von den UAVs Informationen über die Orte eingeholt, die Such- und Rettungsteams nicht betreten und betreten wollen. Wie viel Schaden wurde angerichtet. Dann muss ein Material an einen Ort transportiert werden, der mit dem Fahrzeug nicht erreichbar ist. Blut oder andere notwendige Materialien werden von diesen UAVs an den verletzten Bereich geliefert. Wir hoffen, mit diesen UAVs den dringenden Bedarf wie Medikamente und Blut, die wir in unseren Krankenhäusern transportieren, zu liefern.“
Unser UAV namens Jackal kann eine 15-kg-Last 130 Kilometer weit transportieren.
„Wir produzieren mit Drohnentechnologien. Wir bieten auch Flugtraining auf diesen Drohnen an. Diese Drohne mit dem Namen JACKAL, die wir herstellen, kann mindestens 15 kg tragen und auf eine Reichweite von 130 Kilometern übertragen. Später wird die Tragfähigkeit erhöht. Die Massenproduktion beginnt innerhalb eines Jahres. Unser UAV fliegt mit 1 Elektromotoren, die vertikal starten können (VTOL), ohne dass eine Landebahn benötigt wird. Es ist ein Tool, das dank seiner unsichtbaren Steuerung vollständig über das Internet verwendet werden kann.“
Kandidaten für UAV-Piloten werden von ehemaligen Kampfpiloten geschult
In der ersten Phase, in etwa 2 Monaten, werden die UAV-Pilotkandidaten von Kızılay ihre Ausbildung beginnen. Neben den Betriebsschulungen absolvieren Pilotkandidaten eine 3-monatige Ausbildung. Ehemalige Kampfpiloten sowohl der türkischen Luftwaffe als auch der britischen Royal Air Force werden das Training leiten.
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