Das von der SSB initiierte Halbwertszeit-Modernisierungsprojekt für U-Boote der Preveze-Klasse hat einen weiteren wichtigen Meilenstein erreicht. Nach dem erfolgreichen Abschluss der Seeabnahmeversuche des Trägheitsnavigationssystems, der CTD-Progs, des Kühlwassersystems und der statischen Wechselrichter, die vor Abschluss der Entwurfsphasen gemäß Vertrag geliefert werden mussten, war die kritische Entwurfsphase des Projekts von der SSB genehmigt.
Mit der Genehmigung der Critical Design Phase wurden die Designphasen des gesamten Projekts erfolgreich abgeschlossen. Gleichzeitig wurde die Plattformintegration des MUREN Combat Management Systems abgeschlossen.
U-Boot-Modernisierung der Preveze-Klasse
Das Half-Life-Modernisierungsprojekt der U-Boote der Preveze-Klasse umfasst die Modernisierung der U-Boote TCG Preveze (S-353), TCG Sakarya (S-354), TCG 18 Mart (S-355) und TCG Anafartalar (S-356) in der Marine Inventar. Im Rahmen des Projekts führt STM die Aktivitäten zur Plattformintegration aller von STM-ASELSAN-HAVELSAN und ASFAT Partnership gelieferten Produkte durch.
STM übernahm wichtige Aufgaben bei U-Boot-Modernisierungs- und Bauprojekten der türkischen Marine und schloss 2015 als Hauptauftragnehmer zwei U-Boot-Modernisierungen der AY-Klasse erfolgreich ab.
STM übernimmt auch wichtige Aufgaben im U-Boot des neuen Typs mit luftunabhängigem Antriebssystem (Reis-Klasse), das einen wesentlichen Beitrag zur Umsetzung des nationalen U-Boot-Projekts der Türkei leistet. Zu diesem Zweck hat STM einen historischen Meilenstein erreicht, indem es 2021 erstmals in der Türkei die Torpedo Section (Section 50) mit Torpedorohren produzierte und damit zu einem der wenigen Länder der Welt wurde, das solche Studien durchführen kann.
STM ist seit 2016 als Hauptauftragnehmer bei der Modernisierung von Pakistans in Frankreich gebauten U-Booten der Khalid-Klasse Agosta 90B tätig. Im Rahmen des Modernisierungsprojekts Agosta 90B wurde die Lieferung des ersten U-Boots abgeschlossen, und STM setzt die Modernisierungsstudien der beiden anderen U-Boote in Pakistan fort.
Es ist das erste Projekt, bei dem STM, das erste Ingenieurbüro, das U-Boot-Bau- und Modernisierungsfähigkeiten in der Türkei entwickelt hat, die Rolle des Hauptauftragnehmers bei einem U-Boot-Modernisierungsprojekt für ein fremdes Land übernommen hat. STM setzt seine intensiven Studien zu unbemannten Oberflächen- und Unterwassersystemen, nationalen U-Boot-Designstudien und STM 500-Mini-U-Booten fort.
Quelle: Defenceturk
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