9 Milliarden wurden für die Ankara Sivas YHT-Linie ausgegeben, die für 25 Milliarden ausgeschrieben wurde

9 Milliarden wurden für die Ankara Sivas YHT-Linie ausgegeben, die für 25 Milliarden ausgeschrieben wurde
9 Milliarden wurden für die Ankara Sivas YHT-Linie ausgegeben, die für 25 Milliarden ausgeschrieben wurde

Die Kosten des Ankara-Sivas-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts, dessen Eröffnung achtmal verschoben wurde, stiegen von 8 Milliarden auf 9 Milliarden. Der Stellvertreter von CHP Sivas, Ulaş Karasu, gab bekannt, dass ein YHT für 25 YHT-Gelder hergestellt wurde.

Im Investitionsprogramm 2022 wurde angekündigt, dass in diesem Jahr insgesamt 16 Milliarden 147 Millionen Lire in den Schienenverkehr investiert werden. In diesem Zusammenhang ist geplant, weitere 13 Milliarden Lira von der Generaldirektion der Türkischen Staatsbahnen (TCDD) für das seit 2 Jahren im Bau befindliche Ankara-Sivas High Speed ​​Train-Projekt auszugeben.

Der Stellvertreter von CHP Sivas, Ulaş Karasu, sagte, dass bisher 2008 Milliarden TL für das Projekt bezahlt wurden, das 9 für 25 Milliarden TL ausgeschrieben wurde. Karasu machte vor dem Bahnhofsgebäude folgende Aussage:

„Bei allen Ausschreibungen des Verkehrsministeriums wird eine Ausschreibung mit drei Preisen abgeschlossen. Während dieser Platz mit einem Angebotspreis von 9 Milliarden TL gemacht wurde, wurden derzeit 25 Milliarden TL bezahlt. Beamte gaben an, dass die Linie spätestens 2022 eröffnet wird, aber im Investitionsprogramm des Präsidenten heißt es, dass die Linie 2024 fertiggestellt sein wird. Das Verkehrsministerium leistet leider weiterhin bei allen Ausschreibungen unseriöse Arbeit.“

Die Eröffnung wurde zum 8. Mal verschoben

In Bezug auf das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Ankara-Sivas, dessen Grundstein 2008 gelegt wurde, erklärte Präsident und AKP-Vorsitzender Recep Tayyip Erdoğan, dass die Linie 31 zum Ramadan-Fest in Sivas eröffnet wird, wo er vor dem 2019. März ankam Kommunalwahlen.

Die Eröffnung der Linie fand jedoch nicht statt. Schließlich wurde die Inbetriebnahme der Strecke, die unter Beteiligung von Erdoğan am 4. September 2021 in Betrieb genommen werden sollte, zum 8. Mal verschoben. Gemäß dem Investitionsprogramm 2022 soll die Linie 2024 fertiggestellt werden.

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