Verkehrs- und Infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu traf in Bulgarien mit seinem Amtskollegen Nikolay Sabev zusammen. Nach dem bilateralen Treffen wurde eine gemeinsame Erklärung unterzeichnet. Karaismailoğlu, der nach seinen Kontakten eine Erklärung am Kapıkule-Grenztor abgab, sagte, dass die Prioritäten der Probleme an den Autobahntoren, die durch Bulgarien führen, an der Spitze der Probleme stehen. Karaismailoğlu stellte fest, dass an den Grenzübergängen Hamzabeyli und Kapıkule eine übermäßige Dichte herrschte, und machte darauf aufmerksam, dass vereinbart wurde, die Kapazitäten zu erhöhen und die Bedingungen hier zu verbessern.
ES GIBT ARBEITEN ZUM BAU ZUSÄTZLICHER DURCHGANGSTÜREN
Karaismailoğlu erklärte, dass die Übergangskapazitäten an den Gates kurzfristig um bis zu 30 Prozent erhöht würden: „Darüber hinaus gibt es wichtige Studien zum dauerhaften Bau zusätzlicher Gates. Hoffentlich haben wir uns mit ihnen darauf geeinigt, dass diese dauerhaften Türen gebaut werden und wichtige Entwicklungen innerhalb von 6 Monaten erlebt werden. Die guten Beziehungen zu Bulgarien werden fortgesetzt, sei es im Straßentransit oder im bilateralen Transit, und wir werden zusammenarbeiten, um die Probleme unserer Transportunternehmen hier zu minimieren. Darauf haben wir uns geeinigt“, sagte er.
AUF DER SCHNELLZUGSTRECKE ÇERKEZKÖY-KAPIKULE GIBT ES WICHTIGE ARBEITEN
Karaismailoğlu brachte zum Ausdruck, dass diese Logistikbewegungen mit zunehmender Kapazität, Exportzahlen, Produktion und Verbrauch zunehmend anhalten werden, und fuhr fort wie folgt:
„Also wird es viel höher sein als die heutigen Zahlen. Deshalb müssen wir die Kapazität auf der Autobahn erhöhen, und wir müssen auch Alternativrouten zur Autobahn aktivieren und die Kapazitäten dort erhöhen. Wir waren uns auch einig, dass wir Bahn und Seeweg aktiv nutzen sollten. Wir werden auch sehr wichtige Arbeiten im Schienenverkehr durchführen, der derzeit eine sehr geringe Kapazität hat. Çerkezköy-Es gibt auch wichtige Arbeiten an der Kapikule-Hochgeschwindigkeitszuglinie. In den nächsten 2 Jahren Çerkezköy-Wir werden den Kapikule-Teil in Betrieb nehmen. Çerkezköy- Unsere Ausschreibungs- und Bauarbeiten zwischen Istanbul gehen fieberhaft weiter. Dies ist ein sehr wichtiger Korridor für die Entwicklung der Logistik. Es liegt auch im Herzen der Eisernen Seidenstraße von China nach London. Dieser Ort wird in den kommenden Jahren langfristig eine sehr wichtige Funktion übernehmen. Denn wir haben das Ziel, 710 Prozent des Handelsvolumens von 30 Milliarden Dollar im Northern Corridor in den Middle Corridor zu bringen. Hier haben wir unsere Pläne gemacht, unsere Arbeit geht weiter. Auch in Bulgarien haben sie uns gesagt, dass wir uns in dieser Frage einig sind und dass sie uns mit Nachdruck die gleiche Bedeutung beimessen.“
WIR MÜSSEN DIE VARNA RO-RO-LINIE ÖFFNEN
Unter Hinweis darauf, dass Bulgarien, Serbien, Ungarn und die Türkei beschlossen haben, sich im März in Istanbul zu treffen, insbesondere im Schienenverkehr, erklärte Verkehrsminister Karaismailoğlu, dass sie dieses Treffen auch organisiert hätten. Karaismailoğlu erklärte, dass Studien durchgeführt werden, um diese Kapazität zu erhöhen und die Eisenbahn zu modernisieren, und sagte: „Wir haben uns mit der bulgarischen Seite über die Bedeutung der RO-RO-Transporte Karasu-Varna oder Istanbul-Varna beraten. Wir freuen uns, dass auch sie sich der Bedeutung dieses Themas bewusst sind. Wir müssen die RO-RO-Linie in Varna sehr schnell öffnen. Auch unsere Kollegen haben sofort mit der Arbeit an diesem Thema begonnen“, sagte er.
DIE ÇANAKKALE-BRÜCKE WIRD DIE WICHTIGE ROUTE VON LOGISTIKKORRODEN SEIN
Karaismailoğlu stellte fest, dass er seinem Kollegen gesagt hatte, dass die Çanakkale-Brücke von 1915 am 26. Februar eröffnet werde, und sagte: „Die Çanakkale-Brücke wird auch eine wichtige Route dieser Logistikkorridore sein. Weil die Çanakkale-Brücke der Korridor der Westtürkei sein wird, öffnen sich die Ägäis- und Marmararegionen nach Europa. Auch bei diesen Logistikbewegungen wird es eine sehr wichtige Funktion übernehmen. Wir werden diesen Samstag und am Eröffnungstag nächste Woche in Çanakkale sein. Dies wird die logistischen Bewegungen der Welt leiten. 1915 Die Çanakkale-Brücke ist eines der größten technologischen Bauwerke der Welt. Es ist auch eines der sehr wichtigen Verkehrsprojekte, die wir unter der Leitung unseres Präsidenten in unser Land gebracht haben. Es ist eines der wichtigsten Projekte, auf das die ganze Welt neidisch folgt. Hoffentlich stellen wir es nächste Woche in den Dienst der ganzen Welt“, sagte er.
ES IST WICHTIG, DIE LOGISTISCHEN KORRIDORE ZU VERBESSERN, UM DAS AUSSENHANDELSVOLUMEN ZU ERHÖHEN
Verkehrsminister Karaismailoğlu betonte, dass die Beziehungen zu Bulgarien auf einem sehr guten Niveau seien, und sagte: „Wir haben dies erneut als Ergebnis unserer heutigen Treffen festgestellt. Unsere Beratungen werden fortgesetzt. Wir haben eine gemeinsame Erklärung verfasst und unsere Ziele aufgelistet. Diese werden wir nun auf Ministerebene weiterverfolgen. Auch hier wird unsere gute Zusammenarbeit mit all unseren Nachbarländern und den Ländern in diesen Logistikkorridoren auf unserer Route zunehmend fortgesetzt. Denn um unser Handelsvolumen von 225 Milliarden Dollar auf 500 Milliarden Dollar zu steigern, ist es sehr wichtig, diese Logistikkorridore sowohl zu verbessern als auch ihre Kapazitäten zu erhöhen. Deshalb werden wir mit unserem gesamten Team hart daran arbeiten, unseren Beitrag zu leisten", schloss er.
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